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Autor Mensaje
Diego Alatriste
Coronel
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Registrado: 23 Abr 2003
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solomon_islands.gif
MensajePublicado: Mar Ene 01, 2008 8:44 pm    Asunto: Responder citando

Si finalmente los dos T-19A no son dedicados a las labores de foto aérea, ¿mantendrán su configuración actual de asientos o se transformarán en aviones de carga?

Un saludo y feliz año nuevo.
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EJ
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Registrado: 21 Abr 2005
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MensajePublicado: Mar Ene 01, 2008 9:24 pm    Asunto: Responder citando

goleco escribió:
Adquirido 4 C-90???? Me parece que no, los 4 C-90 son los ex-42 Grupo, que se quedaron en Getafe.
O se compran mas cessnas o se reconvierten 2 T-19.


Exacto son los 4 del antiguo Grupo 42, los dos Cessnas son de segunda mano.
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EJ
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Registrado: 21 Abr 2005
Mensajes: 511

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MensajePublicado: Mar Ene 01, 2008 9:29 pm    Asunto: Responder citando

mma escribió:
Pues yo diria que para el Cecaf son aparatos de lo mas adecuados, sobre todo teniendo en cuenta que hasta hace poco hacian lo mismo con Aviocares que tenian prestaciones bastante peores.


Son aparatos bien conocidos, baratos en el uso, se pueden reutilizar bien y permiten liberar 2 T19 que nos van a hacer bastante mas falta en otros sitios.

Ademas no olvidemos que los D4 son 6 fijos con opciones a 2 mas, que tal y como esta la cosa acabara cayendo.
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capricornio
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Registrado: 07 Abr 2005
Mensajes: 1867

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MensajePublicado: Mar Ene 01, 2008 9:42 pm    Asunto: Responder citando

¿Las Citation V no vinieron nuevas? Se las modificó en fábrica para fotografía aérea, siendo las primeras en su clase en desempeñar tal función. La primera vino en Diciembre de 1992 habiéndose entregado por el fabricante los primeros ejemplares de serie en abril del 89 (tres años y medio antes).

http://www.tertuliavientos.es/aviones_sabre/citationV.php

De ser de segunda mano serían prácticamente km 0 pues en tres años y medio desde las primeras entregas difícilmente podrían haber volado mucho.

Un saludo
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goleco
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Registrado: 22 Abr 2006
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MensajePublicado: Mie Ene 02, 2008 2:31 am    Asunto: Responder citando

A ver, por recapitular un poco, que ya me empiezo a liar: el EA tiene 19 CN-235, como sera el reparto de estas 19 unidades?? unidades a las que se mandan y nº de aparatos para cada unidad.

Es que me parece que se quiere repartir a demasiados sitios y aviones solo hay 19.
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goleco
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Registrado: 22 Abr 2006
Mensajes: 1297
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MensajePublicado: Mie Ene 02, 2008 2:37 am    Asunto: Responder citando

Cambiando de tema, se ha firmado un acuerdo por el cual durante los próximos 4 años (bueno, segun la fuente que se consulte unos dicen 4 , otros 3, otros 5.....) la BA de Getafe albergara vuelos privados y sera base para 25 aviones de gente de negocios, sacando tajada tanto el Ayto. de Getafe como Defensa.

http://www.larazon.es/7208/noticia/Madrid/En_la_base_militar_de_Getafe_operar%E1n_hasta_cien_vuelos_privados_al_d%EDa
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Millán-Astray
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MensajePublicado: Mie Ene 02, 2008 11:56 am    Asunto: Responder citando

CN-235 tenemos 22, 20 en el Ejército del Aire y 2 en la Guardia Civil. Es decir hay que completar las plantillas del SAR de Canarias, Baleares y Torrejón, unos pocos para transporte en Matacán y nose si alguno más, probablemente alguno tenga que destinarse para entrenamiento de paracaidistas si se dan de baja todos los C-212.

¿Qué aparatos son los 4+2 D4?

