mcp escribió:Por cierto, que el Tiuna civil no se haya concretado para el mercado NACIONAL, no creo que tenga que ver con el consumo de gasolina del motor... Acaso, a algien le importa?... Siempre se a cotizado (el combustible) por de bajo de los estandares internacionales...
Batalla de Matasiete escribió:Chaco léi en otro tema que afirmaste que el AMX-30V recibiría un cañon de 125mm ¿podrias confirmalo? ¿o malinterpreté lo que quisiste decir?
TovarTovar escribió:yo creo que es mas por el tema que el propio motor no es nacional y depende del imperio, que por el consumo, segun la wiki, usa un motor ford triton V8, y esos motores no son tragones
Slds
Venezuela y Ecuador impulsan intercambio tecnológico con entrega de vehículos Tiuna.
http://www.mindefensa.gob.ve/index.php/ ... ulos-tiuna
Nobunaga escribió:Venga, dejen ya al pobre M7. No ven que a el le dice las cosas un pajarito
reytuerto escribió:Estimado M7:
Veamos un rival directo del Hummer H2, el Cadillac Escalade, muy semejantes en costo y muy semejantes en consumo, incluso con motor gasolinero; o si quieres con el Mercedes clase GL, mas caro aunque un tanto menos tragon. La queja de los consumidores era principalmente por peores acabados, peor manejo y sobre todo, por ser mas duro de amortiguacion. El hecho de ser un derivado de un vehiculo militar iconico, no significo absolutamente nada para las demandas de confort de los consumidores del segmento F. Saludos cordiales.
Batalla de Matasiete escribió:reytuerto escribió:Estimado M7:
Veamos un rival directo del Hummer H2, el Cadillac Escalade, muy semejantes en costo y muy semejantes en consumo, incluso con motor gasolinero; o si quieres con el Mercedes clase GL, mas caro aunque un tanto menos tragon. La queja de los consumidores era principalmente por peores acabados, peor manejo y sobre todo, por ser mas duro de amortiguacion. El hecho de ser un derivado de un vehiculo militar iconico, no significo absolutamente nada para las demandas de confort de los consumidores del segmento F. Saludos cordiales.
Rey, ¿Los vehiculos hibridos te dicen algo?
Cuando comenzó toda esta debacle del Hummer civil, Europa, y sobretodo, USA, estaban atravesando su peor crisis energetica en decadas, una consecuencia directa del consumo de gasolina y sus altos precios, fue la aparición, primero de los biodiesel, y luego de los motores con sistema de alimentación hibridos. Y ya vamos por los carros electricos...
El Hummer civil fue victima de ello. El Tiuna civil indirectamente tambien, pues hay que ser muy fanatico antichavista para afirmar que este dijo que los venezolanos tendriamos Tiuna! realmente siempre se ha pensando es en la exportación, pero con unos mercados internacionales, tan castigados por los precios del combustible pues... Sin embargo, se han construido algunas series reducidas para uso policial, bomberil y otros usos ministeriales.
http://es.wikipedia.org/wiki/TIUNAEl Tiuna es un vehículo multipropósito construido por el Centro Nacional de Repotenciación de Vehículos Pesados (CENARECA) de Venezuela, bajo la idea de crear un vehículo propio para el uso de las Fuerzas Armadas de Venezuela el General Aaron Katz diseña el vehículos basándose en la plataforma de los vehiculos URO Y HUMVEE;1 2 no obstante tanto el motor como la transmisión del vehículo son componentes importados. Igualmente se ha ofrecido la construcción de este tipo de vehículos con propósitos civiles,3 si bien hasta el año 2008 no se ha concretado el proyecto.
