Todo sobre la Fórmula 1

[Luis M. García]

Que en realidad no se estaba hablando de un coche B, ya que Ferrari entiende eso solo cuando el cambio afecta al chasis..

Pero es que precisamente el cambio de morro implica un chasis nuevo. De hecho han tenido o tendrán que pasar un nuevo crash test oficial por dicha modificación. O sea, que podrán llamarlo como quieran pero será un burrino B.

Nos lo tenemos merecido... tanto abogar por que le cortaran las alas a los toros y al final ¿no queríamos caldo? Pues dos tazas

Bueno, es que si llega a ser otra vez RB y frigodedo, yo ya...

¿Ni siquiera para ver el poker de su protegido?

Quiá...Veré la salida y me iré a levantar este pais de holgazanes...

Total, con copiar luego la clasificación de alguna web para pasarsela a Arandruno por el morro...

Saludos.

Verá v.m. como por cachondearme de la Britni y su "protector" ocurre algo y me la tengo que envainar...

[ASCUA]

Que en realidad no se estaba hablando de un coche B, ya que Ferrari entiende eso solo cuando el cambio afecta al chasis..

Pero es que precisamente el cambio de morro implica un chasis nuevo. De hecho han tenido o tendrán que pasar un nuevo crash test oficial por dicha modificación. O sea, que podrán llamarlo como quieran pero será un burrino B.

Da la sensación que persiste de tiempos del Comendatore aquello de que como Ferrari no comete "ese" tipo de errores, porque Ferrari es Ferrari y demás tonterias y pueden mas las formas que el fondo...
O, no dudo que estén trabajando, no. Dudo que consigan nada...

Y es que da igual, aunque consigan algo... que es un segundo con RB y otro mas con Mercedes. ¿Cuando alguien ha recuperado tal desventaja?

Ni chasis B, ni C, ni D. Que preparen el coche del 2015... pero para el mundial de Rallys que seguro les asesora Kimi de fabula

Nos lo tenemos merecido... tanto abogar por que le cortaran las alas a los toros y al final ¿no queríamos caldo? Pues dos tazas

Bueno, es que si llega a ser otra vez RB y frigodedo, yo ya...

Nada hombre nada, con el del dedito al menos Fernando siempre tuvo oportunidades...
Con Mercedes, con dos pilotos con cara y ojos a media temporada se habrá acabado el mundial de pilotos y antes el de equipos...
Y gracias que no hay premio para el motorista...

¿Ni siquiera para ver el poker de su protegido?

Quiá...Veré la salida y me iré a levantar este pais de holgazanes...

Como yo llevo currando toda la semana, sábado incluido y no confío en mi mismo para levantarme de la cama, mucho menos el país; para que Nuestro Señor no se enfade por no descansar el domingo, yo la veré por usted...

Total, con copiar luego la clasificación de alguna web para pasarsela a Arandruno por el morro...

Saludos.

Verá v.m. como por cachondearme de la Britni y su "protector" ocurre algo y me la tengo que envainar...

No se lo tendré en cuenta, yo tampoco...
De lo del Abracadabra, pata de cabra, ya casi no me acordaba... pero después de lo bien que le está yendo al del dedo, si cierto brujo oscuro vuelca sus aptitudes sobre el moreno de mercedes, puede pasar cualquier cosa.

Como que ganen los dos Mercedes pero no doblen al tercero o algo parecido pero de semejante magnitud...

[Luis M. García]

para que Nuestro Señor no se enfade por no descansar el domingo, yo la veré por usted...

Nunca le han dicho que alegrarse de los infortunios ajenos está muy feo?

No sé ni para qué pregunto...Por supuesto que se lo han dicho, por eso dsfruta cual cochino en lodazal...

si cierto brujo oscuro vuelca sus aptitudes sobre el moreno de mercedes, puede pasar cualquier cosa.

Si hablamos de uno que habita allá por la esquina Noroeste, entonces sí que puede pasar cualquier cosa.

