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Iris
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Mensaje por Iris »

Reunión con el CEO Roberto López
Hisdesat obtuvo en 2010 un beneficio de 31,2 millones de euros, un 60% más que año anterior

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17/02/2011

(Infodefensa.com) Madrid.- “En 2010 hemos alcanzado un beneficio bruto de 31,2 millones de euros, con un incremento respecto al año anterior del 60%. Nuestro objetivo para los próximos tres años es superar una cuota de más del 50% de los ingresos provenientes del mercado internacional”, afirmó esta mañana el consejero delegado de Hisdesat, Roberto López, durante un encuentro con periodistas especializados, a la que ha asistido Infodefensa.com.

Durante el presente ejercicio, y junto al desarrollo de nuevos programas, Hisdesat ha mantenido su política de contención de gastos y maximización de recursos disponibles, lo que le ha permitido alcanzar un EBITDA de 42,9 millones de euros, con un crecimiento del 4% respecto al año pasado.

El importe total de los ingresos de la compañía se ha situado en 59,8 millones de euros, con un crecimiento del 5% respecto a 2009, basado fundamentalmente en la expansión a nivel internacional. El porcentaje mayor de estos ingresos procede de los servicios de comunicaciones seguras a través de sus dos satélites SpainSat y Xtar-Eur.

El 40% de dichos ingresos proceden de clientes internacionales (Estados Unidos y la Unión Europea) y el 60% restante, de distintos organismos gubernamentales nacionales. El mayor crecimiento en los últimos años se ha producido gracias a la expansión en el mercado internacional, y de manera especial en el mercado norteamericano, donde la compañía opera fundamentalmente por medio de la participada americana Xtar LLC.

A través de dicha filial, la empresa ha incrementado durante 2010 el nivel de sus ventas en un 18.4%, hasta alcanzar la cifra de 37,9 millones de dólares, gracias a nuevos contratos con el Departamento de Defensa y diversas Agencias Gubernamentales. Así durante los últimos 3 años, el crecimiento de los ingresos de la filial americana ha sido del 86% al pasar de la cifra de los 20,4 millones de dólares en diciembre de 2008 a los casi 38 millones de dólares con los que ha cerrado el ejercicio 2010.


En esta estrategia de crecimiento internacional, éste ha sido un año de gran importancia para la compañía, al ampliar su actividad con dos nuevos programas de satélites, entre los que destacan el sistema AIS para la mejora de seguridad del tráfico marítimo –en colaboración con la compañía canadiense Comdev-; el desarrollo del satélite de comunicaciones Hisnorsat, que desarrolla junto al Departamento de Defensa noruego; y el Programa Nacional de Observación de la Tierra por Satélite (PNOTS), dentro del cual gestiona la fabricación del satélite radar PAZ. La compañía también ha logrado importantes contratos con el Ministerio de Defensa belga y la Armada danesa

La inversión acumulada de Hisdesat a diciembre de 2010 en programas espaciales de comunicaciones seguras, de observación de la tierra y de seguridad del tráfico marítimo asciende a más de 376 millones de euros. La sociedad ha generado flujos de caja operativos por importe de 40,3 millones de euros, y ha reintegrado hasta la fecha 111,1 millones de euros de préstamos para el programa de comunicaciones.

El año 2010 ha finalizado con un volumen de contratación comprometida en este mercado superior a los 40 millones de dólares. La compañía prevé para el 2011 incrementar sus ingresos en casi el 14% y el volumen de contratación en cerca de 50 millones de dólares.

http://www.infodefensa.com/?noticia=his ... o-anterior

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Iris
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Mensaje por Iris »

Duplicará esta cifra en 2014
Hisdesat contará a finales de 2011 con seis satélites en órbita

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17/02/2011

(Infodefensa.com) Madrid - El operador global de servicios gubernamentales por satélite Hisdesat espera tener a finales de este año un total de seis satélites en el espacio, y duplicar este número en 2014, según ha afirmado esta mañana el consejero delegado de la compañía, Roberto López, en rueda de prensa.

Dentro de la estrategia de crecimiento internacional, Hisdesat asegura, tras presentar el cierre del ejercicio con un aumento del 60% con respecto al año anterior, que 2010 “ha sido un año de gran importancia para la compañía, al ampliar su actividad con dos nuevos programas de satélites”.

