Ucronia España vs EE.UU., Duelo de aguilas

La Historia Militar española desde la antiguedad hasta hoy. Los Tercios, la Conquista, la Armada Invencible, las guerras coloniales y de Africa.
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Gaspacher
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Mensaje por Gaspacher »

OPERACIÓN MUNTANER V, 27 de junio

Poco después de amanecer la flota ítalo-francesa situada en Tarento empezó a recibir alarmantes mensajes procedentes del mar Egeo. La flota enemiga no solo había sido localizada allí, sino que estaba barriendo dicho mar a su paso, destrozando cuantas unidades franco británicas encontraba. A las 10 eras ya 3 los arrastreros armados que habían estado realizando labores antisubmarinas los que habían sido hundidos por dicha fuerza, y otros 7 se habían visto obligados a refugiarse en puertos griegos… las cosas aún tenían más visos de empeorar según navegaban hacia el norte.

Ahora sí, su destino estaba tomando forma y no podía ser otro que Estambul. El por qué se encerrarían en un mar con una salida tan estrecha era sin embargo algo que escapaba a los mandos aliados, por supuesto a menos que estuviesen dispuestos a salir a sangre y fuego de allí o que los buques de guerra retrocediesen en cuanto hubiesen dejado el convoy.

La distancia entre ambas flotas era ahora de más de 450 millas, y aunque suponían con acierto que los alemanes habrían desplegado un gran número de sumergibles en la zona no pudieron hacer otra cosa que dirigirse de inmediato al Egeo en compañía de dos divisiones de destructores italianos de refuerzo.

Mientras viajaba hacia el Egeo el almirante Gauchet no dejaba de preguntarse cuál era el objetivo enemigo. Llevar ese convoy a Estambul parecía ahora el más probable. Pero parecía poca cosa comparada con el riesgo que habían tomado al pasear esa flota por todo el mediterráneo y encerrarla a continuación en el Egeo. Sin duda debían haber buscado una seguridad adicional desplegando submarinos entre esas islas…debían haber buscado esa seguridad adicional por fuerza. Pero no, él no caería, no entraría en el Egeo a menos que fuese imprescindible, de todas formas una vez dejado el convoy a salvo esa escuadra podría regresar a España, y si eso ocurría y la flota francesa había entrado en el Egeo ambas escuadras podrían cruzarse entre las numerosas islas de la zona. Mejor era esperar en mar abierto, enviando por delante destructores y cruceros ligeros para explorar la zona e intentar acabar con los submarinos que operasen en ella.

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Al mismo tiempo las unidades de la RN que permanecían en Imbros trataban de salir de allí perdiéndose entre las islas del Egeo para reunirse con esta flota más tarde. No tendrían tanta suerte. La retirada coincidió con la salida del Goeben y el Breslau que acudían a reunirse con sus hermanos en el sur. En un duro combate cerca de Imbros destrozaría a los monitores M-28 y Raglan que no tuvieron ninguna oportunidad, pues los buques encargados de enfrentarse al Goeben o Yavuz Sultan Selim, como se denominaba ahora, hubiesen debido ser los pre Dreadnought HMS Agammenon y HMS Nelson que ahora huían velozmente rumbo sur. Esa misma tarde el submarino U-45 localizaría a estos acorazados tratando de evadirse por el estrecho de Chios. No tardo en atacarlos, alcanzando al HMS Nelson que se hundiría cerca de la playa de Kontari, en Leftkonia. En esos momentos la flota principal española estaba navegando entre las islas de Skyros y Psara, a tan solo 60 millas de allí, y de no ser porque en esos momentos el Egeo registraba una impresionante concentración de submarinos hispano-germanos esos acorazados hubiesen logrado huir sin problemas.

Al caer la noche el convoy se adentraba en los Dardanelos, escoltado por varios destructores turcos, llegando a Estambul al amanecer entre indescriptibles muestras de alegría de la población que se movilizo en masa para descargar los mercantes. Tras años de privaciones recibieron miles de toneladas de arroz, trigo, y corderos que elevaron la moral como si de una victoria militar se tratase. Aun así la mayor parte de los alimentos que estaban descargando serían almacenados y enviados por ferrocarril a Alemania y el Imperio Austrohúngaro vía Bulgaria, recibiendo esta última también una pequeña parte de los suministros. La utilidad real para la economía de esas naciones del convoy era poca, pero demostraba que el enemigo ya no tenía el dominio de los mares, y eso si era de una importancia decisiva. Una vez descargados los mercantes serían conducidos al mar de Marmara, donde anclaron quedando a bordo una tripulación mínima. El resto de las tripulaciones viajarían de nuevo a Estambul donde quedarían a la espera de órdenes.

