Foro Militar General

Ave_Negra · Publicado: Mie Abr 05, 2006 3:51 am **Asunto**:

Diego Alatriste · Coronel Registrado: 23 Abr 2003 Mensajes: 3646

¿Que hay de cierto en el traslado de la fabricación de los C-212 a Indonesia? ¿Demasiado trabajo con los CN-235, C-295 y A400M? Supongo que la razón debe de ser el menor coste de la mano de obra.

Saludos desde Flandes

JQA · Suboficial Primero Registrado: 25 Abr 2005 Mensajes: 419

Creo que CASA concedió la licencia de fabricación del C-212 hace ya muchos añis a Nurtanio (IPTN) precisamente por eso se desarrolló de forma conjunta en CN-235, pero después de que se les diese la patada por la mala calidad de su producción no creo que se traslade la producción íntegra de un modelo, sobre todo cuando has acabado tui relación comercial con ese socio y además llamándole inutil chapucero.

Diego Alatriste · Coronel Registrado: 23 Abr 2003 Mensajes: 3646

moises · Publicado: Jue Abr 06, 2006 3:56 am **Asunto**:

Fedotov · Publicado: Vie Abr 21, 2006 3:40 pm **Asunto**:

Saludos:

Hace mucho que no me conecto pero veo que no habeis pegado esta gran noticia, a pesar de que ya tiene bastante tiempo. jejeeje

Ave_Negra · Publicado: Mie Abr 26, 2006 3:37 am **Asunto**:

Al parecer el MiG había sido vendido por Ucrania a EE.UU en el 2005 para ser destinado a un museo:

MiG-29 detained in Xianggang was sold to USA as museum piece

Saludos!
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\\\\\\\\"Da la libertad al hombre débil, y él mismo se atará y te la devolverá. Para el corazón débil la libertad no tiene sentido\\\\\\\\"
Dostoiewski

ZULU 031 · Publicado: Vie Abr 28, 2006 9:25 am **Asunto**:

EADS nombra nuevo CTO a Jean J. Botti.

Jean J. Botti ha sido nombrado nuevo Chief Technical Officer (CTO) de EADS. Además de ser miembro del Comité Ejecutivo de EADS, será responsable -desde Munich- de la investigación, desarrollo tecnológico, desarrollo de herramientas para el diseño y la producción, y de innovación de todo el Grupo. En su anterior cargo, Botti fue responsable de la línea de negocio y director ejecutivo de la unidad de pilas de combustible de Delphi Corporation en Troy, Michigan (Estados Unidos). “El actual entorno competitivo del mercado tiene una fuerte demanda de tecnologías innovadoras en el campo aeroespacial y de defensa. El nombramiento de J. Botti fortalecerá todavía más el desarrollo tecnológico y la innovación dentro del Grupo EADS”, han declarado los CEOs de EADS, Tom Enders y Noel Forgeard
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ZULU 031 · Publicado: Vie Abr 28, 2006 9:26 am **Asunto**:

AERTEC, EIIT y CETECOM, proveedores de EADS CASA para el A-400M.

El consorcio formado por AERTEC, EIIT y CETECOM ha sido adjudicatario del contrato como proveedor de EADS-CASA para parte del sistema de pruebas del avión de transporte militar A-400M, que será ensamblado en la nueva factoría de EADS-CASA en Sevilla. Suministrarán la parte común de los equipos electrónicos, el soporte para la gestión de los equipos específicos con el resto de proveedores, y la coordinación del desarrollo y suministro de dicho equipamiento a EADS-CASA. Los trabajos durarán hasta finales del año 2008, con la entrega de los primeros aviones. AERTEC, líder del consorcio, actúa como especialista en gestión de proyectos de ingeniería, aporta su conocimiento del programa A-400M y experiencia en ingeniería de sistemas aeronáuticos. Asimismo, EIIT será responsable de la fabricación del equipamiento de base para ser utilizado por el resto de proveedores. Por último, CETECOM aportará homogeneidad en la certificación y asegurará la calidad global del suministro.
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gladiador · Sargento Primero Registrado: 12 Feb 2004 Mensajes: 236

Un dia de estos decomizan un cohete intercontinental.

Radar · Publicado: Jue May 04, 2006 7:28 pm **Asunto**: C-295

La Fuerza Aérea de Finlandia ha anunciado oficialmente en el día de hoy que el Ministro de Defensa ha firmado la decisión de seleccionar el avión C-295 de EADS CASA como avión de transporte táctico.

Finanzas.com
04/05/2006 (18:06h.)
El contrato, que se firmará la próxima semana, incluirá dos (2) aviones y cinco (5) opciones.

Estos C-295 reemplazarán a los Fokker 27 actualmente en operación y próximos al fin de su vida limite.