Empresa Tiuna. por primera vez en venezuela ay una empresa que hace vehiculos multipropositos con diseño y tecnologia completamente venezolana. estos vehiculos van desde los militares con cabina, sin cabina , hasta los civiles como los tiuna de bomberos, tiuna blindado, tiuna deportivo entre otros muchos diseños. El Proyecto Tiuna nació en el 2004, de manos de ingenieros venezolanos, a través de la empresa Cenareca. Hasta la fecha se han construido 500 automóviles en 11 modelos. En dos años, un nuevo tipo estará de venta al público. Los modelos Tiuna, más del 70% venezolanos Once son los modelos del vehículo Tiuna. Cinco en la línea civil y seis en la línea militar. A la línea militar corresponden: el camión multipropósito, el Mara, el Reconocimiento, el Antitanque 106, el Plataforma VA5.3 y el Anti-Motín. ay que recordar que estos vehiculos fueron los que recorrieron toda latinoamerica por medio de la fundacion desdibujando fronteras.
Los materiales empleados en la fabricación son hechos en Venezuela. La plataforma que se emplea permite adquirir los repuestos e insumos en todo el territorio nacional. Estarán al alcance de todos. “Los vehículos que hemos construido hasta el momento, en su gran mayoría los tiene la Fuerza Armada Nacional, son vehículos militares. Tenemos otros como ambulancias y de recolección de desechos, que se encuentran en distintas gobernaciones y alcaldías”.
Maizo aseguró que se tiene previsto que en dos años los Tiuna puedan ser adquiridos por la población. Para ello, “estamos desarrollando un prototipo que se adecúe a las necesidades del público. Actualmente los vehículos son fuertes y rígidos, grandes y de mucha potencia”.
De acuerdo con las indicaciones de Maizo, las características del carro para comercialización son las siguientes: tracción en las 4 ruedas, diseñado para fotografías topográficas de Venezuela y Suramérica, tipo camioneta, y que cumpla todos los estándares de calidad.
Tiunas repotenciados
En esta oportunidad, el presidente Chávez, como ejemplo del avance en la industrialización te%u0107nico-militar, comentó las bondades del vehículo Tiuna, y anunció que se trabaja en la expansión de la fabricación de estas unidades.
Estima que en poco tiempo se ubique la fabricación anual en diez mil unidades, con lo cual el vehículo pudiera ampliarse para uso civil y sobre todo para la exportación.
Chávez anuncia planes de Venezuela de exportar equipamiento militar
"Un día nosotros estaremos no sólo colocando miles de Tiunas (vehículos) de distintos modelos en el mercado nacional, sino también exportándolos. Lo mismo que los fusiles y la munición y los aviones sin tripulación", indicó el presidente de la República, Hugo Chávez.
Vehículos Tiuna, una experiencia venezolana todo terreno
El Proyecto Tiuna nació en el 2004, de manos de ingenieros venezolanos, a través de la empresa Cenareca. Hasta la fecha se han construido 500 automóviles en 11 modelos. En dos años, un nuevo tipo estará de venta al público
Jahrold Maizo, gerente de operaciones del Centro Nacional de Repotenciación C.A. (Cenareca), explicó que esta empresa se dedicaba antes del año 2004 a la repotenciación de unidades tácticas y administrativas militares. “Luego surgió la necesidad y el reto de crear un vehículo de reconocimiento. Fue así que comenzamos. Hemos tenido una evaluación permanente de los vehículos Tiuna”.
La planta ensambladora está ubicada en Fuerte Tiuna, tiene la capacidad de producir seis vehículos al día. Informó Maizo que construyeron una nueva planta que tiene capacidad para producir 20 vehículos diarios. “Ya pasamos la curva de aprendizaje y la plantilla de personal está creciendo sustancialmente. Vamos a atender las necesidades de una cantidad de entes e instituciones que lo requieren”.
Los modelos Tiuna, más del 70% venezolanos Once son los modelos del vehículo Tiuna. Cinco en la línea civil y seis en la línea militar.
A la línea militar corresponden: el camión multipropósito, el Mara, el Reconocimiento, el Antitanque 106, el Plataforma VA5.3 y el Anti-Motín.
