Marinha do Brasil

[Lampard]

Creo que a la época del contrato fue divulgado algo sobre la posibilidad de construcción y vendas para terceros, hay que ver pero de todo modo creo que se DCNS lleve el tuyo ($$) no deber presentar grandes objeciones.
Además hay algunas otras ventajas como contar con un astillero en el proprio continente para mantenimientos mayores como será el caso de Itaguaí creo que son interesantes.

De ser posible seria mas que interesante poder comprar a Brasil directamente las nuevas unidades de la ACH que por razones obvias deberian ser 2 Scorpene 0 Km, ya que construir instalaciones en Chile para la fabricacion de solo 2 unidades carece de sentido ......... en el caso de las mantenciones dudo que la ACH las realice en Itaguai ya que Asmar esta para ese tipo de operaciones.

Yo creo que como primer requisito antes de pensar en una opcion de este tipo hay que ver como van a andar los primeros Scorpene de la MB y posteriormente se podrian sentar a hablar de negocios.

Saludos cordiales

Si Chile está interesado en comprar otro Scorpene, lo ideal es buscar los franceses de DCNS, son más fiables y mucho más capazes que los brasileños. Sin duda.

No podemos decir con 100% de seguridad que estos Scorpenes de Itaguaí seran tan buenos y fiables como los fabricados en Francia, por lo que de esa manera, es mejor buscar los franceses, es más seguro.

Chile también puede realizar otros acuerdos de tecnología de defensa con la industria francesa, infinitamente mejor equipada que la incipiente y debilitada industria nacional brasileña.

Hay muchas dudas sobre la calidad de estos Scorpenes fabricados en Brasil, no se ha comprobado, mejor no correr riesgos y buscar algo ya consagrado y seguro.

Saludos cordiales.

[2_demaio]

Cita Ozires

Brasil puede renunciar a los lucros de la venta, cobrando sólo el precio de coste de la nave, posiblemente sólo DCNS podría recibir lucros y otros benefícios, esto es importante para Brasil para mantener el astillero de Itaguaí con los empleados trabajando y en actividad. Brasil recibiría los impuestos sobre la actividad económica.

Los empleados tienen para años, se tiene que considerar que los cinco submarinos disponibles no se han dado de baja, el Tikuna tiene 12 años, el Tapajo 18 años, el Timbira 21 años, el Tamoio y el Tupi son los mas viejos, todos los clase Tupi fueron modernizados a partir del 2009 /2010 con el sistema de combate AN/BYG 501 Mod 1D de Lockheed Martin y torpedos Mk.48 6A, continuaran necesitando carenas, posiblemente en itaguai.

Saludos

[Lampard]

Defense Industry Daily dice que los gobiernos de Reino Unido y Brasil están en conversaciones sobre potencial venta de HMS 'Ocean' a MB.



La edición del lunes (04/17) de Defense Industry Daily - Principal portal de noticias especializadas estadounidense en las transacciones comerciales en el área de Defensa - informó que "el Reino Unido y los gobiernos de Brasil están en conversaciones sobre una posible venta de porta-helicópteros de Royal Navy, el HMS Océano, al precio de 100 millones de dólares (The UK and Brazilian governments are in talks over the potential sale of the Royal Navy helicopter carrier, HMS Ocean, for the reported price of $100 million).

El texto - titulado: Just An Ocean Away: Refits for Britain’s LPH - también menciona que el interés de Brasil en la nave sucede "después de su Armada decidió abandonar la remodelación del portaaviones Sao Paulo y retirar el barco después de una serie de cuestiones técnicas y accidentes".

En las últimas horas la columna INSIDER apuró que la Fuerza Naval brasileña espera la propuesta formal del Ministerio de Defensa Británico en relación con el porta-helicópteros - incluso un oficial amigo de esta columna, que trabaja en la industria de materiales de la MB, informó por correo electrónico, de que nada impide que la Marina de Brasil hacer una oferta para el buque. Ya que es público que va a ser desactivada en 2018.

De todos modos, es la falta de propuesta oficial que está impidiendo la Marinha do Brasil de montar un equipo de oficiales que irán a la base naval de Devonport en el sur de Inglaterra, inspeccionar el HMS Ocean.


HMS Ocean e Mistral, Ocean es un poco más grande.

