Submarinos de la Armada Española

[capricornio]

Sobre lo del corte de los submarinos (aunque en este caso se trata de un diseño alemán) pensaba que con los nuestros pasaba algo similar:
https://panamericandefense.wordpress.co ... -san-juan/

Un saludo

[Kalma_(FIN)]

Los sónares en su parte hardware no se quedan obsoletos en este tiempo ni mucho menos, y el submarino ya montaba una suite bastante decente en teoría (Me refiero a que incluia espacio para un sónar cilíndrico grande, sonares de flanco de tamaño respetable, etc). El procesado de señal y sobretodo los sistemas de combate para sacarles provecho pueden ser otra historia, entre otros equipos.

Puestos a hablar de cosas desagradables, ¿Son ya más potables los SOLARSUB que los prototipos, o tampoco?

[espin]

Los sónares en su parte hardware no se quedan obsoletos en este tiempo ni mucho menos, y el submarino ya montaba una suite bastante decente en teoría (Me refiero a que incluia espacio para un sónar cilíndrico grande, sonares de flanco de tamaño respetable, etc). El procesado de señal y sobretodo los sistemas de combate para sacarles provecho pueden ser otra historia, entre otros equipos.

Puestos a hablar de cosas desagradables, ¿Son ya más potables los SOLARSUB que los prototipos, o tampoco?

¿El DTAS?, pues la primera vez que leo algo respecto de que no fuera bueno, todo lo contrario, siempre he leído que era una maravilla...

[capricornio]

Situación crítica de ABENGOA:
http://www.libremercado.com/2015-10-27/ ... 276560058/

A ver si les da tiempo de acabar el AIP antes de irse al garete. Aunque no parece muy lógico que la Armada siga apostando por una empresa que si desaparece te deja un elemento crítico sin posibilidad de ser mantenido por el fabricante en el futuro. Como la situación de ABENGOA es algo que se sabe desde hace meses, esperemos que los responsables del programa estén descargando en Técnicas Reunidas la mayor carga de trabajo posible.

Por otra parte, cualquiera que haya trabajado en una empresa en situación virtual de quiebra a la que los bancos cierran el grifo, sabe que los proyectos se paralizan, en especial aquellos que no generan flujo de caja. No quiero ni imaginarme que puede estar pasando con la investigación vinculada al reformador. So pena que el Ministerio les esté adelantando pasta.

Pero bueno, estas son las cosas de apostar por empresas cuyo mayor aval reside en la procedencia de su consejo de administración.

[Roberto Gutierrez Martín]

No pasará nada porque nuestro submarino es chachi guay y saldra el mejor del mundo y bla bla bla...

[espin]

Que yo sepa hace ya tiempo que es Técnicas Reunidas la empresa que está desarrollando el AIP sobre el trabajo logrado hasta entonces por ABENGOA, y si, nuestro submarino va a ser absolutamente excelente, no me cabe las más mínima duda.

Saludos.

[Heberth]

Que yo sepa hace ya tiempo que es Técnicas Reunidas la empresa que está desarrollando el AIP sobre el trabajo logrado hasta entonces por ABENGOA, y si, nuestro submarino va a ser absolutamente excelente, no me cabe las más mínima duda.

Saludos.

Según parece es Técnicas Reunidas la que esta desarrollando el AIP en estos momentos.

http://www.infodefensa.com/es/2014/06/1 ... iseno.html


http://www.onemagazine.es/noticia/18506 ... s-s80.html

[Jon_FMG]

En el resumen del "Global War Game" también se trata brevemente el despliegue de los SSK brits (y en la información sobre los Upholder siempre se menciona que el requisito principal eran las operaciones de barrera en la Brecha GIUK), así como de los Kobben noruegos, creo que habla de una barrera entre el Cabo Norte y la isla de los Osos, y de los mismos Oberon canadienses.

¿Qué resumen?
¿Tienen más info de los SSK británicos y franceses durante la guerra fría?

