Foro Militar General

skroll · Publicado: Mie Abr 04, 2007 11:49 am **Asunto**:

Yo dudo mucho que al EdA le interese remotamente el F35 y desde luego nunca el F35B ¿para que pagar mas por menos prestaciones si no puedes aprovechar que sea V/STOL? porque dudo mucho que se formen alas mixtas o que los pilotos del EdA operen desde portas. Creo que si en algun momento estudian algún modelo este sería el F35C que a fin de cuentas es el sustituto del F18.
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Un saludo

El Trinidad nos llama

vengador_91 · Teniente Registrado: 01 Abr 2007 Mensajes: 755

Armamento del cavour:
- 32 VLS Aster SAM
- 3 X 25mm OtaBreda CIWS
- 2 X 76mm guns

Armamento del BPE:
4 Cañones de 20 m/m
2 Ametralladoras de 12,7 m/m
Y con con el tiempo y si Dios y el dinero lo permiten una defensa de punto, seguramente ESSM o RAM; pero esto ya iria a parte del presupuesto...

Ademas en contramedidas y demás sensores tambien lo supera...
Esto encarece bastante a cavour como ya han apuntado.

Saludos

Javier Arroyo · Teniente de Corbeta Registrado: 12 Feb 2007 Mensajes: 709

imrahil · Publicado: Mie Abr 04, 2007 4:13 pm **Asunto**:

Imagino que el servicio que presta el Harrier a los Brits ya los Marines está influyendo en ese interés por los VSTOL. Quiero decir, ayuda más un avión menos "cool" que puedes usar porque lo tienes en el sitio, que otro "superfashion" que necesita un superaeropuerto para operar.

Saludos cordiales.

maximo · Publicado: Mie Abr 04, 2007 5:10 pm **Asunto**:

maximo · Publicado: Mie Abr 04, 2007 5:13 pm **Asunto**:

Mildran · Publicado: Mie Abr 04, 2007 5:54 pm **Asunto**:

Como dice máximo en el ámbito de la guerra electrónica somos una Potencia, no olvidemos que exportamos nuestra tecnología este campo a paises como Alemania.
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eco_tango · Capitán de Navío Registrado: 19 Sep 2004 Mensajes: 3824

Y los radares LPI como el Aries, no nos olvidemos de los LPI... Mr. Green

Saludos
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If it flies, it dies

Kalma_(FIN) · Publicado: Mie Abr 04, 2007 7:08 pm **Asunto**:

La verdad es que uno se pregunta si el plantearse por parte de la USAF y de forma repentina adquirir F-35B no responde más a la necesidad de salvar ésta versión cuando amenazaba con venirse abajo y con recortes de por medio.La USAF en 30 años no ha mostrado el más mínimo interés en aviones STOVL,lleva teniendo a su alcance al Harrier 30 años y nunca ha hecho ningún movimiento en esa direccion precisamente hasta ahora.Habrá en la USAF quien diga que es una idea brillante,pero no sólo hay generales políticos en España.Como Javier dice lo único que han aceptado a regañadientes ha sido el A-10 y por el Army,y lo quieren dejar morir sin sustituto.¿Que la USAF trata de convencer al Army de que el B puede hacer lo mismo?Pues dejando aparte el temita de tener que llevar un peso muerto durante todo el vuelo que sólo sirve para despegar y aterrizar(Recortando de paso la bodega de armas),el hecho de que tengan que montar el cañon(básico para funciones de CAS) en un pod externo,cargandose la furtividad que es una de sus razones de ser(al igual,por supuesto,que todas sus cargas externas) no creo que resulte demasiado esclarecedor a los chicos del Army.Vamos,que en mi humilde opinion creo que es más bien por presiones políticas e industriales que porque a la USAF tactica o doctrinalmente le interese un avion STOVL,no les ha interesado desde que existe la aviación STOVL y los únicos que han hecho tal cosa han sido los británicos en un contexto muy diferente al actual.

Vamos,que no sé para qué quiere el EdA aviones STOVL.El F-35A es mucho mas creible,siempre que,como dijo Eco,no pongan en peligro nuestros propios aviones que son los EF.Los unicos que hasta ahora han tenido aviones STOVL en su fuerza aerea son los británicos,continuaran con esa tradicion en el F-35B pero a condición de no poner en riesgo el EF y partiendo de la base de que si hubiese pasta para un CV convencional con catapultas no emplearían en la Royal Navy ese modelo(Y la RAF tampoco)

pepe-FAE · Cabo Primero Registrado: 10 Mar 2004 Mensajes: 76

Muy mal deberían de estar los Italianos para que los superáramos en Guerra Electrónica.
Cuando nosotros empezábamos a saber lo que era eso, ellos ya tenían equipos como el Neptunel.

Y con un gran porcentaje de tecnología propia, lo cual nosotros a día de hoy ni podemos soñar..

No olvidemos que parte de nuestros conocimientos se los debemos a ellos.

ASCUA · Publicado: Mie Abr 04, 2007 7:22 pm **Asunto**:

Nada hombre, nada... ni hartos de vino queremos el F-35A en el EdA, muchisimo menos el F-35B...
Como dice Kalma en cuanto la versión B quede libre de problemas y se aleje el fantasma de la cancelación, ya veremos lo que tarda la USAF en darle carpetazo al asunto.
Y es que la USAF no parece verle ninguna ventaja a operar cerquita del frente al estilo del USMC...
Y nosotros menos todavia, claro.
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A España, servir hasta morir.
FUERZA Y HONOR \\"Soy una hoja al viento, mirad como vuelo\"\

eco_tango · Capitán de Navío Registrado: 19 Sep 2004 Mensajes: 3824

Javier Arroyo · Teniente de Corbeta Registrado: 12 Feb 2007 Mensajes: 709

santi · Capitán de Corbeta Registrado: 28 Oct 2004 Mensajes: 1465

anabac · Cabo Registrado: 12 May 2006 Mensajes: 67

Perdonen la intromisión, caballeros, pero con la última intervención de eco_tango, y la interrogación retórica ¿cual es el fabricante de RFIC's, MMIC's, FPGA's, DSP's, etc. italiano? me acabo de perder en un tema en el cual ando bastante perdido, y mis conocimientos son los justos. Entiendo que esos equipos no los fabrica Italia ¿Estoy en lo correcto? ¿Quién lo hace entonces?