Fuerza Aérea Peruana

[reytuerto]

Estimado JRivera:

Aunque geograficamente Corea del Sur esta en Asia, su industria aerea es muy occidental, es decir, es una alternativa comercial, pero no como sistemas de armas. Creo que al final, el Peru se debe decantar entre Occidental (incluyendo a Corea en este grupo), frances o ruso.

Si vamos a redimensionar a la FAP, entonces debemos hablar del costo del aparato al que vamos a apuntar: A Brasil el Gripen NG le salio con paquete completo a 150 MUS$, a Marruecos el F-16 Block 50/52 le salio igualmente con paquete completo a 100 MUS$. En el mercado de primera mano, occidental, no hay nada mas barato de esa categoria. Si, un FA-50 puede salir a la mitad de ese costo, pero con la mitad de capacidad belica real, optimizado para combate visual y poco apto para misiones de ataque a profundidad (patas cortas). Es eso a lo que debe aspirar la FAP?

No, creo que nuestra fuerza aerea no debe quedar relegada a una suerte de policia aerea con capacidad de autodefensa, algo en lo que se convertiria si hiciese del FA-50 su avion de combate principal. Es mas, a mi criterio, creo que el liston ya lo tenemos puesto: el F-16 en dos versiones de la FACh, en numeros importantes y haciendo una fuerza homogenea (y no es por "obsesion antichilena" que cierto forista austral de ingrato recuerdo alguna vez me achaco: para bien o para mal compartimos con Chile un espacio geografico, y dado el desarrollo de este pais, es quien nos pone el liston en asuntos economicos, culturales, deportivos y tambien, militares).

Tal vez podamos optar por un mix nuevo/viejo, con Gripen NG / Gripen C/D, con la opcion de uniformizar la flota en el futuro. Entonces, en que queda el T-50? Como LIFT, con misiones militares secundarias, y siempre en numeros constrenidos. Eso hace casi inevitable que se deba pensar en un nuevo entrenador, pues ya el MB-339 esta resintiendo los anos, y el T-50 no es un entrenador avanzado (seria carisimo en ese rol, todos los entrenadores supersonicos lo son, tanto es asi, que Francia y Reino Unido debieron renunciar al Jaguar como entrenador -que es lo que iba a ser originalmente- para decantarse por los "modestos" Alpha Jet y Hawk).

Y el problema de la modernizacion del Mirage 2000 FAP no solo es que las modernizaciones galas sean caras, sino que no se hiceron a tiempo: es diferente modernizar 4 aviones cada 3 anos, que necesitar modernizar 12 al mismo tiempo (ojo, a la India cada modernizacion al estandar -5 le salio en 42 MUS$): Si se hubiese hecho esto a principios del milenio, en 9 anos se hubiese podido disponer una flota con el MLU hecho a tiempo, y con techo por los proximos 20 anos. Esto hoy, ya no es tan rentable, pues las horas remanentes menos (15 anos no pasan en vano). Saludos cordiales.

[Alberto Elgueta]

Me parecería raro ver a Perú comprando T o A-50 en vez de invertir en un caza como tal.

Por acato se hablo mucho del T-50 como "el" lift para unirse a la FACH, debido a su similitud con el F-16... pero no pasó nada, faltan lucas o al menos justificación para convencer a los políticos.

Saludos.

Perdonando el off topic, no es que no haya pasado nada con el T-50 en la FACh. se está esperando cuál es la línea que adopte la USAF para analizar el tema y eventualmente colgarse del pedido.

Saludos

[Chuck]

De ser así, muy interesante.

Pero se hace difícil justificar la compra de un lift que cuesta más que los MLU.

Por mí, me encantaría ver los T/A-50 con la estrella solitaria.

Saludos!

[Lucho_Pistolas]

no entiendo si estamos invirtiendo en Ruso, porque no buscamos los YAk 130...???

[naylamp]

Tal vez podamos optar por un mix nuevo/viejo, con Gripen NG / Gripen C/D, con la opcion de uniformizar la flota en el futuro. Entonces, en que queda el T-50? Como LIFT, con misiones militares secundarias, y siempre en numeros constrenidos. Eso hace casi inevitable que se deba pensar en un nuevo entrenador, pues ya el MB-339 esta resintiendo los anos, y el T-50 no es un entrenador avanzado (seria carisimo en ese rol, todos los entrenadores supersonicos lo son, tanto es asi, que Francia y Reino Unido debieron renunciar al Jaguar como entrenador -que es lo que iba a ser originalmente- para decantarse por los "modestos" Alpha Jet y Hawk).

