Los Makassar si son descendientes de diseño civil... es cierto. Pero en la región no operan ellos, los que van a operar son Los Clase Paita, ahí tienes la infografia de la MGP durante su construcción, no te va a dar una embolia de la envidia mas bien, algún día construirán algo así, sigan remando no mas.spooky escribió:En la región hay muchas cosas austeras como los Makassar comparados con otro tipo de unidades que si son para usos militares, no embarcaciones civiles pintadas de gris, incluso nuestras OPV80 son embarcaciones mas costosas.
Riquitos LPDsles ponemos un sistema Aspide y quedan mas protegidos que algunas "fragatas" con mistral.
Ah! y para culturizarte un poco...en la construcción naval a veces los estandares civiles son mejores que los militares
Y si te jode que tu armada solo tenga 12 millones para comprar un oceanografía clase B chino (para colmo)... bueno, no culpes a otros... puedes ir y estrellarte con ellos. Fíjate que el BAP Carrasco (el mas nuevo de los 3 buques oceanograficos peruanos) le costo a la MGP... casi 100 millones de dolares (y no tenemos ni la mitad de presupuesto de defensa que ustedes!
) Algo debe de estar allá mal. ¿no?
Mira mi disminuido compañero, si vas a repetir como lorito lo que los chilenos trataron de usar para desmerecer la llegada de los 2 Clase Paita a la MGP, por lo menos trata de memorizar bien la pavada.
) es el que produce menos turbulencias? Y una pregunta para los expertos: Por que, pese a la eficiencia de los bulbos, hay aun proas muy lanzadas sin ellos? El diseño "limpio" (no se si es el termino correcto, me refiero a una proa sin bulbo) tiene alguna ventaja? Saludos cordiales y gracias anticipadas.
