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VIRIATO
Sargento Segundo
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Registrado: 10 Ene 2003
Mensajes: 194

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MensajePublicado: Dom Oct 29, 2006 1:31 am    Asunto: Noticias Ejército del Aire de España Responder citando

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20061028/albacete/gobierno-autoriza-base-llanos_20061028.html

Confirmado. La Base Aérea de Los Llanos (Albacete) acogerá el Programa de Liderazgo Táctico (TLP) de formación y especialización de pilotos de caza, acordado entre ocho países -Alemania, Bélgica, Dinamarca, Estados Unidos, Gran Bretaña, Holanda, Italia y España-, todos miembros de la OTAN.
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En un lugar de La Mancha
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Eagle
Soldado Primero
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Registrado: 11 Feb 2006
Mensajes: 32
Ubicación: Cartagena

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MensajePublicado: Dom Oct 29, 2006 4:07 pm    Asunto: excelente noticia Responder citando

Una excelente noticia lo de la escuela de pilotos de la OTAN en Albacete, los spotters de la zona estan de enhorabuena.


Saludos
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Turdetano
Comandante
Comandante


Registrado: 20 Jul 2006
Mensajes: 1117
Ubicación: Ceripo

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MensajePublicado: Lun Oct 30, 2006 7:37 pm    Asunto: Responder citando

Para excelente esta noticia calentita de la agencia EFE:

España está estudiando incorporarse al programa conjunto de cazas de combate estadounidense, el denominado 'Joint Strike Fighter' (JSF), con la adquisición de reactores F-35 en su versión Despegue Corto y Aterrizaje Vertical (STOVL, por sus siglas en inglés) para sustituir los cazas navales Harrier que actualmente prestan servicio en el portaaeronaves 'Príncipe de Asturias' de la Armada española.

Según una información publicada por la prestigiosa revista
de defensa internacional 'Jane's' y recogida por Europa Press, España, al igual que otros cinco países aliados de Estados Unidos, estaría estudiando la posibilidad de formar parte del más ambicioso programa conjunto de aviones de combate desarrollado por Estados Unidos.

Dotado con un presupuesto de 276.000 millones de dólares, el programa JSF tiene como objetivo reemplazar con un único modelo, con tres versiones distintas, la flota de cazas de la Fuerza Aérea y la Armada estadounidense, sustituyendo progresivamente aparatos como los F-16, F-18, A-10 y los Harrier. Actualmente el proyecto se encuentra en fase de ensayos y preproducción y el primer vuelo de la versión de Despegue y Aterrizaje Convencional (CTOL) está programado para este otoño.

La revista 'Jane's' publica unas declaraciones del manager general del programa y vicepresidente ejecutivo de Lockheed Martin, Tom Burbage, en las que asegura que los seis país interesados en sumarse al JSF son miembros de la OTAN o "aliados de Estados Unidos" aunque no desvela sus nombres.

La publicación especializada señala que España es "con toda seguridad" uno de los países que estudian sumarse al programa JSF y explica que "estaría interesada en el F-35B, la versión de Despegue Corto y Aterrizaje Vertical (STOVL), para sustituir la flota Boeing AV-8B Harrier que actualmente opera en el portaaeronaves Príncipe de Asturias".

"La lista de candidatos que se unirían al programa integrado por Australia, Canadá, Dinamarca, Italia, Países Bajos, Noruega, Turquía, Reino Unido y Estados Unidos podría incluir a Finlandia, Grecia, Suiza y, potencialmente, Israel", indica 'Jane's'.

El F-35B, la versión de Despegue Corto y Aterrizaje Vertical que España tendría previsto adquirir, estará dotada con una ametralladora de 27 milímetros de calibre escondida debajo del fuselaje para misiones especiales y tendrá un radio de combate de más de 450 millas náuticas --casi el doble de los aviones de caza y ataque STOVL actuales--.

