Fuerza Aérea Colombiana

[Erichsaumeth]

Con su permiso señor moderador:

La ARTC de Colombia presenta dos modelos de UAV de ala variable

http://www.infodefensa.com/latam/2014/1 ... iable.html

[FOXTROT Two Seven]

Iris: El primer UAV colombiano que será presentado en Expodefensa 2014

http://www.webinfomil.com/2014/10/iris- ... -sera.html

[Sensei]

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¡Oído al parche!


Imagen tomada de: Fuerza Aérea Colombiana

Pongámosle cuidado a esto:

Fuerza Aérea Colombiana, participa en el ejercicio conjunto de Escuelas de Formación de Oficiales de Colombia, llamado “Púrpura”

Por primera vez 270 integrantes de las Escuelas de Formación de Oficiales de las Fuerzas Militares de Colombia, se reúnen a partir de hoy 15 de octubre de 2014 y por el lapso de 3 días, en un ejercicio de interacción conjunto llamado “Purpura”, el cual tiene como objetivo promover y fortalecer las relaciones de hermandad y la generación del espíritu de cuerpo en los primeros niveles de la escala jerárquica institucional, actividad que fue instalada por parte de la cúpula militar, en donde el señor General del Aire Guillermo León León Comandante de la Fuerza Aérea Colombiana, entregó el banderín de compromiso y lealtad.

Fuente y nota completa: Fuerza Aérea Colombiana

Interesante.

¡Qué bonita la primera imagen!

Yo le cambiaría la Caldas por un Clase América.

El Kfir por unos F-15E; F-16C y F/A-18E, el A-29 lo dejo, también le ponemos un AH-1Z y listo.

A los muchachos si los dejo quietos, esos son unos berracos.

¡Ah, me desperté!

Mil gracias.

Sensei.

[Helboy]

http://www.webinfomil.com/2014/09/embraer-t-27-tucano-modernizado-colombia.html con imagenes de la cabina y video de trabajos realizados.

[Helboy]

http://www.youtube.com/watch?v=LpmmzpdvPHg excelente vídeo del Ejercicio Relampago

[MAXWELL]

zorry .

[MAXWELL]

Bueno,parece ser cierto que los A37 van de salida y volaran hasta el 2015

http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=163

[lordonezsalazar]

Bueno,parece ser cierto que los A37 van de salida y volaran hasta el 2015

http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=163

Vaya, entonces al parecer se disolverán los escuadrones y los pilotos de estos perderán su trabajo porque hasta ahora no se contempla reemplazo de estos a corto plazo...

[cesar cardenas]

Dudo mucho que pilotos y técnicos capacitados durante tantos años con plata del gobierno sean simplemente cesantes por ser retirados del servicio las monturas añejas esas. Alguna cosa los pondrán a hacer.

[EEscovar]

El titulo de la nota es engañoso y no es coherente con el contenido de la misma.
Primero, en ningun lado (ni de la nota y de algún tipo de comunicado oficial) se habla de una "inminente" salida de los A-37. Inminente no solo hace referencia a que será pronto, sino que es seguro. Y eso no es asi.
Ademas, la nota solo dice que "resulta de interes para las fuerzas aereas de Honduras y Guatemala" lo que tambien es una suposición. Si dijera, "hay interes" respaldado por algo, pues bueno, el sentido cambia.
No creo que haya interes serio en este momento de reemplazar los A-37, y si lo hay, seguro que será parte de un estudio serio y concienzudo que tendra resultados por alla en el 2099...

[MAXWELL]

Vaya, entonces al parecer se disolverán los escuadrones y los pilotos de estos perderán su trabajo

Existe una extraña posibilidad,que estos pilotos ya tengan trabajo y el avión que volaran,ya se encuentra en el pais.Veamos:

La ruta para que un piloto en la FAC llegue a volar un avión supersonico es:
T90-T27-A27-T37-A37-Kfir.

Aqui,viene lo de la "extraña"posibilidad.Si se llega a dar que la FAC recibe sus F16 en el 20017,pues los actuales pilotos de Kfir,saltaran a los F16 y los pilotos de A37 saltaran a los Kfir,por lo tanto habrá que mantener los A37 por lo menos a mediados de 2018.
Pero entonces,nos quedaria el problema de reemplazar al A37 en la ruta de formación en la FAC.
Yo en lo personal voto por el YAK130,la logica dicta que es mas probable que llegue a la FAC el M-346 Italiano,ya Israel se decidio por este pajaro y como la Fac gusta mucho de seguir los pasos Israelies,pues toda nueva capacidad que pueda sumarle israel con el tiempo al M-346,podria ser asumida por Colombia.

[Sensei]

...Si se llega a dar que la FAC recibe sus F16 en el 20017...

Lo único realista y coherente... con todos sus guarismos.

Mil gracias.

Sensei.

[Loneagle]

Vuelve y juega el tema de los A-37 y los F-16, solo que ahora le agregamos los LIFTs como la cereza al pastel...

[Jorge Gonzales]

Con las recientes modernizaciones (y las que siguen en curso, corrijanme por favor) dudo que el A-37 salga del invetario de la FAC por lo menos en 5 años mas (sino es mas)..
Ahora, suponiendo que fuera asi, lo mas seguro es que dichos oficiales pilotos pasen al Super Tucano o a sus Kfir (no conozco como es la cosa en la FAC), si le suman que estan modernizando sus Tucanos, no creo que les falte trabajo..
Saludos
JG

PS: en lo otro, ni me meto

PS del PS: Leyendo del todo el documento, habla de que estan rehaciendo los A-37 a "nuevos" con el primero saliendo de la fabrica en el 2011...entonces subo la fecha, ahora dudo que los den de baja antes de 10 años SALVO pase alguna otra cosa en el interim.

[ltcol. solo]

Con las recientes modernizaciones (y las que siguen en curso, corrijanme por favor) dudo que el A-37 salga del invetario de la FAC por lo menos en 5 años mas (sino es mas)..
Ahora, suponiendo que fuera asi, lo mas seguro es que dichos oficiales pilotos pasen al Super Tucano o a sus Kfir (no conozco como es la cosa en la FAC), si le suman que estan modernizando sus Tucanos, no creo que les falte trabajo..
Saludos
JG

PS: en lo otro, ni me meto

PS del PS: Leyendo del todo el documento, habla de que estan rehaciendo los A-37 a "nuevos" con el primero saliendo de la fabrica en el 2011...entonces subo la fecha, ahora dudo que los den de baja antes de 10 años SALVO pase alguna otra cosa en el interim.

No creo que 10 años mas pero si algunos....eso si no hay mas accidentes. De haber mas accidentes o incidentes, los Medios (que aquí si son el 4o poder), mas la opinión publica, mas el Congreso, prácticamente obligarían su retiro, por mas que la FAC los quiera mantener.
Pienso que la FAC debe usarlos muy medidamente, volar solamente los que estén en optimas condiciones e ir pensando con calma su remplazo, aprovechando este tiempo de gracia que tiene. El Dragonfly ha prestado un excelente servicio a la FAC.

saludos