Fuerzas Armadas de Uruguay

[Col Raspeguy]

Las naves cuestan US$ 50 millones cada una

Senado promueve compra de patrullas oceánicas

La comisión de Defensa del Senado aprobó por unanimidad una declaración de apoyo a la compra de patrullas oceánicas para la Armada, de manera de hacer frente a la operación ilegal de flotas extranjeras en el mar territorial.

vie ago 1 2014

"El Atlántico Sur tiene un creciente valor estratégico. En él operan flotas de diversos Estados, ajenos a la región y sin ningún tipo de control. En ese sentido, aprovechan las carencias de las Armadas de los Estados ribereños que no están en condiciones de neutralizar la incursión de esas flotas en sus zonas económicas exclusivas, y eventualmente, en las futuras plataformas continentales", sostiene la declaración.

Agrega que "la Armada Nacional debe tener una permanente presencia en nuestros espacios marítimos, a través de unidades navales modernas y adecuadas de manera tal que su `estar en el mar`, permita ejercer una vigilancia eficiente sobre sus aguas interiores, su mar territorial, así como las zonas marítimas más allá del mar territorial, sobre las cuales el Uruguay ejerce o ejerza derechos de soberanía o jurisdicción de acuerdo con su legislación nacional y el Derecho Internacional".

La comisión señala que promoverá que la Armada pueda contar con patrulleros oceánicos "adecuados" a los desafíos que enfrenta el país. Entre otras cosas se toman en cuenta aspectos estratégicos que comenzarán a incidir, como la prospección petrolera en el mar.

Las patrullas tienen un costo de entre 45 y 50 millones de dólares. La Comisión pretende que el Senado haga suya la declaración de manera de apalancar las decisiones políticas que deba tomar el Poder Ejecutivo.

"Lo esencial es la voluntad de este cuerpo de decir que el Uruguay necesita y quiere, y todos los partidos nos comprometemos a empujar esto tres meses antes de una elección", sostuvo el senador Luis Rosadilla en la comisión de Defensa.

El senador Luis Lacalle de Herrera dijo que se trata de "un llamado político a actuar, después vendrán los detalles".

"QUE SIRVAN PARA HUNDIR BARCOS"

El senador Luis Alberto Lacalle dijo que la Armada necesita "embarcaciones que sirvan para el propósito de patrullar, ayudar y salvar, pero también para hundir a los barcos que corresponda, llegado el momento. Es decir que sean fuerza de mar, porque eso es lo que necesitamos, embarcaciones de guerra para utilizar en situaciones de conflicto máximo. "Ojalá que se herrumbren los cañones sin ser utilizados o los lanzadores de misiles. Los misiles agua-agua o agua-aire quizás son los misiles que debería tener el equipamiento de este barco".

http://www.elpais.com.uy/informacion/se ... nicas.html

[Chaco]

Compatriota Col Raspeguy, muy interesante la información que traes, ya que tienen un monto y características operativas ya tienen la versión en cuestión o es un bosquejo ideal o real.

Mi saludo y respeto.

[Col Raspeguy]

Compatriota Col Raspeguy, muy interesante la información que traes, ya que tienen un monto y características operativas ya tienen la versión en cuestión o es un bosquejo ideal o real.

Mi saludo y respeto.

Creo que es una expresión de deseo. El senado en un acto de responsabilidad eleva esta moción a la presidencia para alentarlos a seguir en la compra de estos buques.

[Zabopi]

¡Hola!
Parece que Uruguay ha adquirido dos C-212 de Portugal.
http://podermilitar.blogspot.com.es/2014/08/fuerza-aerea-uruguaya-adquiere-dos-c.html

[Corsario]

Uruguay prepara la recepción de los aviones militares A-37 cedidos por Ecuador 06/08/2014

(Infodefensa.com) Montevideo – El 16 de agosto parteN hacia Ecuador, un grupo de veinte aerotécnicos de la Fuerza Aérea Uruguaya que pondrán a punto tres aviones de ataque ligero Cessna A-37B Dragonfly, cedidos por la Fuerza Aérea Ecuatoriana, para poder llevarlos posteriormente en vuelo a Uruguay. En total hay seis células disponibles, de las cuales tres fueron seleccionadas para canibalizar los aparatos y las otras tres serán puestas en orden de vuelo tras varios años fuera de servicio. Los aviones están en excelentes condiciones y, a diferencia de los A-37B uruguayos, pueden cargar el misil israelí Rafael Sharfir II. Los Dragonfly ecuatorianos fueron adaptados para portar este arma, además de recibir otras modificaciones, como la adición de un sistema de alerta de radar RWR y capacidad para lanzar chaff y bengalas. Junto con estos aviones se recibirá una partida de repuestos para ayudar a mantener en vuelo las unidades que ya lo están y quizá sumar alguna otra de las que están fuera de orden de vuelo. Se calcula que el tiempo que llevará preparar a las aeronaves rondara entre los treinta y los cuarenta días.

