Shogun23 escribió: El que me responda no evada hable del tema!...
KL Albrecht Achilles escribió:Shogun23 escribió: El que me responda no evada hable del tema!...
Pues preguntale a quien haya negado todos esos problemas en este foro, debe tener nombre y apellido, porque lo que es aqui bien criticos que somos con todo lo que esta mal. Deja de generalizar, si alguna vez alguien te nego que una informacion que fuese cierta pues trata de curar tu trauma con esa persona y no quieras meter a todos en el mismo saco.
Saludos
eltopo escribió:de verdad no entiendo cual es la idea de mezclar temas, hablar de dianca y traspolarlo al caso de los mi-35 es necio no tiene otra respuesta, ahora si quieres hablar shogun de la incompetencia de dianca de su falta de seriedad e incluso de la corrupcion y daño al tesoro de la republica que esto ha causado bien! pero en su lugar respectivo, otra cosa no es verdad la historia o mejor dicho es una verdad a medias el cuento de los g-222 shogun, porque hablas de un ejercito o de una aviacion del ejercito que para el momento que se les ocurrio esa compra no disponia ni de la experiencia y sobre todo del presupuesto para mantener esa flota de golfos asi de facil por ello pasaron a la aviacion y si bien estos aviones tenian problemas otras fa del mundo aun los vuelan, incluso aqui mismo el avioncito realizo sus buenas horas de vuelos hasta que por asuntos mas politicos y de intereses financieros se les fue abandonando con el objetivo de ir por otro modelo, caso contrario shogun no vieramos otros modelos como los skytruck, el caso de los mi-35 es conocido que algunas naciones como brazil a acusado este problema del rotor , que es lo mas sensato, no es que se pare la flota mientras que se realicen los correctivos necesarios ? acaso ya estos helos que pasan los 8 años de edad y suficientes horas acumuladas puedan ya requerir su mantenimiento? creo que antes de salir de manera tan deportiva a decir que los helos estan recibiendo simple mantenimiento o que estan tirados al olvido
Shogun23 escribió:Muy bien amigo El topo veo que has llegado un poco Tarde a esto de pronto no me hice entender ,lo que quiero decir que aquí hay foristas como Peace Maker el es ultra defensivo adoctrinado y no acepta los errores en las FAN ,por eso traigo todos los ejemplos que digo ojo no me los he inventado,esperaremos cuanto dura los MI-35 sin rotor y ver como termina todo ya que ese modelo y la combinación de partes de Havoc con el HInD parece que ya esta dando problemas, recuerda que cuando se hace mantenimiento por horas va de poco a poco y no vas parar toda flota eso no es normal al menos que halla una falla estructural y el fabricante haga un stop recall, como el famoso Comet Ingles
Chechitar_1985 escribió:Lo que uno puede apreciar en las imagenes es que los Mi-35 estan n mantenimiento...pero no poseen hangares para tenerlos a cubierto de los elementos del clima,que pueden deteriorar las estructuras...es quizas lo que se podria criticar
¿Pero a la intemperie???...
Andrés Eduardo González escribió::cool:
Mmmm... ni nosotros que somos tan "míseros" hacemos eso con nuestros helos, por lo menos en un hangar los metemos...
¿Será que nadie les ha dicho que mantenerlos en esas condiciones lo que hace es agravar la situación?...
. Yo entiendo que falte algun repuesto, en algunos casos. Pero algo tan simple como la pintura.. 
log escribió:hace tiempo (2010) lei en fav-club que los A-109 los tenia la GN y en esa epoca parece que los estaban recuperando:
[ Imagen ]
en que quedo el asundo, no lo se.
saludos
SAETA2003 escribió:log escribió:hace tiempo (2010) lei en fav-club que los A-109 los tenia la GN y en esa epoca parece que los estaban recuperando:
[ Imagen ]
en que quedo el asundo, no lo se.
saludos
te corrijo, los a-109 que tiene la GNB siempre han sido de la GN, los helos del ejercito incluso tienen muchas diferencias con respecto a los de la GNB, lo que se hablo en aquel momento fue de trasfereir los helos de la GNB al EJ a fin de homogeneizar la flota.
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