La Pintura y la Guerra
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La Pintura y la Guerra
"French Horse Artillery of the Guard attacked by British infantry at Waterloo, 1815"
Denis Dighton
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Fanfara di Bedizzole - Alla Fronte il cappello Piumato:
https://www.youtube.com/watch?v=cChXgMX4BWI
2° Reggimento Bersagliri - Vittorio Pisani.
Una "cartolina" (postal).
Mañana seguiré con otros autores.
https://www.youtube.com/watch?v=cChXgMX4BWI
2° Reggimento Bersagliri - Vittorio Pisani.
Una "cartolina" (postal).
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"La visite du General Alphonse Colbert à Nohant en 1815 auprès de Mme Dupin de Francueil. Sa petite fille Aurore qui sera un jour "Georges Sand" racontera dans ses récits la visite du général"
Alphonse Lalauze
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"Regiment Joseph Napoleon: Officer, Voltigeurs, grenadier, 1810-1812"
Sergei Letin
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"Maxentius’ praetorians receive the charge of Constantine’s cavalry at the battle of the Milvian Bridge, AD 312"
Seán Ó'Brógáin
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La Pintura y la Guerra
¡Hola a todos!
Los alemanes están llegando. (Girasoles). Junio 1941. 1941 - Plastov, Arkady Alexandrovich.
Немцы идут.(Подсолнухи). Июнь 1941. 1941 - Пластов, Аркадий Александрович.
Si observais a la izquierda del cuadro, hay tres hombres. Uno, el más joven tal vez, disparando. A su izquierda otro que lleva algo en su mano izquierda. En el centro del cuadro, junto al primero, quien posiblemente sea el mayor de todos, carga un fusil de avancarga. Representando a todos los hombres de rusia en acción contra el invasor. A la derecha, las mujeres y los niños huyen. Al fondo un incendio.
Los alemanes están llegando. (Girasoles). Junio 1941. 1941 - Plastov, Arkady Alexandrovich.
Немцы идут.(Подсолнухи). Июнь 1941. 1941 - Пластов, Аркадий Александрович.
Si observais a la izquierda del cuadro, hay tres hombres. Uno, el más joven tal vez, disparando. A su izquierda otro que lleva algo en su mano izquierda. En el centro del cuadro, junto al primero, quien posiblemente sea el mayor de todos, carga un fusil de avancarga. Representando a todos los hombres de rusia en acción contra el invasor. A la derecha, las mujeres y los niños huyen. Al fondo un incendio.
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La Pintura y la Guerra
Origen del vuelo (Rise of Flight) - Denis Podgorny.
Me figura como Box Art, pero me inclino más porque sea un "Cover art", la cubierta de un libro.
El avión alemán parece un Fokker D VII de la Jasta 15 (Jagdstaffel 15) de los últimos meses de la I Guerra Mundial. El avión ruso no sé que modelo pudiera ser.
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Victória - Oleg Gregorievich Ponomarenko.
Победа - Пономаренко, Олег Григорьевич.
No sé si está posteada, pero me faltaban el nombre de pila y el patronímico. Los acabo de encontrar.
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La Pintura y la Guerra
Sexto Escudrón de Combate de la Gran Flota de la U.S. Navy, al mando del Contralmirante Hugh Rodman. (Sixth Battle Squadron, Grand Fleet Rear Admiral Hugh Rodman, United States Navy Commanding) - Burnell Poole.
I Guerra Mundial.
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La Pintura y la Guerra
Lamina subida hará cosa de tres años, pero con el autor cambiado: Burnett en lugar de Burnell:.
Mauretania. 1.919 - Burnell Poole.
1.919 - Barco con Pintura de Enmascaramiento. La pintura de los barcos no era para ocultarlo entre las olas, sino para que fuera más dificil tomarlos la puntería.
Mauretania. 1.919 - Burnell Poole.
1.919 - Barco con Pintura de Enmascaramiento. La pintura de los barcos no era para ocultarlo entre las olas, sino para que fuera más dificil tomarlos la puntería.
RMS Mauretania was an ocean liner designed by Leonard Peskett and built by Swan, Hunter & Wigham Richardson for the British Cunard Line, and launched on 20 September 1906. She was the world's largest ship until the launch of the RMS Olympic in 1911 as well as the fastest until the launch of the Bremen in 1929. Mauretania became a favourite among her passengers. After capturing the Blue Riband for the fastest transatlantic crossing during her 1909 inaugural season, Mauretania held the speed record for twenty years.
El RMS Mauretania fue un buque de línea oceánico diseñado por Leonard Peskett y construido por Swan, Hunter & Wigham Richardson para la British Cunard Line, y botado el 20 de Septiembre de 1906. Fue el barco mas grande del mundo hasta la botadura del RMS Olimpic en 1911 así como el más rápido hasta la botadura del Bremen en 1929. El Mauretania se convirtió en un favorito entre sus pasajeros. Después de capturar el gallardete azul por la travesía transatlántica más rápida durante su temporada inaugural en 1909, el Mauritania celebró el récord de velocidad durante veinte años.
...
Más sobre el barco:
http://en.wikipedia.org/wiki/RMS_Mauretania_%281906%29
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