Por un lado, destaca el desarrollo del sistema AIS por satélite, en colaboración con la sociedad exactEarth, propiedad de la empresa canadiense Comdev. Con esta nueva inversión, Hisdesat inicia su actividad en el mercado de la información por satélite para la mejora de la seguridad en el tráfico marítimo. El programa se encuentra ya activo y contará con una constelación de doce microsatélites -previstos en órbita para el año 2014- y una inversión total estimada de aproximadamente 60 millones de euros.

“Este programa representa para Hisdesat una excelente oportunidad para diversificar sus actividades y ofrecer un nuevo servicio por satélite a sus clientes gubernamentales totalmente innovador. Pero además, supone un nuevo reto para la industria espacial española, ya que se podrán generar retornos con la participación de las empresas nacionales en las distintas fases de desarrollo de este proyecto”, afirma Roberto López.

Más de 300 millones de euros de inversión en Hisnorsat

Otra misión relevante es el nuevo satélite de comunicaciones seguras Hisnorsat, que Hisdesat desarrollará conjuntamente con el Ministerio de Defensa de Noruega. Este contrato se hizo efectivo el pasado 9 de septiembre con la firma del MOU entre las ministras de Defensa de ambos países. El nuevo programa, con un 60% de participación española y el restante 40% de participación noruega, supondrá una inversión de más de 300 millones de euros, en la que Hisdesat será responsable de la operación y explotación del satélite, cuyo lanzamiento está previsto para finales de 2014.

“La gestión responsable de los proyectos y la importante capacidad financiera obtenida proporcionan un alto nivel de credibilidad y confianza para acometer los nuevos proyectos de inversión, que permitirán continuar con el crecimiento de la compañía”, asegura el consejero de Hisdesat.

Actualmente, el sistema Hisdesat está basado en dos satélites, el Spainsat y el Xtar Eur, ambos construidos por el fabricante americano Loral, y que cuentan con altas prestaciones tecnológicas y una vida útil de 15 años. Estos exploradores espaciales ofrecen un servicio con una cobertura que incluye dos terceras partes de la tierra, entre Denver y Singapur, con las principales zonas de teatro en operaciones de misiones internacionales, resultando idóneo para su utilización por parte de los países participantes en las mismas.

Desarrollo del satélite radar PAZ

Dentro del Programa Nacional de Observación de la Tierra por satélite (PNOTS), la compañía desarrolla el nuevo satélite de observación PAZ, cuyo lanzamiento está previsto en 2012. La puesta en marcha del Programa supondrá para la compañía una inversión total de 135 millones de euros hasta 2012 (de los cuales a cierre del ejercicio 2010 ya se ha completado el 66%). Esta inversión corresponde al desarrollo, fabricación y puesta en órbita del satélite radar PAZ que, conjuntamente con el satélite óptico INGENIO, configuran el PNOTS.

Con este programa, que se completará en el año 2014, España se convertirá en un país de referencia dentro del campo de la industria espacial, ya que será el único país europeo con un sistema de observación dual, posibilitando a su vez importantes retornos industriales que contribuirán a mejorar la capacidad competitiva de todo el sector del espacio nacional.

http://www.infodefensa.com/?noticia=his ... -en-orbita

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Iris
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Mensaje por Iris »

Primeras pruebas de abastecimiento en vuelo del A400M
Jueves 17 de Febrero de 2011 12:37

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Un avión cisterna VC10 Vickers de la Royal Air Force , fue el aparato elegido para llevar a cabo en las instalaciones de Airbus Military en Toulouse las primeras pruebas de abastecimiento de combustible en vuelo del A400M .El martes 15 de febrero, primer día de pruebas, el A400M Grizzly1 llevó a cabo con éxito una serie de contactos en seco con la unidad de abastecimiento del VC10 de la RAF, cliente de lanzamiento del A400M.

http://defensa.com/index.php?option=com ... Itemid=164

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delta 021
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Mensaje por delta 021 »

MALASIA REALIZA EJERCICIO AEREO CONJUNTO CON ESTADOS UNIDOS
Categoria: Aviacion - 18-02-2011 20:17

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Aviones del grupo de ataque del portaviones USS Abraham Lincoln (CVN 72) participaron en un ejercicio aéreo conjunto, de entrenamiento de combate, con la real fuerza aérea malaya. Aviones F/A-18 Super Hornets del Ala Aérea Embarcada 2 (CVW 2) se unieron a los Su-30 y de FA-18D Hornets de Malasia para un entrenamiento en panoramas múltiples de combate. Los ejercicios se centraron en maniobras de ataque entre los aviones, cubriendo los múltiples y complejos panoramas de combate. Los Estados Unidos y Malasia cooperan en una amplía variedad de materias que incluyen la seguridad, lucha contra el terrorismo, conocimiento del dominio marítimo y estabilidad regional. El grupo ataque del portaviones Abraham Lincoln está actualmente en el área de responsabilidad de la 7ma flota de Estados Unidos como parte de un despliegue rutinario para promover la paz, cooperación y estabilidad en la región.