Estimado reytuerto.. por qué indicas que el T-50 NO es un entrenador avanzado, si de hecho la misma KAI lo promociona así?
http://www.koreaaero.com/english/produc ... g_t-50.asp

Comparando precios:
yak-130: US$ 15 millones (hacia 2011)
TA-50 : US$ 25 millones (hacia 2011)
M-346 : US$ 30 millones
Obviamente los precios pueden variar, dependiendo qué items adicionales se incluyan, asi como el grado de "amistad" entre comprador y vendedor, por lo que si alguien tiene precios más actualizados por favor que los publique.

Saludos!

[Chuck]

El T-50 sale 25 millones o más... se vende sólo nuevo y la verdad, es un entrenador avanzadísimo.

Caro, pero bueno, y para un operador de F-16 es el complemento ideal.

Saludos.

[reytuerto]

Estimado Naylamp:

Si, todos los LIFT son entrenadores avanzados. En donde no fui muy preciso es en definir justamente la funcion LIFT como un paso mas alla sobre los entrenadores avanzados. Asi, la progresion seria primarios, basicos y avanzados (y aqui hay un problema de nomenclatura: con la aparicion del S211 en la mitad de los 80s, un reactor ocupo la categoria de entrenador basico; y ahora con el Pilatus PC-21, un turboprop puede hacer de entrenador avanzado), LIFT y OCU. Utilizar un supersonico como entrenador avanzado (es decir, inmediatamente despues del entrenamiento basico), es muy oneroso, inasumible para presupuestos como la FAP. Saludos cordiales.

[faust]

Estimado Reytuerto:

sobre el Mirage2000P:

Es cierto que se le "pasó" el tiempo de modernización del Mirage2000, pero eso no quiere decir que todavia no tiene chance...

si bien es sabido que $42 millones es mucho dinero, pero es un paquete bueno (full) y dejaria al Mirage2000 como un avion a la altura de las necesidades de la FAP.

"42 millones" siempre es menos que "100" y por supuesto menos que "150" (y no sabemos si es "green"), y no contamos los costos asociados indirectos, que con el Mirage2000 se disminuiria un poco.

Así que la FAP posee un avion que teóricamente tiene todavia bastante vida útil por delante y mucho potencial para cubrir cualquier requerimiento operativo de la FAP en el transcurso de los próximos años.

La flota de cazas de la FAP no es eterna, y el MiG-29SMP tiene teóricamente menos vida útil, aun asi fueron modernizados..

una modernización suficiente pero limitada en el Mirage2000P lo haria una plataforma interesante.

sobre el LIFT

no sé cual es la tendencia o pensamiento de la FAP en su rama de entrenadores... pero creo que por la realidad de la flota en la que tiene que servir (Su-25, MiG-29 y Mirage2000) no es recomendable de buena a primera introducir un LIFT (y menos muy avanzado) antes de introducir un caza al cual servir...

así que a la FAP le convendría tener una transición (o seguir con los A-37) con un entrenador avanzado armado (que no LIFT), un aparato usado o pequeña cantidad de un aparato nuevo.

[condor100]

Asignados fondos a la Fuerza Aérea del Perú para comprar otros 2 C-27J “Spartan”

que buena noticia...un excelente avión para un país grande como el Peru......

[JRIVERA]

Ministro de Defensa anuncia que se invertirá en el mantenimiento de diez aviones SU25, en el marco del Núcleo Básico de Defensa a cargo de la FAP.

http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-gobierno-comprara-4-helicopteros-mi17-para-fap-y-4-radares-3d-533309.aspx

Saludos,
JRIVERA

[comando_pachacutec]

MIRAGES sobre Lima, que buen espectaculo!

[JRIVERA]

Primera vez vistos en Lima con esta configuración.

Saludos,
JRIVERA

[Chaco]

Compatriotas comando_pachacutec y JRIVERA, interrogativo hay unas prácticas para un desfiles que motiven el pasaje de los Mirages sobre Lima, me picaron la curiosidad, ya un avión así no sale a pasear sobre una ciudad.

Mi saludo y respeto.

[JRIVERA]

Participaran en la clausura del Año Académico de la Escuela de Oficiales de la FAP,

Saludos,
JRIVERA

[Feliuzz]

Hola a todos. a que se debe la movida que en los ultimos dias ha mostrado la FAP? ya son varios aviones Mirage, que se pasean por el cielo limeño. alguien sabe algo? saludos


...carijos, esto pasa por no leer el hilo antes de escribir....