Bien por la querida tierra URUGUAYA. Saludos CORSARIO

[Chaco]

Compatriota Corsario, que grata noticia para Uruguay con lo que podrán tener unidades con prestaciones que no tenía como poder otras que no lo estaban de poner Cessna A-37B Dragonfly, donde se da otra vez la donación de aeronaves entre las naciones Latinoamericanas, manteniendo las unidades en el continente.

Mi saludo y respeto

[Col Raspeguy]

Compatriota Corsario, que grata noticia para Uruguay con lo que podrán tener unidades con prestaciones que no tenía como poder otras que no lo estaban de poner Cessna A-37B Dragonfly, donde se da otra vez la donación de aeronaves entre las naciones Latinoamericanas, manteniendo las unidades en el continente.

Mi saludo y respeto

Siempre con el visto bueno del "Gran Hermano", no lo olvide Chaco.

[The Doors]

Compatriota Corsario, que grata noticia para Uruguay con lo que podrán tener unidades con prestaciones que no tenía como poder otras que no lo estaban de poner Cessna A-37B Dragonfly, donde se da otra vez la donación de aeronaves entre las naciones Latinoamericanas, manteniendo las unidades en el continente.

Mi saludo y respeto

Siempre con el visto bueno del "Gran Hermano", no lo olvide Chaco.

Y cual es el gran hermano?

[Sensei]

Uruguay prepara la recepción de los aviones militares A-37 cedidos por Ecuador 06/08/2014

...

No lo hagan por favor.

Por el respeto a la vida de los pilotos uruguayos y la tranquilidad de sus familias, reconsidérenlo.

El A-37 es un formidable avión... hace 47 años en Vietnam.

Mil gracias.

Sensei.

P.S.: El comentario anterior no conlleva algún tipo de juicio de valor del donante ni del receptor, ambos países honorables.

[Col Raspeguy]

Y cual es el gran hermano?

El que fabrico y vendio los A 37 a Ecuador, es de estilo aunque sea material desfasado.

No lo hagan por favor.

Por el respeto a la vida de los pilotos uruguayos y la tranquilidad de sus familias, reconsidérenlo.

El A-37 es un formidable avión... hace 47 años en Vietnam.

Sensei.
P.S.: El comentario anterior no conlleva algún tipo de juicio de valor del donante ni del receptor, ambos países honorables.

No se como sera en su pais, pero la FAU no vuela ningun avion que no este en condiciones de hacerlo, estos A37 estan siendo revisados y puestos en OV en Ecuador por aerotecnicos de la FAU.

[Sensei]

...
No se como sera en su pais, pero la FAU no vuela ningun avion que no este en condiciones de hacerlo...

Ni yo tampocó lo sé, voy a buscar en los manuales de la FAC a ver si dice algo sobre dejar salir los aviones cuando no están en condiciones de hacerlo; pero aquí hemos tenido algo más de media docena de accidentes con ellos.

...estos A37 estan siendo revisados y puestos en OV en Ecuador por aerotecnicos de la FAU.

Me alegra y los felicito

Esperemos que en esa cosa con alas no se pierdan más vidas, ya lleva 2 aquí y 6 allá.

Mil gracias.

Sensei.

P.S.: Se aceptan correcciones -si las hay- respetuosas sobre las víctimas mortales y el número de accidentes.

[Andrés Eduardo González]

Sólo para aclarar que los A-37 de la FAC tampoco vuelan si no están en condiciones de hacerlo, acá también tenemos excelentes ingenieros y aerotécnicos que los mantienen a punto para las misiones que cumplen. Sí, el avión está viejito, pero tampoco vengamos a ofender al personal técnico de la FAC por los accidentes, porque hasta los F-22 y los PAK-FA los han tenido siendo más nuevos.

Ahí sí te descachaste en tu comentario, Sensei, das la sensación que el personal de la FAC son asesinos...

[Col Raspeguy]

Esperemos que en esa cosa con alas no se pierdan más vidas, ya lleva 2 aquí y 6 allá.

