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Autor Mensaje
Millán-Astray
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Registrado: 08 Jul 2006
Mensajes: 1325
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MensajePublicado: Lun Ago 20, 2007 12:04 pm    Asunto: Responder citando

JQA escribió:
Hay algo que no me cuadra en la nota de prensa. Y es que afirma que se han entregado 18 aparatos al EdA y que ya está completa la Tranche 1. A mi entender falta uno ¿no? porque si la T1 comprende 20 aparatos contando al IPA4 y hay entregados 18 en total suman 19, no 20.

Si alguien tiene noticias del 11-11 (C.16-22) entonces no habrá duda y sí error en la información.


Pues eso mismo he pensado yo, la Tranche 1 eran 20 aparatos, contando con el IPA4 deberíamos tener 19 más ... esperemos que entre esos 20 nose incluyera el prototipo confuso

Un saludo
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JQA
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Registrado: 25 Abr 2005
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MensajePublicado: Lun Ago 20, 2007 12:14 pm    Asunto: Responder citando

Nope. Los DA no se incluyen en la producción. Son aviones del consorcio.
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Kraken
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Registrado: 05 Mar 2003
Mensajes: 3291

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MensajePublicado: Lun Ago 20, 2007 2:25 pm    Asunto: Responder citando

Creo que los IPA sí que se contabilizan a efectos de los lotes, al contrario que los prototipos iniciales.
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Millán-Astray
Comandante
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Registrado: 08 Jul 2006
Mensajes: 1325
Ubicación: Gijón - Madrid

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MensajePublicado: Lun Ago 20, 2007 2:40 pm    Asunto: Responder citando

Kraken escribió:
Creo que los IPA sí que se contabilizan a efectos de los lotes, al contrario que los prototipos iniciales.


Sí, pero el problema no es el IPA, es que incluyendolo sigue faltando un aparato.

La TrancheI eran 20 aparatos, la TrancheII 33 y la TrancheIII 34 creo recordar ...

Un saludo
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pagano
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Registrado: 21 Feb 2003
Mensajes: 1801

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MensajePublicado: Lun Ago 20, 2007 3:11 pm    Asunto: Responder citando

La diferencia puede estar en que haya uno que haya hecho el roll-out (salida de fábrica) pero todavía esté en pruebas previas a su aceptación por parte del EA. Eso haría 18 entregados, 1 en pruebas y 1 recien hecho el roll-out y entrada en periodo de pruebas.
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Dragón
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Registrado: 10 Abr 2006
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MensajePublicado: Lun Ago 20, 2007 5:47 pm    Asunto: Responder citando

Quizas lo hemos cedido al lota de Austria.
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Pelayo el solitario.
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JQA
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Registrado: 25 Abr 2005
Mensajes: 419

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MensajePublicado: Mar Ago 21, 2007 9:41 am    Asunto: Responder citando

Dragón escribió:
Quizas lo hemos cedido al lota de Austria.


Los alemanes lo han hecho, pero por contra son ellos los encargados de la fabricación de los aparatos austríacos. Había oido que como parte del pedido austríaco eran Block 8 y hay que recordar que ya estaban los 18 en producción, para que todos fuesen Block 5 se les iban a suministrar apartos de 2ª mano de la Luftwaffe llevados al nuevo estandar. De esa manera toda la producción para Austria sería de origen aleman. Pero por otra parte, como tanto la línea alemana como la española pertenecen a EADS es posible que se haya realizado ese traspaso. De ser así, espero que uno de los Block 8 originales para los austriacos venga para acá al precio claro del Block 5 que se llevan. de ser así no sería un mal trato.
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Radar
Sargento Primero
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Registrado: 16 Sep 2003
Mensajes: 250
Ubicación: Zaragoza

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MensajePublicado: Mar Ago 21, 2007 10:56 am    Asunto: Responder citando

A mi me parece todo demasiado enrevesado.
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Gimenez
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MensajePublicado: Mar Ago 21, 2007 10:46 pm    Asunto: Responder citando

No recuerdas que se nos estrello uno? cool
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"Don Francisco de Quevedo y Villegas"
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JQA
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Registrado: 25 Abr 2005
Mensajes: 419

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MensajePublicado: Mie Ago 22, 2007 12:13 am    Asunto: Responder citando

Él que se estrelló fue el DA6, que como ya se ha comentado no pertenecía a ninguna Tranche. Bueno, ni pertenecía tampoco al Ejército del Aire, por lo que tampoco contaría. es más me juego un céntimo a que si le pasa algo al IPA4 (Dios no lo quiera) como no está entregado no contaría tampoco entre los 87 encargados.
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Gimenez
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Registrado: 16 Ene 2006
Mensajes: 421

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MensajePublicado: Mie Ago 22, 2007 7:12 pm    Asunto: Responder citando

Puede ser, de echo me parece correcto, solo se retrasaria la entrega del IPA4
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"Don Francisco de Quevedo y Villegas"
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mma
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Mensajes: 2487
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MensajePublicado: Vie Ago 24, 2007 8:18 pm    Asunto: Responder citando

Pues yo diria que el IPA4 si es un avion de la serie y que es del EA.

Si las imagenes son correctas:
IPA 4: http://www.airliners.net/open.file/0598824/L/
DA 6: http://www.airliners.net/open.file/0298236/L/

hay diferencias entre uno y otro. El IPA 4 tiene codigos de unidad, no como el DA, y matricula operativa, no como en el DA que empieza por X. Eso significa que esta entregado al EA y que pertenece al Ala 11. Otra cosa es que se le preste a CASA pero el avion es del EA seguro. Es mas, al llevar un numero de puro que empieza por nueve indica que es un avion especial, lo que sigue las pautas de numeracion del EA.
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Orel .
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MensajePublicado: Lun Ago 27, 2007 10:50 pm    Asunto: Responder citando

El monoplaza IPA4, número de serie SS011, (el avión de serie instrumentado correspodiente a España) es el que utiliza EADS-CASA en Getafe, y es parte del pedido militar español. De hecho es el C.16-20 11-91.
Fue también el primero en recibir el PIRATE.
Y se ha usado (y sigue usándose) en muchas pruebas sobre todo de integración de armamento (y ahora del PIRATE).





Un saludo
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Dragón
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MensajePublicado: Jue Ago 30, 2007 8:23 pm    Asunto: Responder citando

El IPA4 es un aparato de serie y no prototipo como era el que perdimos.
El C.16-20 11-91, es uno de los teoricos 20 cazas que corresponden a España de la Tranche 1 y se incluye en el total de 87 aparatos.
Saludos.
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Iris
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MensajePublicado: Mie Sep 12, 2007 2:35 pm    Asunto: Responder citando

Greempeace denuncia que dos empresas españolas, fabrican bombas de racimo,y piden al gobierno de la nación que prohíban la fabricación, almacenaje y tenencia y uso de esas armas.

Algo que tienen unos 70 paises, ¿Y vamos a ser nosotros sólos los que las dejemos de fabricar y poder vender a quienen nos apetezca? y perder ese mercado y esa buena arma?. De qué.

Noticias de La Rioja , día 12.09.07 . Saludos.
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Santiago y cierra España.
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