Foro Militar General

santi · Capitán de Corbeta Registrado: 28 Oct 2004 Mensajes: 1465

Parecía claro que con una MLU de 200 o más millones con inmovilización del buque durante una buena temporada, el PdA no se iba a retirar a las primeras de cambio.
Con algunas excepciones, nuestra tradición nos lleva a sacarle el máximo partido a los materiales adquiridos, a veces más de lo deseable (no, tal vez, el caso del PdA, que pienso que aun se le puede sacar bastante jugo).
Mientras el F-35B no haga más que retrasarse (los de la Pérfida no lo esperan para antes del 2017) lo que hay es el Harrier, y para este el PdA es una plataforma más que decente.

Poco lógico parece operar unos pocos F-35 durante años en convicencia con los Harrier y operando esencialmente desde el BPE. Volvemos a las diatribas de mantener dos alas embarcadas STOVL por pequeñas que sean, por no hablar del adiestramiento de unos pilotos que ya son pocos.

Creo que cuando llegue el F-35B, si llega, será para sustituir lo más rápidamente que el dinero permita a los Harrier, esto puede significar una transición de 3 ó 4 años, suponiendo que se adquiriese a un ritmo lento y, a las malas, se comprarían una docenica, se darían de baja los Plus y más adelante cuando hubiese cash se compraría alguna partida adicional (los Bravo también fueron llegando con cuentagotas).

En cuanto a que no se conozca la naturaleza exacta del nuevo buque, parece lógico si pensamos que estamos hablando del 2020 en adelante... pero las opciones parecen bastante acotadas entre LHD y porta STOVL "más o menos" puro, lo que parece sacar de la discusión EMALES, STOBARES e, incluso, SUPERSTOVLS a la británica...

Saludos
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ASCUA · Publicado: Mar Mar 27, 2007 8:14 pm **Asunto**:

Millán-Astray · Publicado: Mar Mar 27, 2007 8:19 pm **Asunto**:

Sigue vigente mi STVOL de 40.000 Tm y 24 F-35B, el AJEMA no me quita la ilusión Mr. Green

samurayito · Publicado: Mar Mar 27, 2007 8:20 pm **Asunto**:

santi · Capitán de Corbeta Registrado: 28 Oct 2004 Mensajes: 1465

ASCUA · Publicado: Mar Mar 27, 2007 8:38 pm **Asunto**:

Miguel Muñoz Gómez · Publicado: Mar Mar 27, 2007 9:00 pm **Asunto**:

¿Y un futuro Su-33?.
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Los momentos más oscuros de nuestras vidas no deben ser ni enterrados ni olvidados, más bien son un recuerdo que debe permanecer para servir de inspiración y recordarnos la fortaleza del espíritu humano y nuestra capacidad para soportar lo intolerable.

eco_tango · Capitán de Navío Registrado: 19 Sep 2004 Mensajes: 3824

Miguel Muñoz:

skroll · Publicado: Mar Mar 27, 2007 11:31 pm **Asunto**:

El AJEMA dijo que el modelo de porta STOVL era el Cavour asi que 12 F35B operando juntos como mucho Rolling Eyes

. Mi deseo tambien eran las 40.000 ton para 20 F35B y porta semi-AOR, mi gran sueño de porta ya ni lo cuento.

De todas formas y dado que nos vemos casados con el F35B ¿no habria que plantearse si no nos interesa (o nos dejan) meter la cabeza ya en el grupo para conseguir algún descuento?. A estas alturas poco nos van a dejar fabricar, pero quizas consigamos un porcentaje de la venta y se supone que F35A van a vender unos cuantos. Quizas así consigamos rebajar algo el precio unitario del avión mediante los ingresos por venta del programa F35.
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Un saludo

El Trinidad nos llama

fjm · Teniente Primero Registrado: 23 Abr 2005 Mensajes: 832

Para que vamos a meternos en el F35B si no nos hace falta hasta el 2025. Muchos almirantes estarán jubilados y varios gobiernos se habrán sucecido con la posibilidad de que alguno de ellos decida eliminar la aviación STOVL de la Armada. No vale la pena realmente gastar recursos ahora para a lo mejor tener como mucho 20 F35B en el 2025.

Kalma_(FIN) · Publicado: Mie Mar 28, 2007 1:06 am **Asunto**:

old · Sargento Primero Registrado: 06 Jun 2005 Mensajes: 282

Aplico dicho patrio: "Somos pobres hasta para pedir"

Hablan de un portaaviones de bolsillo estilo Cavour, pero ese barco (o nuestro BPE ) se van rondado las 30.000 tn.

¿donde esta el limite para operar aviones de despegue convencional?

Con semejante desplazamiento no se puede construir un modesto portaaviones "normal"?

saludos

Kalma_(FIN) · Publicado: Mie Mar 28, 2007 12:58 pm **Asunto**:

Coronas · Publicado: Mie Mar 28, 2007 1:11 pm **Asunto**:

Quiero pensar que al hablar del tipo "Cavour" se refiere al tamaño: Depués de todo lo hablado sobre el sustituto del PdA, me conformaría con un barco de 30 y tantas mil Tm. capaz de operar alrededor de 40 unidades aereas entre F-35B Mr. Green

y NH-90.. A medio plazo los Harrier podrían ir dotando al JCI según fueran entrando en servicio los nuevos aviones. Una dotación de minimos (4) para protección y apoyo en el JCI y el resto como repuesto.
Saludos.
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"Todo plan es perfecto hasta que se lleva a la practica"-Helmut Von Moltke

old · Sargento Primero Registrado: 06 Jun 2005 Mensajes: 282