Por su parte, en la línea civil se ha desarrollado el Tiuna Sport, un vehículo todo terreno, sin dejar de ser de lujo. El Eco-Tiuna un carro diseñado para la recolección de desechos y el saneamiento ambiental, el Petro-Tiuna construido especialmente para la industria petrolera. En esta línea también se encuentra el Tiuna Ambulancia, vehículo construido según los estándares internacionales requeridos para penetrar en lugares de difícil acceso en el territorio nacional.
“Estos vehículos son iniciativa de un grupo de venezolanos. Todos los que trabajan en el Proyecto Tiuna son venezolanos.
Es un desarrollo hecho en el país, algo impensable, algo que nadie se imaginaba”. La construcción de los automóviles, según informó el gerente de operaciones, “es una alianza entre varios de nuestros ingenieros de la Fuerza Armada y el Ministerio del Poder Popular para la Ciencia y la Tecnología a través su Instituto de Ingeniería”.
En su fabricación participan varias organizaciones, el chasis es adquirido a una empresa comercial consolidada en Venezuela. “Cuando se consideró desarrollar el vehículo se eligió una de las plataformas comerciales existentes en el país, con la idea de que la población estuviera adaptada”. “Tenemos algo de México, algo de Estados Unidos, tenemos varias piezas asiáticas. Pero en lo que es la composición del vehículo, podemos sentirnos orgullosos porque somos los líderes a nivel nacional en la integración de partes nacionales, que se encuentran entre el 60 y el 75 por ciento”.
Particularidades de los Tiuna
“Aunque el carro se ve fuerte, es bien dócil, suave, silencioso y agradable de manejar. Hay versiones automáticas, y sincrónicas todo terreno”, explicó Maizo y agregó que el motor es multiválvulas, de 8 cilindros, con una potencia de 300 caballos de fuerza, todos con sistema de inyección electrónica.
Los materiales empleados en la fabricación son hechos en Venezuela. La plataforma que se emplea permite adquirir los repuestos e insumos en todo el territorio nacional. Estarán al alcance de todos. “Los vehículos que hemos construido hasta el momento, en su gran mayoría los tiene la Fuerza Armada Nacional, son vehículos militares. Tenemos otros como ambulancias y de recolección de desechos, que se encuentran en distintas gobernaciones y alcaldías”.
Maizo aseguró que se tiene previsto que en dos años los Tiuna puedan ser adquiridos por la población. Para ello, “estamos desarrollando un prototipo que se adecúe a las necesidades del público. Actualmente los vehículos son fuertes y rígidos, grandes y de mucha potencia”.
De acuerdo con las indicaciones de Maizo, las características del carro para comercialización son las siguientes: tracción en las 4 ruedas, diseñado para fotografías topográficas de Venezuela y Suramérica, tipo camioneta, y que cumpla todos los estándares de calidad.
El Tiuna desdibujó las fronteras de Suramérica
La expedición “Continente de Colores” organizada por la fundación Desdibujando Fronteras, y auspiciada por organismos del gobierno venezolano, recorrió diez países de América del Sur en 100 días. “Para esta expedición se crearon 4 vehículos, los cuales recorrieron 32 mil kilómetros, demostrando su calidad”.
Desarrollo y fuente de empleo
Todas las personas que trabajan en planta son civiles. Hay más de 125 personas, con distintas especialidades: matriceros, herreros, ensambladores, electricistas, entre otros. Sergio Revete, gerente de producción de planta, explicó que constantemente se dictan cursos de adiestramiento a los empleados en las áreas de seguridad, soldadura y máquinas de corte. El funcionamiento de la planta ha generado empleos directos e indirectos, “hay más de 60 empresas y microempresas que se involucran en la fabricación de piezas para los vehículos
Empresa Mixta Socialista de Vehículos Venezolanos
Según la gaceta oficial número 38.846 del 09 de enero del presente año, y según el decreto presidencial 5.798, la Compañía Anónima Venezolana de Industrias Militares (Cavim) y Cenareca. C.A, constituyeron la Empresa Mixta Socialista de Vehículos Venezolanos S.A. Cavim tiene el 51% de las acciones, mientras que Cenareca cuenta con el 49% de éstas.
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