Mientras tanto la flota bajo el mando del almirante José María Chacón y Pery había permanecido en Imbros, donde tras un bombardeo desembarcaron el día 28 apoderándose de los almacenes e instalaciones de la RN, capturando a 4.732 soldados británicos. Al anochecer y ya reunidos con la escuadra que había participado en la misión diplomática se adentraron en el mar negro, dejando una guarnición turca en la isla que sería la encargada de recuperar los equipos dejados por el enemigo.

Con la entrada de esta flota en Estambul la situación en el Mar Negro había dado un giro de 180º. Ahora era un mar dominado por los Imperios Centrales.
Última edición por Gaspacher el 28 Jul 2014, 16:49, editado 1 vez en total.


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delta 021
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Mensaje por delta 021 »

saludos , no taremos provocando el cruce del estrecho de Gibraltar encerrando a la flota combinada en el mar negro :?: :twisted:


GRITA DEVASTACION Y SUELTA A LOS PERROS DE LA GUERRA.
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Mensaje por Gaspacher »

Simplemente hay que estar dispuesto a salir a sangre y fuego :twisted: :twisted:

PD urquhart, lo del Pireo es el 27 de junio no julio :guino:


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urquhart
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Mensaje por urquhart »

Hola a todos,

Su Divinidad, este Su humilde acólito espera la máxima Misericordia del Sumo Hacedor de Todas las Cosas.

Corregida la fecha.


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Mensaje por urquhart »

Hola a todos,

localización de la Isla de Imbroz, o Imroz, o Gökçeada

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Administrada desde 1912 por Grecia, a pesar de lso acuerdos de Paz de 1913 que restituían la Isla a la Sublime Puerta, fue ocupada por la Entente en 1915.

Los británicos también ocuparon la isla de Lemnos, esta sí reconocida a Grecia en 1913. Lesbos también pasó a manos griegas en 1913.

Con Imbroz y Lemnos, los estrechos turcos estaban cerrados a la navegación otomana.

Imágenes de los buques británicos hundidos en la Operación Muntaner:

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Monitor M32, gemelo del M28. En realidad fue hundido en las proximidades de Imroz en 1918, en un encuentro con los cruceros alemanes bajo bandera turca

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HMS Raglan, ex HMS General Lee (se le cambió el nombre para no herir sensibilidades en los EE.UU.). Portaba los cañones de 305 mm del acorazado griego Salamis, en construcción en Alemania. Hundido como el M28 en enfrentamiento con el Breslau y el Goeben en enero de 1918

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Acorazado Lord Nelson
Saludos


Tempus Fugit
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Mensaje por Gaspacher »

:guino: :guino:

Condottiero escribió:Ya, ya... pero de los grandes buques aliados torpedeados ninguno ha sido hundido. Dañados, forzados a embarrancar... sí. ¿Hundidos? El Pelayo es el primero.


Un acorazado pre Dreadnought hundido, dos monitores hundidos, un crucero protegido hundido, 2 destructores hundidos...y un acorazado semi Dreadnought dañado y sin saber si podrá ser reparado

todo ello en una sola salida de la flota y sin que esta vea al enemigo...

y aun hay quejas porque le ahorramos al Pelayo el soplete y le damos un funeral digno de un buque de guerra, con la bandera ondeando :pena: :pena:


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Mensaje por ASTUR »

Muy buenas,

Solo tengo que decir j......, bueno voy a por otra elucubración, ahora que estamos en el Mar Negro no se porque me da que se le va a hacer una visita a Sebastopol, destrucción de la flota rusa en el Negro y de paso aceleramos la salida de Rusia de la guerra.

A ver si esta vez acierto. Mire que lo pone usted dificil SH.