Un saludo
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Millán-Astray
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MensajePublicado: Mie Ene 02, 2008 12:06 pm    Asunto: Responder citando

Por cierto buscando por Internet, los C-90 transpasados al EJDA eran 5, hay una información de un accidente en 2004 ¿Alguien puede confirmar que son cuatro los aviones operativos?

Gracias y Un saludo
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lateron8
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Mensajes: 17

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MensajePublicado: Mie Ene 02, 2008 12:34 pm    Asunto: Responder citando

[quote="Millán-Astray"]

¿Qué aparatos son los 4+2 D4?

Un saludo[/quote]

Los 6+2 D4 son los aparatos que se están convirtiendo para cumplir misiones SAR.

Un saludo y Feliz Año.
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Millán-Astray
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Registrado: 08 Jul 2006
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Ubicación: Gijón - Madrid

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MensajePublicado: Mie Ene 02, 2008 12:44 pm    Asunto: Responder citando

lateron8 escribió:
Millán-Astray escribió:


¿Qué aparatos son los 4+2 D4?

Un saludo


Los 6+2 D4 son los aparatos que se están convirtiendo para cumplir misiones SAR.

Un saludo y Feliz Año.


Muchas Gracias Leteron8 y igualmente.

De todoas formas supongo que al final van a ser más de 6 los CN-235 que se reconviertan para misiones SAR, salvo que los dos de la Guardia Civil (uno en Canarias y otro en Andalucía) se sumen a un dispositivo conjunto.

A Matacán para transporte medio en Canarias se había hablado de 4 aparatos. El resto no tengo ni idea de donde irán a parar.

Un saludo
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apm1
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MensajePublicado: Mie Ene 02, 2008 1:11 pm    Asunto: Responder citando

Por el momento el BOE de hoy publica la adqusicion de 1 Cessna Citation V C-560 y de un sistema automático de inspección en vuelo de radioayudas a la navegación por 8 millones de euros a EADS-CASA.
Yo me pregunto, que va a pasar con los Falcon 20 que estan equipados para esta mision?
Un saludo
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Millán-Astray
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MensajePublicado: Mie Ene 02, 2008 3:24 pm    Asunto: Responder citando

apm1 escribió:
Por el momento el BOE de hoy publica la adqusicion de 1 Cessna Citation V C-560 y de un sistema automático de inspección en vuelo de radioayudas a la navegación por 8 millones de euros a EADS-CASA.
Yo me pregunto, que va a pasar con los Falcon 20 que estan equipados para esta mision?
Un saludo


Este aparato ya lo aprobo hace un par de semanas el Consejo de Ministros y cada día estoy más descolocado Very Happy

Falcon 20 tenemos 5 ... no creo que a corto plazo hicieran falta más salvo para relevar a alguno de estos.

Un saludo
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ElCiD
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MensajePublicado: Mie Ene 02, 2008 4:55 pm    Asunto: Responder citando

Bueno, ha salido ya publicado en algun periodico cuando entra en servicio nuestro primer AWACS?
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mma
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MensajePublicado: Mie Ene 02, 2008 6:43 pm    Asunto: Responder citando

apm1 escribió:
Por el momento el BOE de hoy publica la adqusicion de 1 Cessna Citation V C-560 y de un sistema automático de inspección en vuelo de radioayudas a la navegación por 8 millones de euros a EADS-CASA.
Yo me pregunto, que va a pasar con los Falcon 20 que estan equipados para esta mision?
Un saludo


Es posible que el texto del BOE induzca a cierto error. Segun lo entiendo se trata de comprar un Citation (aprobado por el Consejo de Ministros en Noviembre, esto no es mas que la adjudicacion de la compra) y por otro lado la compra del equipo de inspeccion. Pero no necesariamente el equipo es para el Citation, son dos compras dentro del mismo paquete.
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apm1
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MensajePublicado: Jue Ene 03, 2008 12:07 am    Asunto: Responder citando

Tienes razon, pero que sentido tiene hacer conjuntas estas dos compras tan dispares si no tienen relacion alguna?
Creo que esta compra no ha pasado por el Consejo de Ministros, solo por e BOE, yo no lo recordaba pero he buscado y no la vi.
Un saludo
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