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JOSE MIGUEL ESPARCIA
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Mensaje por JOSE MIGUEL ESPARCIA »

Jordania recibe helicópteros no tripulados para misiones de vigilancia
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Brasil retrasa decisión sobre cazas hasta 2012.
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Presidenta de Brasil contará con avión de super lujo para desplazamientos
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India rechaza la oferta de Estados Unidos para su Armada por 16 Helicópteros MH-60 y abrirá un concurso
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Botado en El Ferrol el primer LHD de Australia, el HMAS Canberra
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Primer vuelo de un F-16 marroquí
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Venezuela negocia compras de aviones militares chinos
J-10 para sustituir al F-16
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La RAF prepara la retirada del Nimrod
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La USAF desea 80-100 bombarderos furtivos, pero a un precio "asequible"
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Fuerza Aérea de India ha evaluado ya a todos los posibles futuros aviones de entrenamiento: T-6C Texan II, el KT-1, y el PC-7 son los favoritos tras las pruebas.
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Rusia comenzará a producir misiles S-500 de defensa aérea en 2014
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Agusta Westland va a fabricar una versión militar de su helicóptero AW319.
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El EA-18G Growler desplegado por primera vez operativamente con la US Navy
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Arabia Saudí podría modificar parte de su pedido de Eurofighter Typhoon para dotarlos con capacidades de la Tranche 3.
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Los seis aviones de combate e intercepción K-8 de fabricación china encargados por el Gobierno de Bolivia por un coste total de 57,8 millones de dólares, llegarán al país a finales de marzo o principios de abril.
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La Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) ha dado de baja a los aviones de combate Mirage F1 y A37B.
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El caza chino de quinta generación J-20 podría portar misiles antibuque y antisatélite.
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USS Abraham Lincoln (CVN 72) realiza maniobras conjuntas con los SU-30 de la Fuerza Aérea de Malaysia
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El Congreso de Estados Unidos acaba con financiación para el motor F136 de General Electric y Rolls Royce del F-35
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La Marina Francesa comienza las pruebas del helicóptero NH90 en misión SAR

Dassault ofrece a las Fuerzas armadas francesas UAV Heron, dada las urgentes necesidades.
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EADS anuncia que ha recortado el precio de su avión cisterna para el concurso KC-X de la USAF.

La USAF busca financiación por 3.740 millones de dólares para desarrollar un nuevo bombardero de largo alcance
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Iraq retrasará la compra de F-16, para adqusición de alimentos.
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F-16 Daneses de intercambio con 4º Stormo (escuadrón) de Eurofighter de Italia
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JM ESPARCIA
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Mauricio
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Mensaje por Mauricio »

Del IDEX 2011... una versión cañonera del C-235 para Jordania en la vena del AC-130... ¿AC-235?

IDEX: ATK To Modify Planes for Jordanian Military

By ANDREW CHUTER
Published: 20 Feb 2011 11:49

ABU DHABI - The Jordanian military is turning two CASA-235 aircraft into heavily armed gunships and has contracted ATK to modify the transport aircraft, the U.S. firm announced Feb. 20 at IDEX 2011.

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ATK is partnering with Jordanian state-owned King Abdullah II Design and Development Bureau to modifying the EADS-built aircraft in time for a late spring 2013 delivery to the Royal Jordanian Air Force.

ATK will install and integrate electro-optical targeting systems, a laser designator, aircraft self-protection equipment, and an armaments capability that includes Hellfire laser-guided missiles, 2.75-inch rockets, and a M230 link-fed 30mm chain gun similar to the one ATK supplies for the Apache attack helicopter.

Work will be performed in Jordan and at three ATK sites in the U.S.

ATK's special mission aircraft business in 2008 modified a Cessna Grand Caravan to an armed configuration for the Iraqi military. The aircraft has a similar weapons fit to the Jordanian aircraft. Its capabilities include air-to-air and air-to-ground data links.


Imperialista entregado a las Fuerzas Capitalistas del Mal
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cervantes
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Mensaje por cervantes »

Mooooola.
Pensaba que solo podían transformarse aviones más grandes, tipo C-130. Pero queda muy bonito, y para los parámetros afganos, no vendría mal, no...