[ASCUA]

Y hay alguna comunicación oficial al respecto de la salida de Hynergreen, empresa del grupo Abengoa, del programa del AIP del S-80...¿?

Se sabía que Tecnicas Reunidas era un proyecto de respaldo para el AIP, pero la verdad las informaciones al respecto del cambio de Hynergreeen(Abengoa) por Tecnicas Reunidas son bastante difusas y poco claras...

[deitano]

El embajador de EEUU garantiza la colaboración americana en el desarrollo del programa S-80 de Navantia

http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=162

(defensa.com) El Embajador de Estados Unidos en España, Jaime Costos, aseguró que se reforzará la colaboración que mantienen la US Navy y Electric Boat con Navantia para que culmine con éxito el programa de construcción de submarinos S-80, al tiempo que deseó el mayor de los éxitos a Navantia en la ejecución del mismo. Jaime Costos visitó el Astillero de Cartagena el pasado martes, 3 de noviembre, con el objetivo de conocer los términos en los que se desarrolla esta colaboración, así como la marcha del programa.


Durante esta visita, también conoció al equipo permanente (RESHIPLO) que la US Navy y Electric Boat tienen desplazado en Cartagena. A su llegada fue recibido por el Director del Astillero, Almirante José Manuel Sanjurjo Jul, quien le informó de la situación y progresos del Programa S-80, del estado de la cooperación con la US Navy, al tiempo que le transmitió en nombre de toda la empresa el agradecimiento por esta asistencia, resaltando la importancia que tiene para el futuro del Programa. Tras visitar las instalaciones y firmar en el Libro de Honor, el embajador se mostró muy satisfecho por la marcha del programa y la colaboración entre Estados Unidos y España, al tiempo que brindó por que ésta se pueda mantener durante muchos años. (Texto y fotografías Navantia). (José Mª Navarro García)

[espin]

"Nosajodío" que garantiza la colaborción de Electric Boat, como que les hemos pagado 14 millones de €uros únicamente por servicios de ingeniería y asesoría...

[norlingen]

Saludos CyA:

O sea que saldrá bien si o SI.....

Un abrazo

[ASCUA]

Mira Norlingen...

De los A-400 íbamos a vender 13...
De los tranche 1 del tifón o los vendiamos o no los retrofitabamos...
Las F-110 o no llegaban o serían BAM...
Los Hornets ya no se tocaban mas porque no hay un duro...
El 8x8 se iba a quedar en nada
El S-80 iba a salir sin AIP o con un AIP de mierda y solo serían 3 y hasta puede que 2...

Y sin embargo

Nos quedamos los A-400.
Nos quedamos los Tifones.
Las F-110 andan ya por el tamaño de una Nansen.
Acabamos de comprar cascos designadores off-boresigth para los bizcochos...
El 8x8 tira para adelante...

Oye puede que suene la flauta y el S-80 acabe siendo el compendio de todos los males, que no fueron los demás...
O puede que sigamos en la misma linea...

[norlingen]

Saludos CyA:

Estimado Ascua....

Iba a salir si o SI...costara lo que costara....ahora costara menos con los useños del brazo

Un abrazo

[ASCUA]

Saludos CyA:

Estimado Ascua....

Iba a salir si o SI...costara lo que costara....ahora costara menos con los useños del brazo

Un abrazo

Los useños se han limitado a asesorar, a validar un proceso que previamente Navantia había diseñado.
Navantia la cagó solita y Navantía encontró la manera de arreglarlo, las cosas son así...

Es que me temo que cuando el sub lo entreguen a la Armada y no se hunda a los cuatro dias y funcione relativamente bien, todo será gracias a la ayuda americana...
Como nosotros no sabemos hacer la o con un canuto, pues eso...


Ahora bien, que me digas que esa asesoría habría que haberla buscado al principio, no te diré que no...
Y que debería haber ido encaminada (la ayuda yanki) a verificar procesos mas que al diseño del sub, tampoco te diré que no...
Pero claro, a estas alturas y mirando para atrás, todo resulta sencillo.