En fin, estoy viendo el previo de A3, con Lobato y compaña, y han sacado un reportaje divertido con Nira Juanco y Lewis Hamilton que refleja a la perfección el cambio a mejor del ex-mierdas... Se ha convertido en un auténtico Gentleman driver...Si hasta ha dejado ganar a Nira con los karts...

Saludos.

[ASCUA]

Bueno pues en el circuito ese en el que dicen que si vas bien ahí, vas bien en el 75 % de circuitos restantes se acaba de poner de manifiesto que habemus campeon... de constructores, Don Luis, de constructores, no tiro la toalla.

Hagan lo que hagan y se planteen la carrera como se la planteen, siempre terminan uno detrás del otro... y digo yo que un día sonara la flauta y Britney dará el do de pecho.
Y hasta animan el campeonato.

El aussie vuelve al podio. Y lo noticiable no es eso, con el coche que tiene, lo noticiable es que el tio sigue erre que erre por delante de Vettelito...
Hoy el del dedo ha hecho un carrerón, con un coche que estando a medio mundo de Mercedes, sigue teniendo otro medio mundo de distancia frente al resto. Y claro, como decía Don Luis, con buena picha... pues eso.

Los Williams, que siempre amagan que dan y al final se diluyen como azucarillos. Sus pilotos no son de los que ayudan en esa situación... Hoy no se han metido en ningún berenjenal ni el brasileiro ni el finlandes. Y el finlandes se ha encontrado con una 5ª posición. Probablemente la que merece el coche

Grosjean va sacando la cabeza mientras su compañero sigue haciendo esfuerzos denodados por que se la corten...

Los maclata mejor que esperen a Honda... lo que me gustaría saber es que piensan en Honda del temporadón de Maclaren.

Y los burrinos, pues con Kimi doblado y si dura el GP medio suspiro mas, Fernando también...
El ovetense, con 3 paradas se merendó al finlandes. Y si no lo digo reviento, esa fama de cuidar neumaticos que adquirió en Lotus es una camama de las gordas. No le niego otras virtudes, pero esa, no. En cuanto tiene un fierro que no cuida las ruedas, Fernando con 3 paradas que a priori era 7 segundos peor opción, se lo merienda...

En fin, nada nuevo bajo el sol

[Luis M. García]

Acabo de terminar ahora de ver la carrera, previamente grabada, y la verdad es que salvo las últimas 20 vueltas el resto ha sido un truño perfectamente prescindible.

Mi "protegido" sufrió hoy, pero la verdad es que Britni estuvo a un suspiro aunque sin llegar a enseñarle el morro en ninguna ocasión... Ahora que, Lewis estuvo al borde de un ataque de nervios durante al menos media carrera, pero todo acabó bien y Ham ha conseguido su primera victoria en España y el póquer esta temporada, que ha ganado todas las que ha acabado, aunque dio la impresión de que hoy la presión le podía. Pero por fin...

El gran onvre 100
Il bello Britnispirs97

Claro que esto es muy provisional y mejor no vender la piel del oso tan temprano...

Los RB han estado hoy muy bien, siendo con claridad el segundo equipo en pista, lo que resulta bastante esclarecedor, ya que Ricciardo ha hecho una carrera sin más sobresalto que la momentánea pérdida de posición con Bottas en la salida y con todo ha acabado a casi 50 segundos de la cabeza, o sea, 7 décimas y pico por vuelta le han metido. Frigodedo ha acabado justo a la espalda del aussie, aunque a 26 seg. de distancia, pero teniendo en cuenta que había salido en el puesto 14, podemos decir que hoy ha hecho una carrera comparable a la de Ric, lo que ya es bastante.

Y de los burrinos qué decir... Mejor escuchemos a Fernando:

La decisión de seguir una estrategia a tres paradas se tomó en un intento de cubrir a Vettel, pero por desgracia perdí la posición en el pit-stop y solo pude recuperarla con Kimi, que cuando llevaba los mismos neumáticos que yo era imposible de adelantar.