Un saludo


"Pienso que se presenta una importante crisis. Jamás hubo cosa tan valiente, tan generosa, tan noble, como la conducta de los asturianos"

Cámara de los comunes el 15 de julio de 1808
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Mensaje por Gaspacher »

Un mapa más general de todo el Egeo

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Mensaje por Condottiero »

Todos esos hundimientos posteriores a mi lamento.


Por el honor la vida, por el alma las dos.
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Mensaje por Gaspacher »

OPERACIÓN ALBA (fase terrestre de Muntaner), 6 al 25 de julio

Durante una semana las operaciones navales de la escuadra se centraron en limpiar de minas enemigas los alrededores de Imbros y Tenedos, donde descubrieron varios campos de minas enemigos. Sin duda fue una suerte que ninguno de los buques se hubiese acercado tanto a aquellas costas, pues podrían haberse perdido irremediablemente. Por fortuna la superioridad naval lograda les había permitido hacer las cosas con calma, y gracias a ello evitar el peligro. Mientras eso ocurría la flota francesa con la ayuda italiana y de la Royal Navy ocupo Creta, isla desde la que podían controlar la salida del Egeo con mucha más facilidad que desde el interior. En días posteriores sus grupos de búsqueda formados por divisiones de destructores al mando de un crucero ligero lograrían acabar con 7 submarinos (1), al precio de 3 destructores y un crucero protegido. La mayor pérdida correspondería por el contrario a dos destructores y un crucero ligero que se adentraron en un campo de minas tendido por el Brummer cerca del estrecho de Mikonos el día 9 de julio.

Tras descansar unos días en Estambul y rellenar sus carboneras con el carbón que habían llevado sus buques de apoyo a causa de la carestía otomana, la flota combinada que ahora incluía el crucero de batalla Yavutz y el ligero Midilli, partió rumbo al Cáucaso, a cuya costa arribo el día 6 de julio. Frente a ellos la ciudad de Poti parecía haber enmudecido ante la aparición del poderoso enemigo. Inmediatamente los dragaminas empezaron a rastrear las aguas cercanas para abrir un camino a los transportes de tropas mientras la escuadra permanecía más alejada (2).

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Cuando la flota estuvo dispuesta se reanudaron las operaciones en el Mar Negro. A lo largo de toda la mañana del día 6 de julio miles de soldados descendieron de los transportes a unos botes que los llevaron hasta las playas del norte de la ciudad. Con la primera oleada viajaba el coronel Castro, quien no pudo sino pensar que si hubiesen dispuesto de las barcazas K británicas de como las que habían recuperado dañadas en Tanger, el desembarco hubiese podido ser realizado en la mitad de tiempo y sería mucho más efectivo. Pese a todo no tuvieron contratiempos, y ante la falta de defensores lograron desembarcar sin problemas para a continuación dirigirse a la ciudad que cayó sin lucha. Esa misma noche los transportes empezaron a entrar en el puerto para desembarcar al grueso del ejército y las armas, equipos y suministros del Ejército de Oriente al mando del general cántabro Julio Ardanaz Crespo. Este ejército estaba formado por las divisiones 36, 37, y 38, cada una formada por dos brigadas según el método habitual. A estas unidades se sumaban dos regimientos de caballería que incorporaban 16 vehículos blindados Pizarro, y una escuadrilla de aviación equipada con 14 viejos BCD.

En días posteriores mientras una brigada perteneciente a la 36ª división de infantería aseguraba la ciudad, y su segunda brigada de infantería marchaba hacia la Batumi siguiendo la costa, el resto del ejército dividido empezaría a extender su control hacia el este. Utilizaría para ello la línea férrea que unía la ciudad con la petrolífera Bakú, junto al mar Caspio, lo que le permitió una movilidad excelente. Cuando las fuerzas rusas que estaban combatiendo con los turcos en el sur del Cáucaso conocieron la noticia, el pánico se extendió entre los soldados. Si el nuevo actor que había aparecido lograba ocupar los pasos de montaña en la cordillera del Cáucaso, dejaría totalmente aislados a las decenas de miles de soldados rusos que combatían en el sur.

