Foro Militar General

European · Publicado: Sab Sep 22, 2007 3:49 pm **Asunto**:

Mala noticias por el rafale:

http://www.forbes.com/afxnewslimited/feeds/afx/2007/09/21/afx4142310.html

Dassault Aviation to lose Rafale order in Morocco to Lockheed Martin - report

PARIS (Thomson Financial) - Morocco is likely to order US-made F-16 fighter planes instead of Rafales made by France's Dassault Aviation, La Tribune reported, citing 'several' agreeing sources.

The US is said to have offered 36 F-16s made by Lockheed Martin Corp (nyse: LMT - news - people ) for less than 2 bln usd while France was proposing 18 Rafales for 2.3 bln eur, the business daily said.

In response to the US offer, the French authorities amended their proposal to 12 Rafales and 12 Mirages or 24 Rafales for 2 bln eur, but sources are not hopeful that France will get the order, according to the report.

Until recently, the French side was hopeful that the first Rafale export contract could be signed during a visit by President Nicolas Sarkozy to Morocco scheduled for next month, the newspaper added.

xiguero · Publicado: Sab Sep 22, 2007 3:59 pm **Asunto**:

Y aqui quitando banderas de la legion en africa .
que mal huele esto , donde no hay patron manda marinero y asi nos va
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Arriba España...

samurayito · Publicado: Sab Sep 22, 2007 6:34 pm **Asunto**:

Soy de la modesta opinion de que Francia se ha "pegado un tiro en el pie" dejando de vender M-2000 y tratando de vender Rafaeles a sus posibles clientes (India y Marruecos).

Se deberia haber seguido vendiendo M-2000, y al Rafael, que es nuevo, dejarlo para "cuando no sea tan nuevo", y venderlo mas adelante, cuando los posibles clientes se lo puedan permitir.

En el caso de Marruecos, Francia deberia haber cedido media docena de M-2000 de su lote mas antiguo, para mantener al cliente ocupado y evitar la competencia USA, y haber forzado la venta de una docena de M-2000 posteriormente, en version mas moderna.

Pero la decision de vender Rafales les va a salir cara, porque los USA pueden vender todos los F-16 de segunda mano que quieran, con una cierta modernizacion, al precio que quieran, baratos o muy baratos.

Es una puja que Francia no puede ganar.
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No he de callar por más que con el dedo,
ya tocando la boca o ya la frente,
silencio avises o amenaces miedo.
¿No ha de haber un espíritu valiente?
¿Siempre se ha de sentir lo que se dice?
¿Nunca se ha de decir lo que se siente?

Francisco de Quevedo y Villegas (1580-1645)

European · Publicado: Vie Sep 28, 2007 5:06 pm **Asunto**:

GAO Reconfirms C-27J for Joint Cargo Aircraft Program

HUNTSVILLE, Ala.--(BUSINESS WIRE)--The Government Accountability Office (GAO) today reconfirmed the selection of the C-27J Spartan for the U.S. Army and the U.S. Air Force Joint Cargo Aircraft (JCA) program. The services previously selected the C-27J, offered by L-3 Communications (NYSE:LLL - News), Alenia North America (a Finmeccanica Company), Boeing Integrated Defense Systems (NYSE:BA - News), and Global Military Aircraft Systems (GMAS), in an open competition.

http://biz.yahoo.com/bw/070927/20070927006139.html?.v=1

. Mr. Green

El Spartan ganas la vittoria final... Mr. Green

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santi · Capitán de Corbeta Registrado: 28 Oct 2004 Mensajes: 1465

Pues el que será el futuro avión de patrulla marítima japonés, de momento conocido como XP-1, acaba de alzar el vuelo.
La intención es ir sustuyendo a lo largo de la próxima década a la abultada flota de Orion nipones, aunque no a razón de uno por uno.

Unas 40-50 unidades de este avión podrían ser construídas en total si el programa se desarrolla con éxito.

Aquí una fotica:

... y aquí el enlace a una noticia:

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a3a4e9edc-42ed-4805-938d-19756731515e

Saludos
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ICBM44 · Comandante Registrado: 21 Jul 2006 Mensajes: 1248

El llamado “Hercules chino” afronta algunas demoras a consecuencia de cambios de último momento que retrasarán su entrega hasta el 2009. El Shaanxi Y-9 es una aeronave de transporte medio que combina líneas del tradicional Hercules y del An-12 Cub soviético junto con la variante china de éste –el Y-8F- pero que en realidad es una aeronave totalmente nueva que en muchos aspectos asemeja al C-130J.