Destacamento Aéreo - Artículo del Defense Industry Daily señala que, en la Flota Real, el barco lleva una tripulación de 255 soldados, y un desprendimiento de aire de 206 y una tropa anfibia de 480 Royal Marine Commandos totalmente equipados, que puede ser incrementado en un 320 otros marines en una situación de emergencia en corto plazo.

El navio es capaz transportar 40 vehículos, pero sus cuatro lanchas de desembarco, del tipo 5s Landing Craft Vehículo Personal Mk (LCVP) no están listas para transportar vehículos pesados, tales como tanques.

En la Royal Navy el HMS Ocean puede transportar hasta 18 helicópteros, dividido generalmente en 12 helicópteros de transporte (EH101 Merlin o SH-3 Sea King) y seis helicópteros más pequeños, patrulla marítima, escolta y modelos que van de ataque entre diferentes versiones de lince y el AH-64D Apache. Eventualmente, el barco también opera helicópteros Chinook pesados.

En la campaña de 2011 de las potencias militares de Occidente sobre el territorio de Libia, fueron ampliamente utilizados los Apaches baseados el HMS Ocean.

Actualizaciones de defensa - en su modernización en los años 2013 y 2014, la nave recibió en el capítulo de upgrades defensivos, el radar de medio alcance Tipo 997 Artisan, cuatro cañones de 30 mm a control remoto y el sistema de gran prestigio Phalanx Mk.15 de cañones de defensa aérea de 20 mm a poca distancia, distribuidos en tres puntos: uno situado en la proa y dos en la popa.

Sin embargo, el barco también fue equipado con un moderno sistema de detección de incendios y un nuevo sistema de tratamiento de aguas residuales y alcantarillado - más de 1.200 metros de tuberías nuevas y un centenar de bombas, motores pequeños y válvulas. Y 100.000 litros de pintura para dejar el navio "novinho em folha."

Fuente: I&D

[2_demaio]

Hola
Fechas de entrega de los Scorpène a la Marinha.

O SBR-1 Riachuelo tem seu lançamento previsto para julho de 2018 e entrega ao setor operativo da Esquadra em julho de 2020;
O SBR-2 Humaitá deve ser lançado em setembro de 2020 e entregue à Força de Submarinos em dezembro de 2021;
O SBR-3 Tonelero tem lançamento previsto para setembro de 2021 e entrega em dezembro de 2022; e
O SBR-4 Angostura deve ser lançado em dezembro de 2022 e entregue em dezembro de 2023.

El Tupi fue comisionado en 1989 en 2020 tendra 31 años.
El Tamoio fue comisionado en 1994, en 2021 tendra 27 años.
El Timbira fue comisionado en 1996, en 2022 tendra 26 años,
El Tapajo fue comisionado en 1999, en 2023 tendra 24 años.
El Tikuna fue comisionado en 2006, en 2023 tendra 17 años.

És posible que den de baja al Tupi y Tamoio y mantengan los otros 3 en reserva, todavia és una lastima si el casco, baterias y motor lo tienen en condiciones, porque los Tupi tuvieron sus sistemas y armas modernizadas. Caso no los den de baja o no los dejen en reserva se necesitaran mas tripulaciones entrenadas.

Saludos

[christian]

El Tamoio fue comisionado en 1994, en 2021 tendra 27 años.
El Timbira fue comisionado en 1996, en 2022 tendra 26 años,
El Tapajo fue comisionado en 1999, en 2023 tendra 24 años.
El Tikuna fue comisionado en 2006, en 2023 tendra 17 años.

Desconozco cuales seran lo planes de la MB pero claramente a esos 4 submarinos les quedan algunos años para seguir dando pelea ................. han tenido algun refiit de media vida??



Saludos cordiales

[2_demaio]

Desconozco cuales seran lo planes de la MB pero claramente a esos 4 submarinos les quedan algunos años para seguir dando pelea ................. han tenido algun refiit de media vida??

Han sido modernizados como lo escribi en un post anterior. "todos los clase Tupi fueron modernizados a partir del 2009 /2010 con el sistema de combate AN/BYG 501 Mod 1D de Lockheed Martin y torpedos Mk.48 6A, continuaran necesitando carenas, posiblemente en itaguai."

Saludos

[Lampard]

Es oficial: HMS Ocean fue ofrecido por el gobierno del Reino Unido a Brasil.

Militares brasileños van a inspeccionar el barco en junio.