La cantidad total de inteligencia del planeta permanece constante. La población, sin embargo, sigue aumentando.
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Iris
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Mensaje por Iris »

Finlandia modernizará sus 62 F-18C/D

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La Fuerza Aérea de Finlandia (Ilmavoimat) otorgó a la empresa local Patria Aviation un contrato de cerca de 24 millones de euros para la modernización de aeronaves de combate Boeing F-18 Hornet. Entre 2012 y 2015 serán mejoradas 35 unidades a través de la instalación de diversos sistemas incluidos en la solución MLU2.

Los trabajos se desarrollarán en paralelo con los de mantenimiento previstos para este tipo de aeronave. Se prevé que sus 62 aeronaves F-18C/D Hornet estén modernizados a finales de 2016.

(Victor M.S. Barreira, corresponsal de Grupo Edefa en Lisboa)

http://defensa.com/index.php?option=com ... Itemid=186

.- Saludos.


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delta 021
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Mensaje por delta 021 »

Aterrizan dos aviones de combate libios en Malta



Los pilotos de los dos cazas Migare libios que aterrizaron a primera hora de esta tarde en el aeropuerto internacional de Malta han explicado que huyeron a la isla tras recibir órdenes de bombardear la ciudad de Benghazi, la segunda del país y que presuntamente estaría en manos de los manifestantes antigubernamentales, informa el 'Times of Malta'.

Los dos pilotos han explicado a las autoridades maltesas que habían despegado desde una base militar próxima a Trípoli. Inicialmente habían pedido realizar un aterrizaje de emergencia en la isla para cargar combustible, precisa el diario, pero una vez en tierra han pedido asilo político. Ambos están siendo interrogados actualmente por la Policía.

Según el corresponsal de la cadena Al Yazira en Malta, los dos pilotos son "coroneles veteranos" que se han negado a bombardear a los manifestantes y han desertado. La cadena ha informado de que aviones de combate están bombardeando Trípoli.

La llegada de los dos cazas se había producido poco después del aterrizaje de dos helicópteros civiles procedentes de Libia con siete personas. Según las fuentes consultadas por el 'Times of Malta', los aparatos "escaparon de Libia sin autorización oficial" pero llegaron a Malta de forma regular.

Según estas fuentes, dado lo apresurado del viaje, sólo uno de los siete pasajeros llevaba pasaporte. Al parecer, los pasajeros de los dos helicópteros han asegurado que son franceses, extremo que está tratando de aclarar la Policía de inmigración.

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Anderson
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Mensaje por Anderson »

delta 021 escribió:Aterrizan dos aviones de combate libios en Malta



Los pilotos de los dos cazas Migare libios que aterrizaron a primera hora de esta tarde en el aeropuerto internacional de Malta han explicado que huyeron a la isla tras recibir órdenes de bombardear la ciudad de Benghazi, la segunda del país y que presuntamente estaría en manos de los manifestantes antigubernamentales, informa el 'Times of Malta'.

Los dos pilotos han explicado a las autoridades maltesas que habían despegado desde una base militar próxima a Trípoli. Inicialmente habían pedido realizar un aterrizaje de emergencia en la isla para cargar combustible, precisa el diario, pero una vez en tierra han pedido asilo político. Ambos están siendo interrogados actualmente por la Policía.

Según el corresponsal de la cadena Al Yazira en Malta, los dos pilotos son "coroneles veteranos" que se han negado a bombardear a los manifestantes y han desertado. La cadena ha informado de que aviones de combate están bombardeando Trípoli.

La llegada de los dos cazas se había producido poco después del aterrizaje de dos helicópteros civiles procedentes de Libia con siete personas. Según las fuentes consultadas por el 'Times of Malta', los aparatos "escaparon de Libia sin autorización oficial" pero llegaron a Malta de forma regular.

Según estas fuentes, dado lo apresurado del viaje, sólo uno de los siete pasajeros llevaba pasaporte. Al parecer, los pasajeros de los dos helicópteros han asegurado que son franceses, extremo que está tratando de aclarar la Policía de inmigración.

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Aquí un par de videos del arribo a Italia:

http://www.youtube.com/watch?v=hoaIps31EjY

http://www.youtube.com/watch?v=augJ2EF8Wv4


Tierra de héroes anónimos y espíritus libres...
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flanker33
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Mensaje por flanker33 »

La Fuerza Aérea y la Marina de Nueva Zelanda se movilizan para ayudar en el terremoto de Cristchurch:

Noticia

Saludos.