El 6 de octubre de 1983 chocan dos A 37 durante un decolaje nocturno en formacion, fallecen sus cuatro tripulantes.
El 7 de octubre de 1987 chocan en vuelo dos A 37 durante una reunion en formacion despues de un ataque simulado, fallece uno de los pilotos.
El 31 de enero de 2004 se precipita a tierra un A 37 al ingresar inadvertidamente en un cumulusnibus, fallecen sus dos tripulantes.

En total la FAU registra 3 accidentes relacionados con A 37, con 7 fallecidos, pero ninguno se debe a problemas de las aeronaves.

Si considera que los A 37 operan en Uruguay desde 1976 al dia de la fecha ( 38 años ininterrumpidos de operacion) y registran solo 3 accidentes, el ultimo de ellos en 2004, ninguno imputable a la aeronave, no le parece que eso habla muy bien de su mantenimiento y de la propia aeronave en si???

[Artyom]

La donación de 25 viejos tanques M-41 brasileños a Uruguay en trámite en el Parlamento de Brasil y los Estados Unidos

(defensa.com) La Cámara de Diputados de Brasil analiza la ley presentado por el Poder Ejecutivo que finalmente permitiría la donación de 25 vehículos blindados de combate del Ejército de Brasil a Uruguay tras el acuerdo entre los dos países. Los gastos correrán a cargo del presupuesto del Ministerio de Defensa, unos 150.000 dólares. Según la propuesta, la donación será hecha por el Comando del Ejército de Brasil y estará sujeta a la autorización previa de los Estados Unidos- de donde proceden originalmente- para transferir el certificado de usuario final.

Los vehículos donados son obsoletos y apenas se utilizan como auxiliares para entrenamiento por parte del Comando del Ejército. Además, Brasil está reemplazando los últimos ejemplares por los tanques Leopard 1A5 que adquirió al gobierno alemán. La propuesta, que está siendo tramitada con carácter concluyente y prioritario, será revisada por el Comité Conjunto de la Representación Brasileña en el Parlamento del Mercosur, las comisiones de Asuntos Exteriores y de Defensa Nacional; Trabajo, Función Pública y Administración; y la de Constitución, Justicia y Ciudadanía.

Una vez en Uruguay, los viejos M-41 deberían tener sus cañones reacondicionados, ya que , por motivos económicos, en su momento Brasil modificó los cañones originales de 76 mm de esos M-41 para disparar munición de 90 mm., lo que produjo diversos problemas durante su utilización.

Estos vehículos, junto con los ya existentes y los viejos M-24, en sus últimos tiempos de vida útil, tendrían que ser reemplazados en el próximo trienio junto a los problemáticos TI-67 por un solo modelo más moderno y adecuado a las necesidades uruguayas, debatiéndose inclusive si debiera tratarse de uno con tracción a orugas o no. (Javier Bonilla)

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12993%3Ala-donacion-de-25-viejos-tanques-m-41-brasilenos-a-uruguay-en-tramite-en-el-parlamento-de-brasil-y-los-estados-unidos&catid=55%3Alatinoamerica&Itemid=163

[Col Raspeguy]

A la firma UMS Switzerland AG

El ministro de Defensa de Uruguay confirma la adquisición de UAV



15/08/2014

(Infodefensa.com) Montevideo – En declaraciones al diario local La Republica, el ministro de Defensa de Uruguay, Eleuterio Fernández Huidobro, confirmó la noticia que Infodefensa.com adelantó en forma exclusiva, en diciembre de 2012, referente a la adquisición de vehículos aéreos no tripulados (UAV) para las Fuerzas Armadas uruguayas.

Estas aeronaves, adquiridas en Suiza a la firma UMS Switzerland AG, del UMS Group, serán utilizadas tanto para la vigilancia del territorio nacional y sus fronteras como sobre el mar. También es muy probable que se utilicen en tareas de apoyo a las Misiones Operativas de Paz, sobre todo en MONUSCO en el Congo, pues esta tarea seria la que financiaría la adquisición (mediante los reintegros de ONU por uso de material).

Es de hacer notar, que no se especificó el tipo de UAV adquirido, ya que el catálogo de USM ofrece modelos de ala fija y ala rotatoria.

Renovación de la flota de aviones de combate

En otro orden, el ministro Fernández confirmó que se están llevando a cabo negociaciones para la renovación de la flota de combate de la Fuerza Aérea Uruguaya con negociaciones activas tanto con China (probablemente por el K8 y el L15) y con Rusia (Yak-130).
Del mismo modo, se anunció una nueva donación, por parte de China, de material de campaña (no bélico) para apoyo en caso de desastres naturales.

gp/ceh

Foto: USM Group

http://www.infodefensa.com/latam/2014/0 ... icion.html