Submarinos de la Armada Española

[apo]

Lo lamento de verdad pero creo que se ha pecado de optimistas.
Pasar de la nada al S-80 me parece fuerte.
Pasamos de las F-70 a las F-80 y F-85 y F-86 como paso a las F-100 todo un recorrido que ha dado sus éxitos.
Pero pasar de ¿qué? al S-80 ..... estos son los resultados. Deberíamos haber desarrollado los scopernes, que ya estarían en el agua como paso previo al S-90
Hojala me equivoque pero esto aun no ha terminado

[pacopin]

Creo que debo haberme expresado mal señalero, porque estamos de acuerdo en tu afirmación. Con toda esa perorata pretendo decir que el hecho de que Navantia permita que se le hagan preguntas no da derecho a quien pregunta a recibir una respuesta precisa. Será navantia quien decida en cada momento lo que se puede y debe decir y si a alguien lo le gusta pues que le vamos a hacer.

Esa es mi opinón y creo que es lo que tu tambien dices.

saludines

[agutierrez]

Señalero me alegro de leerte,espero que vengas mas veces,ultimamente no se te ve muy prodigo.

[señalero]

Creo que debo haberme expresado mal señalero, porque estamos de acuerdo en tu afirmación. Con toda esa perorata pretendo decir que el hecho de que Navantia permita que se le hagan preguntas no da derecho a quien pregunta a recibir una respuesta precisa. Será navantia quien decida en cada momento lo que se puede y debe decir y si a alguien lo le gusta pues que le vamos a hacer.

Esa es mi opinón y creo que es lo que tu tambien dices.

saludines

Perdón, Perdón, perdón . . . la cita que quería resaltar era la de "Nando y yo", no la de Pacopín . . repito e itero . . . la opinión que siento no compartir es la del compañero "Nando y yo" . ., al que recuerdo las obligaciones que tienen quienes manejan ciertas informaciones más o menos C O N F I D E N C I A L o más o menos S E C R E T O y creo ser conocedor de lo que escribo en ese aspecto . .

Saludos.

PD.- o siento Pacopin

[Lelio]

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Me tengo que morder la lengua. Hay que acabar cuatro submarinos. Ya habrá tiempo de las recriminaciones en Cartagena. Por ahora Carenas ya tiene lo que quería. Ya veremos qué pasa a partir de hoy.

[apo]

Me temo, lo siento estoy pesimista con todo esto, que lo de la carena no es otra cosa que el testimonio de que NO tendremos S-80 en bastante tiempo. Al menos, aunque viejos, a los S-70 les queda muchos servicios que prestar a la armada

[Mig43]

Se dice , se rumorea que hay un incremento de peso no previsto en el diseño, que afecta a las caracteristicas hidrodinámicas. He oído por ahí que unas 60 tn de más , pero ¿60 tn son tan decisivas como para forzar un aumento de eslora ?

[acetes]

Pasad por el perfil de Navantia en Facebook. Nada de desarmar sino todo lo contrario. ¿No será que a los más pesimistas alguien les está tomando el pelo?

[Zoilus]

Alguien ha comentado por ahi que los Astilleros de Navantia Cartagena están construyendo los S80 sin antes haber avanzado en la construcción de Submarinos.

Gran error , ya en los años 20 en adelante se empezo a construir submarinos en Cartagena Tipo B-C -D.
El 2 de Mayo de 1942 un submarino tipo VII C alemán el U 573 se interno en el puerto de Cartagena, tras ser atacado por los ingleses en aguas de Argel. La armada Española se quedo con el barco y en los Astilleros de Cartagena empezo la reparacion del mismo , quedando integrado en la Armada Española como el S-01 y hasta la llegada de los Guppy americanos en 1959 , fue el mas moderno de la Armada Española.

En los años 60 se iniciaron la construcción de la clase Delfin y a finales de los 70 la clase Agosta S 70.
Ya en entre 1999 y 2004 se frabricaron los Scorpene para Chile en colaboracion con DCN Francesa.

Asi , que amigos , los astilleros de Cartagena , tienen una dilatada historia en la construccion de submarinos , aunque tengan problemas en la serio 80 , los sacaran adelante.

Saludos.-

[guanamino53]

Para aquellos que no sepan que es "La escotilla de embarque de motores" mas conocida como "BRECHA LOGISTICA" se halla situada sobre el casco de presión, entre el chigre para el sonar remolcado, y la esclusa de escape, justo encima de los grupos de motores diesel, y permite que puedan ser desmontados y desembarcados los motores y demás material, para mantenimiento en los talleres, y no es corriente su instalación en otros submarinos.

Se considera un elemento muy importante para los mantenimientos periódicos de un submarino (grandes carenas) ya que permite reparar y renovar los motores y otros aparatos, en condiciones muy favorables en un taller de tierra.

Saludos

[Malig]

Se dice , se rumorea que hay un incremento de peso no previsto en el diseño, que afecta a las caracteristicas hidrodinámicas.

¿Características hidrodinámicas? demasiado generalista para querer decir "flotar". La cosa va de que no sólo haga una inmersión

[cardimp]

Para aquellos que no sepan que es "La escotilla de embarque de motores" mas conocida como "BRECHA LOGISTICA" se halla situada sobre el casco de presión, entre el chigre para el sonar remolcado, y la esclusa de escape, justo encima de los grupos de motores diesel, y permite que puedan ser desmontados y desembarcados los motores y demás material, para mantenimiento en los talleres, y no es corriente su instalación en otros submarinos.

Se considera un elemento muy importante para los mantenimientos periódicos de un submarino (grandes carenas) ya que permite reparar y renovar los motores y otros aparatos, en condiciones muy favorables en un taller de tierra.

Saludos

¿como que no es corriente en otros submarinos?

Que submarinos no llevan brecha?

aún recuerdo cuando se rompió el cristal de la mesa trazadora de un 60 y hubo que desarmar medio submarino para abrir la brecha para meter el cristal nuevo por ella ya que no cabía por las escotillas . . .

[agutierrez]

Es verdad guanamino lo que me digistes de que hay gente de poca fe,se ve que lo estan desmontando.

[ASCUA]

Es verdad guanamino lo que me digistes de que hay gente de poca fe,se ve que lo estan desmontando.

Lo que ocurre es que lo desmontaron y montaron a la "José Mota"... o sea, mu rápido

[agutierrez]

jajaja,ese ha sido bueno