Lo que siempre he dicho, estamos en Macondo.Ildefonso Machuca escribió:hola ACHILLES...
ignoraba que ya hubiera sentencia en firme sobre el caso del WARADO...
la diferencia que en la Concordia muerto 32 personasKL Albrecht Achilles escribió:Lo que siempre he dicho, estamos en Macondo.Ildefonso Machuca escribió:hola ACHILLES...
ignoraba que ya hubiera sentencia en firme sobre el caso del WARADO...
Muy de acuerdo de que la pena no va de la mano con el daño causado, pero ya sabemos como es la justicia hoy en dia en Venezuela, sin envias un tweet te dan 14 años, si destrozas un buque nuevo te dan 4 años y cuidado y no sale antes por buena conducta.
Saludos
esto no es NAVANTIA... es THALES... los "amigos" que se saltaron el "veto" para "vender" sus equipos, pero que ahora no "mantienen"...“ninguno de los buques tienen los radares aéreos operativos y todos tienen los motores propulsores dañados”
aqui si podemos hablar de "eventual responsabilidad de NAVANTIA"...“Sólo está operativo el 33% de las bombas anti-incendio de las naves. Sólo uno de los buques tiene cañón operativo, así como la ametralladora tampoco funciona el sistema de aire acondicionado”
es decir... NAVALTECH (que solo suena parecido a NAVANTIA pero no es ni parecido) ASUMIÓ la responsabilidad de lo que es el "apoyo al ciclo de vida" o dichoe en "cristiano" mantenimiento y reparación de todos los sistemas de a bordo de los buques POV y BVL... mas nadie...Alcance del contrato
Muñoz Coraspe precisó que el alcance del contrato contempla el desarrollo de infraestructura, la asistencia técnica especializada, el soporte logístico y la capacitación del personal humano, tanto a nivel básico (a bordo) como avanzado (tierra).
Finalmente indicó que la Armada “dispondrá en corto plazo de la mayoría de los repuestos y consumibles necesarios para garantizar el cumplimiento de sus misiones de manera segura y óptima, para las labores de soberanía y defensa del Estado venezolano”
menudo elemento debe ser este "Sandro Montecchio" de los Montecchio de abajo... se "vende" a NAVALTECH como una empresa venezolana, lo cual no es cierto, ya que efectivamente la "marca y firma comercial" NAVALTECH esta registrada en panamá y solo la asociada MICROSIGMA está registrada en el estado venezolano... PERO... ambas dos administradas y regenciadas por quien va a ser... por Sandro Montecchio... y luego...Para el presidente de Navaltech, Sandro Montecchio, “este contrato es muy importante para la Armada Bolivariana ya que representa la garantía de poder realizarle un mantenimiento programado y preventivo a sus buques, sin necesidad de recurrir a empresas extranjeras”.
Bueno, parece que dentro del "partido" ya empezaron a tirarse puñal entre ellos mismos y cómo lo hacen, pues sacarse los trapitos al sol de todo lo relacionado con la FANB. Andrés Eduardo González escribió:
En resumen, al día de hoy, Venezuela no tiene Armada...
A54- escribió:Creo que difiero en un punto con usted y es el hecho de que el proceso llevado a cabo por Navaltech haya sido poco exitoso, al contrario estoy seguro que lograron todo lo que se propusieron y mas alla
Y sobre JVR no les parece que la miseria humana es infinita ese pobre viejo sufriendo por esos reales que no se esta robando él.
jupiter escribió:Pues si son incapaces de realizarle en mantenimiento corriente a los nuevos buques, miedo da pensar en lo que va a pasar con el último de la serie que se encuentra en Dianca.