"Si usted no tiene libertad de pensamiento, la libertad de expresión no tiene ningún valor" - José Luís Sampedro
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Mensaje por delta 021 »

SE ESTRELLO UN AVION DE LA FUERZA AEREA LIBIA
Categoria: Aviacion - 23-02-2011 17:14

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Un avión de la Fuerza Aérea Libia se estrelló hoy cerca de la ciudad de Bengasi después de que sus pilotos se negasen a bombardear la ciudad. Según la prensa libia, que cita a un coronel del Ejército en la base militar de Bnina, el avión era un] de construcción rusa y se estrelló al oeste de la localidad de Jedebia, aproximadamente a 160 kilómetros al suroeste de Bengasi. El piloto y el copiloto, identificados como Coronel Abdelslam Atya y Ali Omar Gadafi, rechazaron bombardear la segunda ciudad libia y otra localidad de la zona, por lo que decidieron eyectarse en una zona controlada por los opositores al régimen. Esta información fue recogida también por la cadena Al Yazira, que citó al general del Ejército y jefe militar de la región de Tobruk, general Suleiman Mahmud.


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Mensaje por XTeam_Skipper »

Boing se lleva el gato al agua.

La USAF "selecciona" al KC-46A:

http://www.globalsecurity.org/military/ ... o009hn.450

Air Force announces next tanker aircraft

by Capt. Chris Sukach
Secretary of the Air Force Public Affairs
In-Depth Coverage

2/24/2011 - WASHINGTON (AFNS) -- Air Force and Defense Department officials announced the award of an engineering and manufacturing development contract valued at more than $3.5 billion for the KC-46A aerial refueler to The Boeing Company today.

Secretary of the Air Force Michael Donley said in the briefing that many factors were evaluated during the tanker selection process.

"This selection process determined whether or not the proposals demonstrated the ability of an offerer to deliver all 372 mandatory requirements and whether non-mandatory capabilities would be addressed," said Secretary Donley, emphasizing that both offerers met the mandatory requirements. "It also took into account fleet mission effectiveness in wartime, and life cycle costs as embodied in fuel efficiency and military construction costs."

Deputy Secretary of Defense William Lynn noted the "competition favored no one except the taxpayer and the warfighter."

The Air Force-led selection effort included experts from the larger DOD community, including staff from the Office of the Secretary of Defense and independent review teams during each step of the process.

The thorough and transparent selection process was marked by continual dialogue with offerers to ensure the Air Force had a clear understanding of their proposals and the companies clearly understood the service's analysis of their offers, said Secretary Donley.

Secretary Donley also highlighted that the warfighter was in charge of stating the requirements for the tanker, and that meeting those requirements enables the aircraft to go to war on day one.

"General Schwartz and I are confident in the fact that when our young pilots, boom operators and maintainers receive this aircraft, they will have the tools they need to be successful at what we ask them to do," the secretary added.

Air Force Chief of Staff Gen. Norton Schwartz shared the secretary's sentiment.

"I'm pleased with how this has produced an outcome after an exhaustive effort by hundreds of the department's very best people, that we will get about delivering the capability that's long overdue," General Schwartz said.

While the focus of the briefing was on the award of the contract, Secretary Donley addressed basing considerations for the aircraft, stating that those decisions involve other organizations and will take place over the next couple of years.

Secretary Donley also reiterated the service's commitment to provide quality equipment to the warfighter.

"To the men and women of our Air Force, today's announcement represents a long-overdue start to a much-needed program," Secretary Donley said. "Your Air Force leadership, supported by Dr. (Ashton) Carter and others throughout the Department of Defense, is determined to see this through, and we will stand behind this work."

Air Force and DOD officials complemented both offerers and thanked congressional oversight committees and their staffs for working with the department during the contract process that served the warfighter and taxpayers well.

The program expects to deliver the first 18 aircraft by 2017.


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PUGNA AMA, ARMA FERRE
whiskey020
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Mensaje por whiskey020 »

¿A alguien le sorprende esa noticia?


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maximo
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Mensaje por maximo »

Teniendo en cuenta que yo me aposte con el foro a que si habia siquiera reparto, saldria a correr desnudo con la polla entre las manos.... No, muy sorprendido no estoy.


\\"Un cerdo que no vuela solo es un cerdo\\"
Marco Porcellino.

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