El DAN envió una solicitud al CCSM - Centro de Comunicación Social de la Marina, preguntando sobre el real interés de MB en la adquisición del porta-helicópteros HMS Ocean, que dejará el servicio activo en la Royal Navy en 2018. Sigue abajo la respuesta del CCSM al. DAN.

Señor periodista,

En cuanto a su solicitud, la Marina de Brasil (MB) informa que, en el transcurso de los eventos de la LAAD/2017, recibió la información de la Marina Británica de que el "HMS Ocean", buque porta-helicóptero, deberá estar disponible para la venta, a partir de 2018.

El 4 de mayo de este año, hubo el ofrecimiento formal por el gobierno del Reino Unido para una posible transferencia del buque. Una comitiva de cuatro oficiales está siendo preparada para visitar el "HMS Ocean" en la segunda semana de junio de 2017.

Es importante resaltar que Brasil fue una de las Naciones Amigas consideradas para la venta, pero, hasta el momento, no hubo ninguna mención a valores, ni tampoco la MB firmó ningún compromiso.

Saludo.PM.
FLÁVIO AUGUSTO VIANA ROCHA
Contra-Almirante
Director

[OliverBR]

La MB ha cerrado la fase de requisitos de las Tamandaré, varios astilleros han respondido y ahora se hará en lo segundo semestre de ese año la solicitación de propuesta (Request for Proposal – RFP).



http://www.naval.com.br/blog/2017/05/16 ... o-projeto/

Interesante que al contrario de la Barroso, las Tamandaré podrán operar los SeaHawk de la fuerza.

sds.

[2_demaio]

Adiós a la fragata Bosisio.

https://www.youtube.com/watch?v=cWlFH0K2nbM

No se necesita tanto para hundir una fragata, tengo la impresión que las bombas de los AF-1 no tocaron. No se informa la distancia de los disparos, para los Exocet al menos podrian hacerlo a unos 50 Km o mas.

Saludos

[reytuerto]

Estimado Ozires:

Una pregunta. La version naval del Super Puma Marinha puede doblar las aspas? Y el rotor de cola tambien? Saludos cordiales.

[2_demaio]

Hola,

El DCTA inicio los vuelos de certificación de los helicopteros H225M de la Marinha con a integración sistemica y mecanica del AM39 Exocet.
La certificación hara la comprobación de la operacionalidad del H225M cargado con el Exocet, de forma a garantir la los requisitos de operacionalidad / seguridad de vuelo asi como de los sistemas embarcados, para la mayor eficácia de operación en el mar del Exocet.



Asta la vista

[SPUTNIK]

Por lo que se ve, la Armada Brasileña, junto a la ACH, son las que poseen los brazos mas largos para atacar a sus eventuales adversarios, y por un largo tiempo al parecer, hasta que alguna otra Marina pueda embarcar helicópteros similares o en las mismas circunstancias.

SAludos

[Apónez]

No se necesita tanto para hundir una fragata, tengo la impresión que las bombas de los AF-1 no tocaron. No se informa la distancia de los disparos, para los Exocet al menos podrian hacerlo a unos 50 Km o mas.

¿Seguro que no se necesita tanto? Hundimiento del Churruca hace ya más de 20 años
https://www.youtube.com/watch?v=0Om2wlRAn3A
https://www.youtube.com/watch?v=A_w3eFoXmx0

[2_demaio]

Hola,

La armada de Colombia viene a conocer el Astros 2020, interesada en el sistema para los infantes de marina.

http://www.defensa.com/colombia/armada- ... stros-2020

Saludos

[OliverBR]

Los royalties del pre-sal podrán financiar la construcción de buques para la Marina



El ministro de Defensa, Raúl Jungmann, informó hoy que enviará un proyecto de ley al Congreso en los próximos días, sugiriendo el uso de royalties del pre-sal para capitalizar proyectos de la Empresa Gerencial de Proyectos Navales (Emgepron).

De acuerdo con el ministro, la propuesta no implicará la retirada de recursos de los royalties destinados a la educación.

Si la medida es aprobada, los recursos van a financiar cuatro corvetas (buques de guerra) para que la Marina garantice la seguridad costera del país.

El valor a ser destinado aún no ha sido definido. Según Jungmann, Emgepron no fue afectada por contingencia debido al techo de gastos públicos, ya que la empresa no depende financieramente del Tesoro.

Por: Agencia Brasil

sds