Que desgracia, me imagino que así irán quedando todos los equipos de la FAN cuando ni a Rusos ni Chinos tengan para pagarles, aunque bueno, siempre habrá petróleo que podrán saquear los "aliados" para calmarlos un poco.Ildefonso Machuca escribió:hola A54...
yo si te ouede decir que los contratistas que trabajaron en los barcos no han puesto ni un pie a bordo de los mismos desde enero de este año y tampoco han respondido a ninguna de las consultas tecnicas que les ha hecho MICROSIGMA a nombre de NAVALTECH, ello debido principalmente a que tienen deudas impagadas que no les son pagadas, por lo que priva el pague primero y veremos despues, y ahi se ha trancado el serrucho...
y de lo otro... si el rio suena es que piedras trae... y desde luego aunque seria medianamente custionable la veracidad y confiabilidad del señor JVR, sabemos que "siempre" de sus denuncias, en la cuarta y ahora en la quinta ha habido siempre algo de verdad, solo que el silencio informativo, el secretismo y LA CORRUPCION RAMPANTE, han silenciado cualquier posibilidad de ivestigación y análisis... o se olvida usted de los no se cuento millones "bajaos de la mula" a CAVIDI por empresas de maletin... se ha investigado algo al respecto... (mutis)
LA REALIDAD... la logistica de los POB y los BVL es compleja y costosa y enestos tiempos de crisis economica lo es aun más a la salida de NAVANTIA del mantenimiento de los buques los stocks de repuestos estaban en minimos, de hecho un "error" de NAVANTIA en su operativa fue "financiar o "fiar" repuestos para incluirlos en los cobros trimestrales, para que las reparaciones no se retrasasen por falta de suministros que segun el contrato eran unica y exclusiva responsabilidad de la ARBV... que por su demás "burocratico proceso de compras" no era capaz de entregar repuestos en menos de 2-3 meses a lo mas rapidy no hablamos de piezas costosas o muy especiales... que vá... hablamos de reles, cable, conectores, breakers, etc... consumibles comunes y corrientes de a bordo...
AHORA DESDE LEUGO como en el caso del Su30... a falta de información cierta, veráz y confiable, cualquier especulación es bienvenida...
y si no preguntele a Sandro Montecchio allá en panamá...
agur
A54- escribió:Creo que difiero en un punto con usted y es el hecho de que el proceso llevado a cabo por Navaltech haya sido poco exitoso, al contrario estoy seguro que lograron todo lo que se propusieron y mas alla
Y sobre JVR no les parece que la miseria humana es infinita ese pobre viejo sufriendo por esos reales que no se esta robando él.
Solo se pelo con el "Kfir Negro" y los cazas comprados por la oposicion estacionados en la Guajira.Ildefonso Machuca escribió:... y desde luego aunque seria medianamente custionable la veracidad y confiabilidad del señor JVR, sabemos que "siempre" de sus denuncias, en la cuarta y ahora en la quinta ha habido siempre algo de verdad...
KL Albrecht Achilles escribió:Solo se pelo con el "Kfir Negro" y los cazas comprados por la oposicion estacionados en la Guajira.Ildefonso Machuca escribió:... y desde luego aunque seria medianamente custionable la veracidad y confiabilidad del señor JVR, sabemos que "siempre" de sus denuncias, en la cuarta y ahora en la quinta ha habido siempre algo de verdad...
Hoy en dia yo poco le creo a ese señor, lo que no quita que la Armada no esta en su mejor momento gracias a la corrupcion y mala administracion, pero de ahi a decir que no operan...
Saludos
Estoy de acuerdo, siempre ha manejado informacion privilegiada pero no es esa precisamente la que divulga en su programa.Ildefonso Machuca escribió:hola ACHILLES...
la verdad es que tienes buena razon en parte... ahora sin duda que lo de "la flota aerea invasora oligarca, era peor que una novela de delia fiallo...
pero este "señor" por "H" o por "B" siempre ha manejado información digamos que "privilegiada" que en el fondo y a veces muy en el fondo ha sido cierta e incómoda...
Pues claro, yo no he dicho lo contrario, mi punto es que esa vision apocaliptica que tienen algunos de que la Armada uno de estos dias no va a poder mover ninguno de sus buques es exagerada, problemas hay muchos pero es seguro que asi como hay corruptos y malos administradores hay gente que hace lo que les toca de manera callada y constante aun trabajando con las uñas para que las cosas funcionen.Ildefonso Machuca escribió:DE LA FLOTA NAVANTIA, te apuesto que no está 100% disponibles ni 100% operativa ya que son unos barcos tecnologicamente muy buenos y por eso demandan mucha atención y cuidado
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