O sea, que a lo mejor lo hicieron para cubrir a Vettel, pero tambén para poder adelantar a Kimi, que todo sea dicho, lo intentó todo para quedar delante de Fernando, pero el adelantamiento de perro viejo en la curva 4 creo que ha sido de los que marcan territorio. Desde luego por mucho que él cuide las gomas, si el coche es de gastarlas no hay nada que hacer. Personalmente creo que Fernando hubiera podido hacer cuarto de haber salido en 6ª posición, ya que tuvo más ritmo que el finlandés durante casi toda la carrera, incluso podía haber hecho las dos paradas que en principio tenían prevista, ya que su conducción está mucho más adaptada a las características del coche que la de Kimi, pero es una opinión.

Por fin un Lotus ha coseguido puntuar y tenía que ser Grosjean, porque Pastor hoy por hoy parece un tanto descentrado...

Y cerrando los puntos ambos Force India, con Sergio delante de Hulk que no se ha encontrado muy cómodo este finde.

ah! y los Mc's, que me los dejaba, pobrecitos... Creo que el resultado de Albert Park va a ser su canto del cisne este año...

Podrán en Mónaco los RB, con sus toneladas de carga aerodinámica, romper el dominio de los Merches? Se admiten apuestas...

Saludos.

[Arandruno]

Un asco, un aburrimiento. Comentan comentan y es lo mismo de siempre. Las flechas de plata en punta (espero que Britney se despierte, porque si no hay fotito nueva) Red Bull segundos pero lejos, y más lejos las Ferraris que se arrastran en pista. Maldotado haciendo de las suyas y el resto va y viene. Es decir, fotocopia de todas las carreras del año que pasaron y que vendrán.

[Luis M. García]

Un asco, un aburrimiento.

Para algunos más que para otros, verdad?

No se me desanime, que aún queda mucha tela que cortar y ya ha visto lo que cuesta levantar un "cero" en este campeonato para dos.

Saludos.

[MedalOfHorror]

Lo iba a poner en Obituario...pero su sitio está aquí:

Fallece Jack Brabham, tricampeón mundial de F1
La leyenda del automovilismo australiano Jack Brabham, campeón de pilotos de Fórmula 1 en 1959, 1960 y 1966 (con un coche de su fabricación), murió a los 88 años.
http://www.marca.com/2014/05/19/motor/f ... 83139.html

Requiescat in Pace

[Luis M. García]

Un gran tipo, buen piloto y team manager; no llegué a verle pilotar pero aún recuerdo a PIquet a los mandos de aquellos Brabham patrocinados por Parmalat, decorados en crema y azul, y sacando petróleo de las estrategias de repostaje. Un tricampeón menos conocido que otros, como Jim Clark o Jackie Stewart, junto a los cuales pilotó y frente a los que consiguió sus títulos.

Una leyenda de los buenos, viejos tiempos de la F1.

Descanse en paz.

Saludos.

[Arandruno]

Les dejo esta joyita que recomiendo mirar:

[youtube] http://www.youtube.com/watch?v=cVggt1fv34c [/youtube]

El evento tuvo lugar en la pista de Sandown Park en 1978.
Fangio en su Mercedes Benz W196 y Brabham en su Repco Brabham. Sin desperdicio.

P.D.: Aunque no me sale el condenado link.

[MedalOfHorror]

[youtube]cVggt1fv34c[/youtube]

Del enace sólo tienes que poner lo que va después del "=", es decir: cVggt1fv34c

[Autentic]

Descanse en paz un gran piloto.

De cuando los coches eran coches, los circuitos, circuitos, y los pilotos valientes hasta lo indecible.

Recuerdo haber visto por TV, siendo un crió, estas escalofriantes imágenes de Jack Brabham, en un terrible accidente con Jackie Ickx, y Jackie Oliver en 1.970 en el Jarama, por suerte, ninguno salio herido.

[youtube]aaj1qDkVnA0[/youtube]

Hasta siempre, Jack.

[Luis M. García]

Bien, pues estamos en pleno "finde" de GP, el habitualmente soporifero GP de Mónaco, ese lugar en la Costa Azul lleno de glamour y con un famoso Casino de esos donde los millonetis se dejan los idem sin despeinarse...