Está propulsado por cuatro turbohélices de desarrollo local FWJ-6C con hélices de seis palas de materiales compuestos (para muchos una copia de los Allison AE3100 del C-130J) que le permiten alcanzar una velocidad crucero de 600 a 650 km/h. La bodega de carga tiene 16.3 metros de longitud, 3,2 mts. de ancho y 2.35 mts. de altitud. medidas suficientes para poder transportar vehículos, piezas de artillería o cargas de gran volumen. La rampa trasera es de similar diseño de los Hercules y contará con un par de grúas para ingresar las cargas pesadas. Se estima que la capacidad normal de carga del Y-9 será de 25 toneladas y de 30 tn en situaciones especiales, llevando el peso máximo de despegue a unas 77 toneladas. En cuanto a la capacidad para el transporte de tropas será de 106 a 132 personas según la configuración de los asientos.
El cockpit está integrado para dos tripulantes solamente, dispone de múltiples pantallas LCD multifunción y avanzados sistemas de navegación, equipos éstos derivados de los contratos de fabricación bajo licencia de Boeing y Airbus, por lo cual el componente de sistemas NAV/COM del Y-9 será similar a los utilizados por los A330/340 y Boeing 767/777.
Por el momento se desconoce la cantidad de ejemplares que solicitará la fuerza aérea china, aunque algunos arriesgan una cifra inicial de 50 ejemplares para incrementar la capacidad de transporte actual. No se descarta –como es habitual en China- que a partir del Y-9 base se desarrolle una familia de distintas versiones, tal como patrullaje marítimo, inteligencia y reconocimiento electrónico, centro de comando, etc. En tal sentido el Y-9 base tiene una autonomía máxima de 12 horas hecho que le otorga un importante radio de acción para éste tipo de misiones.

-Costos: no está definido aún el hipotético costo que tendría una versión
de exportación. Según Shaanxi, los primeros 20 ejemplares rondarían los 40/50 millones de dólares, aunque tal suma podría descender a los 30/40 millones si se producen más de 50 unidades.

Pd: si no fuera por los motores totalmente desconocidos, sería una interesante opción para muchos países que deben reemplazar los Hercules y que no pueden desembolsar los 60/65 millones de dolares que sale un nuevo C-130J.

Ismael · Publicado: Mie Oct 03, 2007 11:33 am **Asunto**:

tayun · Publicado: Mie Oct 03, 2007 12:12 pm **Asunto**:

Antes me dejaría caer subido a un cenicero que en ese cacharro.

Editado por imbécil.

rafael · Publicado: Mie Oct 03, 2007 1:44 pm **Asunto**:

pues debes saber que el montaje ya esta haciendo las pruebas de vuelo. tambien debes saber que existe una version de transporte ahi te dejo un link para que leas

http://www.defenseindustrydaily.com/japans-px-maritime-patrol-aircraft-0499
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El que se sienta cubano, el que se sienta patriota ,... que me siga (palabras del coronel Juan Delgado en el rescate del cadaver de Maceo)

maximo · Publicado: Mie Oct 03, 2007 4:27 pm **Asunto**:

Pues que conste que a mi el MPA japones me encanta. Entre el aire "retro" que tiene y las caracteristicas publicadas...
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\\"Un cerdo que no vuela solo es un cerdo\\"
Marco Porcellino.

tayun · Publicado: Mie Oct 03, 2007 4:57 pm **Asunto**:

Pues es que yo no puedo evitarlo. Es verlo y me parece uno de esos engendros utilizados para mantener viva la industria del país. Agarras un P-3, un A-318 y cuatro motores, los lanzas al tapete y lo que sale es eso, una broma de mal gusto. Bueno, ya me callo. Wink

santi · Capitán de Corbeta Registrado: 28 Oct 2004 Mensajes: 1465

Los japoneses tienen una ventaja y es que sus aviones militares no tienen ninguna necesidad de venderlos al exterior (de hecho no lo hacen, al menos de momento).
Si en el mercado encuentran lo que buscan, fenomenal, sino, mejor o peor, lo diseñan ellos y en atención estricta a sus necesidades (que pueden no ser las de otros).
Así han salido aviones únicos, como los US-1, de los que no creo que hallan construído más de una veintena a lo largo de los años pero que cumplen sus especificaciones, a un precio sin duda prohibitivo para otros pero que ellos pueden pagar.
Ahora, como USA es reticiente a venderles el F-22, están llevando a cabo su propio programa de avión furtivo. Igual es sólo para meter presión pero...

(A mi también me gusta el XP-1, me recuerda un poco a un Viking por duplicado Wink

)

Saludos
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tayun · Publicado: Mie Oct 03, 2007 8:48 pm **Asunto**:

santi · Capitán de Corbeta Registrado: 28 Oct 2004 Mensajes: 1465

Haaaai..... ¿qué te voy a decir?. Con los japoneses me tocas la fibra sensible Rolling Eyes

Por cierto dentro de un mesecillo me daré una vuelta por allí. Dos o tres semanicas en un sitio donde todo está limpio, todo funciona, los trenes llegan a su hora (ni un minuto antes, ni uno después), la gente es hamable... y encima no aceptan propinas Mr. Green

Eso me carga las pilas para resistir después en la jungla otro añito más Rolling Eyes

Saludos
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ASCUA · Publicado: Jue Oct 04, 2007 7:26 pm **Asunto**: