thomcat escribió:DANIEL VEGA escribió:fantasma escribió:
Buena foto... es un Tucano?... Gracias
Tal vez querias decir " Super Tucano".
saludos.
Semantics
thomcat escribió:
El "tiger stripe"! usado exclusivamente por la infanteria de marina y comandos, no recuerdo el camo del ejercito en la epoca, pero era una variacion denominada SA (por south east asia) e incluia algunos otros matices.Como dato de trivia ( y visible en la foto) las gorras, kepis y demas, no eran parte del "tiger stripe" sino manufacturadas aqui, en colores no muy exactos de acuerdo al patron peor aun el camo.Pero era lo que habia!
Saludos
Dios que memoria ,
exactamente, me recuerdo que los kepis de la infanteria de marina eran de igual factura que de los kepis del ejercito pero definitivamente de mejor estetica, posteriormente a la llegada de este uniforme (las primeras telas sino me equivoco eran traidas de los eeuu y manufacturadas en el pais) se comenzo a producir una tela que trataba de copiar los mismo tonos y modello pero sin lograrlo , al final se tenia uniformes que se diferenciaban mucho los tonos entre los nacionales y extranjeros y por ultimo se comenzo a realizar un traje de fatiga verde que era otra "joyita de producciòn nacional" y para cambiar siempre con ese modello horrendo de kepi,
saludos.
Lunes 23 de agosto del 2010
$ 80 millones listos para la compra de naves sudafricanas
QUITO
El Cheetah es un avión de combate de cuarta generación monoplaza o biplaza de la Fuerza Aérea de Sudáfrica. Lo construye la empresa Atlas Aircraft Corporation de ese país.
La Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) inició la renovación de los aviones supersónicos una vez que el Ministerio de Finanzas entregó la semana pasada la certificación de fondos para el proceso. La FAE esperaba este requisito pues tiene listo un estudio técnico para comprar a Sudáfrica doce aeronaves de combate Cheetah.
Se prevé que los primeros aviones lleguen al país el primer trimestre del 2011, cuando se cumplan los plazos de la Ley de Contratación Pública.
La inversión asciende a $ 80 millones, según el comandante de la FAE, Leonardo Barreiro, quien explicó que estas aeronaves sudafricanas modernizadas reemplazarán a los obsoletos doce Mirage F1 que han operado en el país desde 1979 y cumplieron su vida útil.
Con la flota de los Mirage, el Ecuador derrotó a Perú en la guerra del Alto Cenepa en 1995, en el único combate aire-aire que se ha registrado en el continente americano.
Barreiro señaló que los nuevos aviones permitirán a las Fuerzas Armadas contar con una defensa aérea disuasiva para los próximos siete años.
El Cheetah es un cazabombardero de cuarta generación monoplaza o biplaza de la Fuerza Aérea sudafricana. Fue construido por Atlas Aircraft Corporation de Sudáfrica.
La modernización de los aviones, según informes técnicos de la FAE, consistió en la renovación completa de la estructura inferior, la implementación de canards inmóviles, dos nuevos puntos de sujeción en la base de las alas, una nueva toma para reabastecimiento de combustible en vuelo, nuevos asientos eyectores y un motor más potente. Además, de una alta sofisticación en aviónica, radar y sistema de autoprotección.
“Pilotos nuestros viajaron a Sudáfrica a volar y constatar el estado de los aviones. Nos llegó el informe y se ratificó que están en buenas condiciones”, enfatizó Barreiro.
Manifestó que los $ 80 millones presupuestados incluyen también el mantenimiento de las aeronaves por cinco años, por parte de la Fuerza Aérea sudafricana, y la asistencia permanente de sus pilotos.
Otra ventaja, según la FAE, es que los Cheetah son compatibles con la parte electrónica y de armamento de los aviones israelitas Kfir CE, actualmente operativos, y que complementaría la flota supersónica.
El ex comandante de la FAE, Oswaldo Domínguez, calificó de necesaria la adquisición; pero expresó que es fundamental contar con los repuestos “críticos”, como motores, accesorios y suficiente stock de armas.
Sobre las condiciones del Cheetah manifestó que es una adaptación del Mirage III francés, cuya plataforma (fuselaje) es más vieja que los Mirage F1 que dejarán de operar.
Domínguez destacó que tienen un moderno sistema de navegación y ataque. “Teóricamente cumplen satisfactoriamente varios de los requerimientos de la aviación moderna”.
De forma paralela, la FAE inició el análisis de un plan para renovar la flota con una proyección a cinco años, con aviones Mirage F 16 y Mirage 2000 modernizados.
The Doors escribió:Lunes 23 de agosto del 2010
$ 80 millones listos para la compra de naves sudafricanas
QUITO
El Cheetah es un avión de combate de cuarta generación monoplaza o biplaza de la Fuerza Aérea de Sudáfrica. Lo construye la empresa Atlas Aircraft Corporation de ese país.
La Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) inició la renovación de los aviones supersónicos una vez que el Ministerio de Finanzas entregó la semana pasada la certificación de fondos para el proceso. La FAE esperaba este requisito pues tiene listo un estudio técnico para comprar a Sudáfrica doce aeronaves de combate Cheetah.
Se prevé que los primeros aviones lleguen al país el primer trimestre del 2011, cuando se cumplan los plazos de la Ley de Contratación Pública.
La inversión asciende a $ 80 millones, según el comandante de la FAE, Leonardo Barreiro, quien explicó que estas aeronaves sudafricanas modernizadas reemplazarán a los obsoletos doce Mirage F1 que han operado en el país desde 1979 y cumplieron su vida útil.
Con la flota de los Mirage, el Ecuador derrotó a Perú en la guerra del Alto Cenepa en 1995, en el único combate aire-aire que se ha registrado en el continente americano.
Barreiro señaló que los nuevos aviones permitirán a las Fuerzas Armadas contar con una defensa aérea disuasiva para los próximos siete años.
El Cheetah es un cazabombardero de cuarta generación monoplaza o biplaza de la Fuerza Aérea sudafricana. Fue construido por Atlas Aircraft Corporation de Sudáfrica.
La modernización de los aviones, según informes técnicos de la FAE, consistió en la renovación completa de la estructura inferior, la implementación de canards inmóviles, dos nuevos puntos de sujeción en la base de las alas, una nueva toma para reabastecimiento de combustible en vuelo, nuevos asientos eyectores y un motor más potente. Además, de una alta sofisticación en aviónica, radar y sistema de autoprotección.
“Pilotos nuestros viajaron a Sudáfrica a volar y constatar el estado de los aviones. Nos llegó el informe y se ratificó que están en buenas condiciones”, enfatizó Barreiro.
Manifestó que los $ 80 millones presupuestados incluyen también el mantenimiento de las aeronaves por cinco años, por parte de la Fuerza Aérea sudafricana, y la asistencia permanente de sus pilotos.
Otra ventaja, según la FAE, es que los Cheetah son compatibles con la parte electrónica y de armamento de los aviones israelitas Kfir CE, actualmente operativos, y que complementaría la flota supersónica.
El ex comandante de la FAE, Oswaldo Domínguez, calificó de necesaria la adquisición; pero expresó que es fundamental contar con los repuestos “críticos”, como motores, accesorios y suficiente stock de armas.
Sobre las condiciones del Cheetah manifestó que es una adaptación del Mirage III francés, cuya plataforma (fuselaje) es más vieja que los Mirage F1 que dejarán de operar.
Domínguez destacó que tienen un moderno sistema de navegación y ataque. “Teóricamente cumplen satisfactoriamente varios de los requerimientos de la aviación moderna”.
De forma paralela, la FAE inició el análisis de un plan para renovar la flota con una proyección a cinco años, con aviones Mirage F 16 y Mirage 2000 modernizados.
José "El fugitivo& escribió:Obviamente es un error del periodista o del transcriptor de la nota. Debe referirse a Mirage F1, ya que por otra parte, no creo que USA le vaya a vender F-16's a Ecuador, simplemente por tener un gobierno de izquierda.
SAETA2003 escribió:José "El fugitivo& escribió:Obviamente es un error del periodista o del transcriptor de la nota. Debe referirse a Mirage F1, ya que por otra parte, no creo que USA le vaya a vender F-16's a Ecuador, simplemente por tener un gobierno de izquierda.
a pesar de ser un gobierno de izquierda Ecuador a mantenido buenas relaciones con los estados unidos lo cual le ha permitido mantener un mercado de armas completamente avierto solo con las restricciones que la economia le impone, tal vez en un futuro Ecuador sea el operador de los Viper Venezolanos.
ROMENATOR escribió:SAETA2003 escribió:José "El fugitivo& escribió:Obviamente es un error del periodista o del transcriptor de la nota. Debe referirse a Mirage F1, ya que por otra parte, no creo que USA le vaya a vender F-16's a Ecuador, simplemente por tener un gobierno de izquierda.
a pesar de ser un gobierno de izquierda Ecuador a mantenido buenas relaciones con los estados unidos lo cual le ha permitido mantener un mercado de armas completamente avierto solo con las restricciones que la economia le impone, tal vez en un futuro Ecuador sea el operador de los Viper Venezolanos.
O los SU-30 ya si os poneis en plan generosos.
thomcat escribió:.
Se busca el reemplazo de las Cessna
QUITO
La certificación de fondos que otorgó el Ministerio de Finanzas, para la recuperación de la capacidad operativa de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE), incluye el presupuesto para la adquisición de doce avionetas para la Escuela Superior Militar de Aviación Cosme Rennella, con sede en Salinas, provincia de Santa Elena.
El monto previsto es de $ 2,5 millones para aeronaves que reemplazarán a las Cessna 150, utilizadas por la FAE desde 1976 para la instrucción de sus pilotos.
El comandante de la institución, Leonardo Barreiro, aseguró que inmediatamente iniciará la elaboración de los pliegos para que las empresas interesadas participen en el proceso de licitación.
“Requerimos avionetas de última generación, acrobáticas con instrumentación moderna”, explicó.
A fines de julio pasado el ministro de Defensa, Javier Ponce, remitió un comunicado a las Fuerzas Armadas, a propósito del malestar de los uniformados por los rumores de un supuesto perjuicio del régimen a la seguridad militar, aclarando que el Gobierno ha mantenido su voluntad política de recuperar la capacidad operativa de la institución, pese a la crisis financiera.
“Desarrollo y seguridad van de la mano. El presidente (Rafael Correa) nos ha apoyado incondicionalmente”, comentó el comandante Barreiro.
En tres años y siete meses de mandato, el Gobierno ha comprometido recursos por más de $ 500 millones en favor de la FAE para la compra de 18 aviones Súper Tucano (se invirtieron $ 220 millones); cuatro radares ($ 60 millones); siete helicópteros ($ 45 millones); un avión presidencial ($ 30 millones) y 12 aviones supersónicos ($ 80 millones).
Además, para renovar la aviación supersónica redujo de 24 a 18, los aviones Súper Tucano. Esto a propósito de la modificación que sufrió el contrato inicial con la empresa fabricante Embraer de Brasil, cuyo monto bajó de $ 280 millones a $ 220 millones.
saludos.
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