Esta decisión culmina un proceso de selección muy riguroso que ha durado año y medio, incluyendo dos evaluaciones reales en vuelo tanto en tiempo frío, en el Ártico finlandés, como a altas temperaturas en el sur de España el pasado verano.

EADS es un líder global de la industria aeroespacial, de defensa y servicios relacionados. En 2005, EADS generó ingresos por valor de 34.200 millones de euros con una plantilla de unos 113.000 empleados.

EADS incluye al fabricante de aviones Airbus, a Eurocopter, el mayor proveedor de helicópteros del mundo, y a la empresa conjunta MBDA, líder internacional en la producción de misiles.

EADS es el socio mayoritario del consorcio Eurofighter, es el contratista principal del lanzador Ariane, desarrolla el avión de transporte militar A400M y es el socio industrial mayoritario para el sistema europeo de navegación por satélite Galileo.
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Quizás las guerras se hagan con las armas, pero son los hombres los que las ganan.
Patton

Kaipa · Sargento Registrado: 04 May 2006 Mensajes: 147

La USAF ha retirado del servicio el último C-141 StarLifter, el primer avión de transporte militar del mundo a reacción.

El C-141 entró en servicio en 1965 y ha participado en numerosos conflictos, desde Vietnam hasta Irak.

Como curiosidad, señalar que este ejemplar, el último en el inventario de la USAF (serial 66-0177), ha sido destinado al National Museum of the United States Air Force, ya que se trata de un aparato con historia...

Conocido como el taxi de Hanoi, este avión realizó el 12 de febrero de 1973 un vuelo a la base de Gia Lam, cerca de Hanoi, en Vietnam del Norte, en la primera misión de la operación 'Homecoming', la repatriación de antiguos prisioneros de guerra estadounidenses. En el primer vuelo llevo de vuelta a casa a 40 prisioneros de guerra, muchos de los cuales estuvieron presentes en el acto de retirada del aparato.

Por cierto, me ha extrañado la ausencia de un tema sobre la USAF, y el caso es que juraría que lo había... ¿ha desaparecido? ¿o lo soñé que existía? Rolling Eyes

ZULU 031 · Publicado: Mie May 10, 2006 8:18 am **Asunto**:

Eurocopter vende 20 helicópteros para el Ejército suizo.

La Agencia Suiza de Adquisiciones, Armasuisse, y Eurocopter firmaron un contrato el 25 de abril para la adquisición de 20 helicópteros, en Berna (Suiza). Este acuerdo se da dentro del marco del programa suizo de helicópteros ligeros de transporte y entrenamiento “Swiss Light Transport and Training Helicopter” (LTSH), en el que 18 EC635 se dedicarán a trabajos utilitarios y misiones avanzadas de entrenamiento y dos EC135 se utilizarán en misiones de transporte de VIP y parlamentarios. Ambos tipos de helicópteros sustituirán, sucesivamente, a los Alouette III del Ejército suizo. Eurocopter Deutschland GmbH es el contratista principal y los aparatos se entregarán entre principios de 2008 y finales de 2009. Los primeros cuatro llegarán a las instalaciones de Eurocopter Deutschland, en Donauwörth, mientras que los 16 restantes serán ensamblados por RUAG, en Alpnach, Suiza. Por otra parte, RUAG será igualmente responsable del mantenimiento de los EC635 y los EC135 del Ejército suizo durante toda su tiempo de servicio.
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ZULU 031 · Publicado: Jue May 11, 2006 8:13 am **Asunto**:

Einsa suministrará posicionadores de carga a los aviones de la RAF.

La Royal Air Force del Reino Unido (RAF), ha elegido a la empresa española Einsa para proveer los sistemas de puesta en posición autopropulsados externos de carga (principalmente bombas y misiles) para sus aviones de combate. Se trata de la primera vez que el Reino Unido escoge como proveedor logístico a una empresa privada y además extranjera. La compañía española ha firmado un contrato de mantenimiento y formación con la RAF, por valor de 30 millones de euros y 25 años de duración. En concreto, proveerá servicios de mantenimiento integral a los más de 100 posicionadores de carga externa que utilizan los cazas británicos. Se encargará, además, del soporte completo durante la vida operativa de los equipos en las bases de la RAF, tanto en suelo británico como en el extranjero. Como consecuencia del contrato, EINSA, cuya sede está en Alcalá de Henares, ha abierto una filial en Peterborough (Reino Unido). Anteriormente, en 2002, firmó un contrato por un valor de más de 13 millones de euros para el suministro de sistemas de carga y posicionamiento de armas (el único homologado en todos los aviones de combate de la RAF) a una flota formada por un centenar de aparatos.
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