Un turboventilador de sustentación accionado por eje, en combinación con una tobera orientable, permitirá al F-35B realizar despegues y aterrizajes verticales y acelerar a velocidades supersónicas en vuelo nivelado. Este aparato será el primer avión supersónico de la gama de 'Despegue Corto y Aterrizaje Vertical', según datos del programa 'Joint Strike Fighter'
Saludos. Laughing
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"Para el hombre, desgraciadamente, la paz no es mas que un descanso entre guerras".
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goleco
Comandante
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Registrado: 22 Abr 2006
Mensajes: 1274
Ubicación: Getafe, Madrid

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MensajePublicado: Lun Oct 30, 2006 8:08 pm    Asunto: Responder citando

Puedes poner el link de la noticia, yo por mas que busco en la pagina de la agencia EFE no dicen nada de nada.
En cambio solo he encontrado esto:

http://www.janes.com/regional_news/americas/news/jni/jni030507_1_n.shtml
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goleco
Comandante
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Registrado: 22 Abr 2006
Mensajes: 1274
Ubicación: Getafe, Madrid

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MensajePublicado: Lun Oct 30, 2006 8:11 pm    Asunto: Responder citando

http://www.janes.com/regional_news/europe/news/jni/jni060418_1_n.shtml

Si alguien puede traducirlo, mejor, my english is very bad.
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Turdetano
Comandante
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Registrado: 20 Jul 2006
Mensajes: 1117
Ubicación: Ceripo

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MensajePublicado: Lun Oct 30, 2006 8:13 pm    Asunto: Responder citando

Rectifico, la noticia es de europa press.
http://es.news.yahoo.com/30102006/4/eeuu-espana-espana-estudia-adquisicion-cazas-estadounidenses-f-35b-sustituir.html
Saludos.
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goleco
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Registrado: 22 Abr 2006
Mensajes: 1274
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MensajePublicado: Lun Oct 30, 2006 8:22 pm    Asunto: Responder citando

Gran noticia, pero si ya dijeran que tambien estamos interesados en la version A para el EA.......... Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Shocked Shocked
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maximo
Capitán de Navío
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MensajePublicado: Mar Oct 31, 2006 5:55 pm    Asunto: Responder citando

¡Dios! ¡Espero que no!

El F-35 sigue creciendo en costes. De hecho, por lo visto en otro hilo de este foro, esta noticia sale de las declaraciones de un general gringo a tenor de un nuevo encarecimiento del programa y el posible efecto en sus posibles compradores entre los que cita a España.

Hoy por hoy, el F-35 ya esta a la par en precio con el EFA y sigue subiendo. Eso y que ademas sus prestaciones siguen siendo inferiores al EFA.... Sobre todo si le retiran la furtividad a las versiones de exportacion. Furtividad que esta muy comprometida por la misma naturaleza del diseño del aparato: un aparato orientado al ataque a tierra que normalmente va a llevar el armamento en las alas...
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fjm
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MensajePublicado: Mar Oct 31, 2006 8:44 pm    Asunto: Responder citando

Personalmente no creo que el F35A llegue a servir en el EdA pq según las impresiones que tengo parece que se va a un EdA + UAVs + UCAVs y con 87+16 EFAs (total 103) los F18 serían sustituidos por uno 40-50 nuevos cazas, creo que para la fecha si la cedena del EFA sigue abierta lo más probable es que nos hagamos con un lote de EFAs (¿Tranche 4?).
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Dragón
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MensajePublicado: Mar Oct 31, 2006 9:29 pm    Asunto: Responder citando

Hola.
Treinta años lleva produciendose el F-15 y el F-16.
Nuestro EF-2000 solo lleva tres años, por lo que con suerte y si los socios siguen apostando por él, podemos tener versines actualizadas o Tranches 4, 5, 6... en el 2020 perfectamente, momento en el que los F-18 estarán siendo sustituidos.
Saludos.
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maximo
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Registrado: 11 Ene 2003
Mensajes: 8383
Ubicación: Hispania Citerior

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MensajePublicado: Mie Nov 01, 2006 6:14 pm    Asunto: Responder citando

Pues no. No tendremos las tranches 4 o 5 nunca. En todo caso tendriamos los EFA version II, o Block 2 como dicen los gringos. Las tranches son fases de desarrollo. Todos los contratados hasta el momento seran modernizados a la tranche 3. De hecho, los primeros Tranche 1 de los nuestros han vuelto ya a Getafe para llevarlos a los hitos de Tranche 2. Cuando se adquieran todos los aviones totalmente seran todos Tranche 3.
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ZULU 031
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MensajePublicado: Lun Nov 13, 2006 9:30 am    Asunto: Responder citando

Cincuenta años de la Escuela Militar de Tránsito Aéreo.