Y también es la residencia de ese piloto guaperas que por aquí denominamos cariñosamente Britnispirs, quien como corría en casa pues se hizo una excursioncita por una de sus escapatorias, de forma que su estratosférico tiempo en Q3 ya no pudo ser superado por nadie, especialmente por ese otro piloto tan denostado por algunos rencorosos...

En fin, pole para Nico -un tanto polémica- y segunda plaza para Lewis que no estaba para bromas tras bajarse del Merche con un pedazo de mosqueo de aquí te espero tras perder la pole por 6 míseras centésimas. La verdad es que debería tomarselo con más calma, ya que si tiene el ritmo necesario podrá con su team-mate durante el cambio de gomas y si no, pues tampoco pasa nada, el rubiales recuperará el liderazgo por cuatros puntos, pero será en vano, porque al final el superior talento de Hamilton se acabará imponiendo... Si antes no hace alguna tontería, claro; que últimamente parece que no lleva bien la presión.

La segunda línea ha sido para los RB, con Ric dejando a frigodedo a sus espaldas por una décima y media, aparte de dejar clarito que ni en Mónaco han tenido nada que hacer con los Merches, puesto que las 4 décimas que le sacó Rosberg a Ricciardo serían el doble en cualquier otro circuito.

Y los burrinos han copado la tercera línea, que era lo esperado por habitual, salvo en las ocasiones en que algún invitado inesperado se cuela por delante, aunque hoy no ha habido sorpresas y tanto Fer como Kimi han rodado a lo máximo que han podido sacar del burrino, aunque la diferencia de 7 décimas a favor del asturiano , se me antoja un tanto excesiva, posiblemente Fernando haya hecho un vueltón y Kimi haya tenido algún pequeño fallo. De hecho, Alonso se ha quedado a tan solo décima y media de Vettel y a 3 de Ricciardo, lo que sabiendo la tremenda downforce de la que disfrutan los RB, es la repera; un vueltón, vaya.

En cuarta y quinta fila se han situado Vergne, Magnussen, Kvyat y el Checo Pérez, por ese orden y con los dos últimos a medio segundo de los dos primeros. O sea, tiempazo de Vergne con el TR -ya es significativo que ambos TR hayan entrado en Q3- y de Magnussen con el Mc, ambos separados por media décima. Checo cierra el top ten y ha conseguido mojarle la oreja nuevamente a Hulk, lo que no es fácil; también ha sido el caso de Magnussen con Button.

Para la carrera de mañana no se espera ningún sobresalto meteorológico y por tanto la carrera será un desfilar continuo de monoplazas sin más emoción que algún posible accidente que provoque la salida del SC. Todos los pilotos se han quejado de lo duro que es el compuesto más blando de Pirelli -los superblandos! -, que según hemos podido ver en la qualy necesitaban dos vueltas para dar su mejor rendimiento, puesto que en la primera no alcanzaban temperatura suficiente. Así que es de suponer que mañana, salvo que la pista esté a muchísima más temperatura que hoy, los "superblandos" duren casi la mitad de la carrera -pongamos unas 31/33 vueltas- y los blandos den para las 46 restantes; o sea, que la mayoría irá a una sola parada.

De tal guisa, la victoria se la disputarán los Merches y el tercer escalón del podio será casi seguro para un RB. Nuestro chico si consigue llegar cuarto habrá hecho una buena carrera, si les levantara la cartera a los dos RB eso ya sería una machada. Fiabilidad al margen of course

Saludos.

Edito: Al parecer la previsión para mañana da un 30% de posibilidadesd de lluvia.

[Arandruno]

Mañana es la que tiene que ganar Britney. Es su última esperanza de mantener un margen de superioridad mental sobre su compañero, con el cual terminaron las buenas migas.
Por otra parte. ¿Qué fijación tienen los de Caterham con Massa? En Australia Kamui y en Mónaco Ericsson. Como si Massa no pudiera darse solito contra la pared.

[Khadir]

Por que dicen que es aburrido, para mi es mejor que ver un nascar o un motogp