Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
Foto de Alexander Beck Segun AFM cumpliran misiones de busqueda y rescate en la FAB. Creo que son los primeros en servir con una Fuerza Aerea sudamericana. Saludos PD:Debido a que entraran en servicio mas o menos al mismo tiempo va a ser interesante comparar capacidades operacionales,disponibilidad y longevidad con los Harbin.
kfir escribió:[ Imagen ] Foto de Alexander Beck Segun AFM cumpliran misiones de busqueda y rescate en la FAB. Creo que son los primeros en servir con una Fuerza Aerea sudamericana. Saludos PD:Debido a que entraran en servicio mas o menos al mismo tiempo va a ser interesante comparar capacidades operacionales,disponibilidad y longevidad con los Harbin.
Hermoso helicoptero el EC145, la avionica de la ultima version de este aparato es STATE OF THE ART frente a otros helicopteros de la region y eso se puede ver en el pequeño morro que tiene en la nariz, felicitaciones a la Fuerza Aerea Boliviana!!
Este helicpotero fundamentalmente tendrá funciones VIP y adicionalmente SAR, al igual que al otra unidad (seguramente FAB-004) que llega hasta octubre. Y segun las declaraciones del presidente boliviano hasta 2013 se comprarán/incorporarán 12 helicopteros (contando con estos EC145).
"El vicio inherente al capitalismo es el desigual reparto de bienes.
La virtud inherente al socialismo es el equitativo reparto de miseria". Winston Churchill.
Es por un tema de aduanas, lleva matricula y bandera alemana por que se ha fabricado en alemania y los entrenamientos son realizados allá, esa matricula alemana se anulará una vez que el helicoptero deje territorio aleman, entonces funcionará FAB-003.
Aaaa... ok, se veía muy raro un helicóptero con dos banderas distintas . Se parece mucho a los Dhruvs indios que tenemos acá en el Ecuador, aunque el que se muestra en la imagen parece que sera presidencial o algo por el estilo, porque su camuflaje no es militar, es blanco.
El EC 145 es un helicóptero civil-medio.Coste unitario estimado: 5,5 millones de US$ dependiendo del equipamiento. Variantes: UH-72 Lakota y Dhruv. Saludos
Y en otras noticias, El Comando de Ingenieria del Ejercito tendrá a cargo la realización de dos obras millonarias que deberan ser terminadas a mediano plazo, a traves de la Empresa de Construcciones del Ejercito:
La primera es el ensanchado y asfaltado de la Carretera (La Paz)-Unduavi- Chulumani:
La segunda es la construcción de un aeropuerto de categoria 3C en Copacabana a orillas del Lago Titicaca, cerca de la frontera con Perú:
Infografia cortesia Pagina Siete y La Razon via aviacionboliviana.net
Compatriota Kapustin_Yar, por lo que manifiestan la información sobre la construcción de la vía en Sub Yungas, la cual en la foto es muy escarpada por la topografía donde se encuentra ubicada, no va a ser fácil llevar la ejecución de dicho contrato por parte del Comando de Ingeniería del Ejercito.
En caso del aeropuerto Turístico Tito Yupanqui será un poco más fácil, bien para Bolivia ya que sus costos de ejecución deben ser menores que una empresa pública y en hora buena para Empresa de Construcción de Ejercito de Bolivia (ECE), donde tomaran experiencia para acometer retos de mayor envergadura para su nación, como también podrán costar con la maquinaria y personal en caso de contingencias, que dios no lo quiera en casos de desastres naturales, donde podrán acometer con premura las mismas, donde sería lo importantes que es uno de los pocos países que cuentan con este tipo de unidades para acometer este tipo de obras.
definitivamente estas pequeñas aeronaves han sido el batacazo del barrio, cuando Venezuela las adquirió se especulo mucho sobre la mala calidad de las mismas y mira como se les ha explotado al máximo tanto aquí como en Bolivia y han sabido dar muy bien la talla.
Compatriotas el_verdugo20 y SAETA2003, la verdad que por su origen se especulo de ser malos en calidad de manufactura y características el K-8VB, ha remontado dejando atrás todas esas especulaciones, convirtiéndose en un avión de entrenamiento muy competitivo por lo demostrado en este continente, ya que con su ultima certificación donde puede operar en las diferentes cotas de nuestra región ya que las de Bolivia son las mayores, con lo que determina costo-beneficio muy bueno.
. Se parece mucho a los Dhruvs indios que tenemos acá en el Ecuador, aunque el que se muestra en la imagen parece que sera presidencial o algo por el estilo, porque su camuflaje no es militar, es blanco.