La Base Aérea de Matacán (Salamanca) celebró el 30 de octubre el cincuenta aniversario de la Escuela Militar de Tránsito Aéreo, que está ubicada en sus instalaciones. Al acto asistieron el Rey, junto a otras autoridades civiles y militares, donde pudieron visitar los simuladores de torre y de radar, así como el resto de las dependencias. Actualmente, cursan sus estudios doce alumnos, aunque desde su fundación han pasado por la escuela salmantina 32.000 estudiantes. La visita concluyó con una exhibición aérea realizada por una escuadrilla de cinco C101 Aviojet del Grupo de Adiestramiento, con los que los pilotos efectuaron diversos ejercicios de habilidad. Asimismo, el Grupo de Enseñanza llevó a cabo una muestra de lanzamiento de cargas por gravedad y varios Aviocar C212 participaron con saltos de paracaídas.
_________________

EX NOTITIA VICTORIA
EX PLURIBUS UNUM
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"La unidad de España no nos pertenece. Sus dueños son los españoles que la formaron y los que aún no han nacido. Si la rompiéramos los traicionaríamos a ellos y a nosotros mismo. Traicionaríamos nuestra memoria y nuestro futuro"
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El socialismo es una filosofía del fracaso, el credo de la ignorancia y el evangelio de la envidia, su virtud inherente es la distribución equitativa de la miseria. Winston Churchill
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JQA
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MensajePublicado: Mar Nov 14, 2006 12:04 pm    Asunto: Responder citando

maximo escribió:
Pues no. No tendremos las tranches 4 o 5 nunca. En todo caso tendriamos los EFA version II, o Block 2 como dicen los gringos. Las tranches son fases de desarrollo. Todos los contratados hasta el momento seran modernizados a la tranche 3. De hecho, los primeros Tranche 1 de los nuestros han vuelto ya a Getafe para llevarlos a los hitos de Tranche 2. Cuando se adquieran todos los aviones totalmente seran todos Tranche 3.


En el EF también hay blocks. En concreto los primeros monoplazas, sin capacidad todavía para operar armas fueron los block 1. El IPA4 fue el primer Block 2, que ya podía emplear el AMRAAM, y creo que los últimos han sido del block 2b. Los últimos Tranche 1 serán del block 5 que permitirá ya el empleo de las LGB. Como bien dices se están actualizando varios EF en Getafe, pero no a Tranche 2. Es probable que a Block 5, pero no estoy seguro.
Por ejemplo los primeros Typhoon austriacos serán Tranche 1 block 5.
Además tienen metido por ahí otra cosa que llaman el Batch, que a mi ya me ha acabado de perder. pero bueno el caso es que al final todos los EF serán llevados al mismo estandar en un proceso gradual y continuo.
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Miguel Muñoz Gómez
Coronel
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Mensajes: 2518
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MensajePublicado: Mar Nov 14, 2006 7:29 pm    Asunto: Responder citando

¿En que Tranche se instalará la versión del Typhoon del EOS (Electro-Optic System)?.
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Los momentos más oscuros de nuestras vidas no deben ser ni enterrados ni olvidados, más bien son un recuerdo que debe permanecer para servir de inspiración y recordarnos la fortaleza del espíritu humano y nuestra capacidad para soportar lo intolerable.
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goleco
Comandante
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Registrado: 22 Abr 2006
Mensajes: 1274
Ubicación: Getafe, Madrid

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MensajePublicado: Mar Nov 14, 2006 7:42 pm    Asunto: Responder citando

¿Se instalaran finalmente las toberas vectoriales, o se desecho es opcion?
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