Fue el último clavo en el ataúd de ese ejército ruso que luchaba a unos 200km al sur de allí, en las montañas de Anatolia frente a los turcos. Sin que los mandos pudiesen impedirlo unos soldados que ya estaban soliviantados y con la moral por los suelos tras la reciente revolución, arrojaron sus armas y equipos y echaron a correr hacia el norte tratando de regresar a Rusia y evitar así ser atrapados entre dos fuegos (3). Tras ellos los turcos trataron de perseguirlos, siendo retardados más que por la acción del enemigo por la necesidad de detenerse a recoger las armas y equipos abandonados.

Para el Tte. general Ardanaz la campaña militar pronto devino en un caldero de intrigas políticas fruto de la revolución de febrero. Si quería mantener la estabilidad de la región con el mínimo esfuerzo debía evitar indisponerse con sus habitantes, por lo que tuvo que recurrir a apoyarse en sus élites para gobernar la región. El Gobierno Provisional Ruso había establecido un Consejo Nacional de los Pueblos del Cáucaso para gobernar la región en nombre de Rusia, sin embargo el debilitamiento del gobierno central produjo que en realidad el poder pasase a manos de las diferentes etnias que vivían en el Cáucaso. La situación era propicia para aprovechar la disensión y aconsejado por el coronel Castro, no dudo en entablar conversaciones con Noe Ramixvili y Noe Zhordania, ambos mencheviques y líderes de un movimiento que abogaba por la independencia de Georgia. Solo 10 días después del desembarco, Ardanaz se convertía en garante de la independencia de Georgia.

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A finales de mes el frente del Cáucaso se había disuelto y España había reconocido la independencia de Georgia, teniendo Ardanaz la intención de hacer otro tanto con Azerbaiyán cuando lograse ocupar Bakú. Sería cerca de esta ciudad donde tendría lugar el mayor combate del ejército de Oriente, cuando la columna de vanguardia entablo combate con la misión de ayuda británica conocida como Dunsterforce. La 39ª brigada o Dunsterforce compuesta de unos 1.000 soldados procedentes de los diversos países miembros de la Commonwealth, a los que se habían sumado 3.000 rusos, estaba al mando de brigadier Lionel Dunsterville. Esta unidad logro interceptar en Yevlax a la columna mandada por el Brigadier Cristino Bermúdez de Castro, desatándose un duro combate que se extendió a lo largo de tres días y en el que por primera vez se enfrentaron vehiculos blindados británicos y españoles.

Por una vez y sin duda por influencia de las fuerzas británico-australianas, los soldados rusos no huyeron al poco de producirse el combate, y sería necesaria la colaboración de otras dos columnas con abundante artillería y los vehículos blindados Pizarro para rendir a los soldados una vez lograron rodearlos. el día 25 de julio, día de Santiago, patrón de España, las columnas españolas entraban en Bakú. La producción de petroleo de la región estaba ahora en manos españolas, y eso garantizaba un abastecimiento ilimitado a los Imperios Centrales mientras se mantuviese el control del Mar Negro.

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El grueso del ejército turco fue conminado a dirigirse hacia el sur, a Iraq, donde los reveses frente a los británicos se habían sucedido durante los últimos años. De poco valieron las reclamaciones turcas sobre el Cáucaso. El coronel Castro viajo a Estambul donde en compañía de Liman Von Sanders presionaron al gobierno otomano para que centrase su atención en Iraq en lugar de tratar de extender sus fronteras y arriesgarlo todo en el norte. Precisamente sería la presión de von Sanders la que acabo por calmar los ánimos de Enver Pasha, permitiendo el establecimiento de la incipiente república. Dos semanas después y gracias al control del Mar Negro ejercido por la escuadra, llegaría una misión militar alemana compuesta de dos divisiones bajo el mando del general Friedrich Freiherr Kress von Kresenstein, para apoyar a las fuerzas españolas en la instrucción del nuevo ejército georgiano.

La invasión de Georgia tendría una importancia decisiva en la derrota rusa en el frente oriental en el que en esos precisos instantes se llevaba a cabo la ofensiva de Kerenski, al obligar al mando ruso a desplazar apresuradamente un ejército de 70.000 hombres para recomponer el desintegrado ejército del Cáucaso. Ya en agosto un nuevo frente se establecería en la línea montañosa del Cáucaso. Allí el general Ardanaz había desistido de establecer un frente continuo pues carecía de suficientes fuerzas para ello. En su lugar estableció posiciones fortificadas en los principales pasos fronterizos, agrupando dos divisiones en un cuerpo de reserva dispuesto a acudir donde fuese necesario ayudado por el ferrocarril. Contaba además con la ayuda de los aeroplanos que podían efectuar misiones de reconocimiento y anticipar así las amenazas. La invasión había resultado tan sencilla que el general Ardanaz, empezó a plantearse la conveniencia de adelantar la operación Empel al ver el bajo nivel de moral del enemigo. Haría falta eso sí, la ayuda alemana que podría llegar desde los puertos búlgaros.


Esto coincidiría con el fin de los combates librados desde principios de mes en Galitzia. Allí el ejército ruso había emprendido la prometida ofensiva sobre las posiciones austrohúngaras el día 1 de julio. Paradójicamente un ejército inmerso en las tensiones revolucionarias y con la moral por los suelos nunca había estado mejor armado y equipado.

Como la guerra en el Cáucaso es una gran desconocida un par de notas;
    La Dunsterforce existió en realidad, y fue derrotada tras la firma del tratado de Brest-Litovsk cerca de Bakú mientras defendía la ciudad del expansionismo otomano.
    También existió la misión de von Kresenstein en apoyo a Georgia, aunque evidentemente tuvo lugar en 1918 y ahora gracias a la Operación Alba ha sido adelantada y considerablemente aumentada. Con ella los alemanes vinieron a demostrar que su alianza con el Imperio Otomano era poco más que una alianza de conveniencia, oponiéndose claramente al expansionismo panturco.



  1. En realidad hundirían tres submarinos y dañarían otros dos, aunque estas no serían todas las bajas pues un ultimo submarino se perdería por avería.
  2. Un submarino ruso sería atacado, aunque lograría huir y regresar a Sebastopol para dar cuenta de la impresionante fuerza que ahora pasaba a controlar el mar negro.
  3. Miles de soldados rusos serían capturados por las patrullas de caballería española en Georgia.
Última edición por Gaspacher el 28 Jul 2014, 17:53, editado 1 vez en total.


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Mensaje por Gaspacher »

Condottiero escribió:Todos esos hundimientos posteriores a mi lamento.


Todos esos hundimientos cuando tenían que ocurrir...

y cuidadín que como me enfade

Imagen

y modifico la continuación solo por jod@ :twisted:


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Mensaje por Gaspacher »

Y ahora un mapa de la zona de operaciones en 1903 (en ruso) capturado por Ardanaz

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... sian,_1903).jpg

y el mapa de arriba para ampliar

http://1.bp.blogspot.com/_A3JjMpB41W8/T ... aucaso.jpg


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Mensaje por Apónez »

¿Que pasa con la KuK Kriegsmarine? ¿Que hace el KuK?, que no se sabe nada de ellos tampoco, y lo más importante, ¿y la independencia de Armenia para cuando? :desacuerdo:


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Mensaje por Llanero »

Hola a todos !!

Estratégica y monumental patada en las "pelotas" a la Entente :militar-beer: :thumbs: . Mi duda sigue siendo si llegaremos a París.

Cordiales saludos,


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Mensaje por huarlot »

Gaspacher escribió:
y aun hay quejas porque le ahorramos al Pelayo el soplete y le damos un funeral digno de un buque de guerra, con la bandera ondeando :pena: :pena:


Mejor el soplete ya que sus cañones y los hombres son valerosos para la guerra :militar7:

Vale entiendo porque hemos ido al Caucaso y de paso golpeamos al un enemigo que esta debil y ademas independizamos zonas que pasarian a control Turco y de paso nos da aceso al oro negro, ahora bien espero que no pase como la expedicion de la Conchinchina en que hicimos todo el trabajo y luego se lo quedo Francia, no vaya ser que estos Alemanes hagan lo mismo cuando nos marchemos.

Ahora bien encerrados como estamos en el mar Megro, cuanto mas tiempo pase mas fuerzas podran enviar la entente en caso de que queramos salir de alli, es de suponer que la fuerza que este en Cananrias se haya dado la orden que de la vuelta a Africa y se sume al bloqueo del mar Egeo, salvo que el SH hacedor tenga un plan para salir de ahi con los minimos daños. :green:

Un saludo


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