Foro Militar General

--CaMuS-- · Publicado: Dom Ago 05, 2007 8:09 pm **Asunto**:

huy lo pillaron!! Shot

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LA FUERZA TE LA DAN LAS ARMAS; LA DESTREZA, LA INSTRUCCIÓN

maximo · Publicado: Dom Ago 05, 2007 10:50 pm **Asunto**:

En este mismo foro hay un par de hilos abiertos sobre el S300 y el 400. Sugiero que se relean. Alli hay informacion para dar y para tomar, y referencias por un tubo.
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\\"Un cerdo que no vuela solo es un cerdo\\"
Marco Porcellino.

samurayito · Publicado: Lun Ago 06, 2007 2:34 pm **Asunto**:

rafael · Publicado: Lun Ago 06, 2007 4:16 pm **Asunto**:

Moscú, 1 de agosto, RIA Novosti.

esa es la fuente

rafael
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El que se sienta cubano, el que se sienta patriota ,... que me siga (palabras del coronel Juan Delgado en el rescate del cadaver de Maceo)

Alpha-Hunter · Soldado Primero Registrado: 12 Jun 2007 Mensajes: 34

Miren lo que encuentro en reddit sobre el SR-72

ICBM44 · Comandante Registrado: 21 Jul 2006 Mensajes: 1280

Raytheon acaba de informar que en breve planea ofrecer al mercado un nuevo radar denominado RANGR (Raytheon Nex Generation Radar) destinado principalmente a los cazas F-16, Gripen y KAI A-50 Golden Eagle. Este nuevo radar es en realidad un AN/APG-79 AESA utilizado por el Super Hornet, el cual ha sido rediseñado en sus componentes y modificado el tamaño de su antena a los fines de poder ser introducida en las pequeñas proas éstas aeronaves. Por el momento en nuevo radar aún no ha sido instalado en un F-16, pero los estudios de factibilidad han demostrado que ello es posible reubicando los componentes y reduciendo el área de la antena.

La noticia ha sido muy bien recibida por Lockheed-Martin por cuanto existen otra alternativa –aparte de Northrop-Grumman- para instalar radares AESA en las futuras modernizaciones del F-16. La movida de Raytheon no sólo apunta a la exportación sino también a los inminentes planes de la USAF de instalar un radar AESA en buena parte de su flota de F-16. Paralelamente Northrop y Raytheon compiten para la provisión de un radar AESA para la flota de F-15E Eagle. Northrop ofrece el APG-81 (del F-35) y Raytheon un APG-63 con componentes del APG-79.

En Corea del Sur, KAI tiene planeada la versión de combate del Golden Eagle, denominada A/F-50 y aunque inicialmente se ofrece con el radar APG-67(V)3, KAI tiene planeado ofrecerla también con un radar AESA, hecho que le permitiría a muchos países que no disponen de dinero para acceder a cazas de prestaciones superiores, contar con un caza ligero equipado con la última tecnología en materia de radares.

Por el lado del Gripen el tema no es muy claro. El radar AESA que está desarrollando Ericsson –el llamado NORA- cuenta con la asistencia de Raytheon, incluso la antena para el desarrollo del mismo es de la empresa norteamericana y en todo caso no está prevista su incorporación a los Gripen hasta luego del 2014 o quizás con el llamado “Gripen Next Generation”. La aparición del RANGR podría acelerar el desarrollo del producto sueco a fin de no perder terreno, aunque los actuales usuarios de Gripen recién tendrían previsto incorporar un radar AESA a largo plazo.

Pd: seguramente en poco tiempo más habrá dos familias de cazas -más allá de la generación a la que pertenezcan-. Serán los que tengan radar AESA y los que no. Un modo simple de marcar diferencias....

ICBM44 · Comandante Registrado: 21 Jul 2006 Mensajes: 1280

POR FALLAS EN LA SEGURIDAD DEL PENTAGONO SE VENDEN REPUESTOS PARA EL F-14.

Investigadores del gobierno norteamericano informaron que el Pentágono vendió más de mil piezas de aviones que se podrían utilizar en los jets de combate F-14 Tomcat, utilizado actualmente solo por Irán. Este país de medio Oriente está buscando desesperadamente las piezas, después de haberse anunciado que se detendrían las ventas de todos los equipo excedentes. En un informe dado a conocer por el Government Accountability Office (GAO), el brazo investigador del congreso, dijo que el departamento de defensa había mejorado la seguridad en su programa para prevenir las ventas i de excedentes de piezas sensibles. Pero, según los investigadores se encontraron que cerca de 1.400 repuestos que se podrían utilizar en el avión de combate F-14 Tomcat habrían sido vendidas al público el pasado mes de febrero. Esto se produjo después de que el pentágono anunciara que había suspendido todas las ventas de piezas que se podrían utilizar ala de geometría variable del Tomcat mientras repasó las preocupaciones de seguridad. Irán, intentando mantener su F-14 en condición de vuelo, está buscando componentes de la flota retirada de Tomcat de la marina de Estados Unidos. La división de ventas de los excedentes del pentágono, el servicio de reutilización y comercialización de la defensa, vendió las piezas porque no pudo poner al día una lista automatizada de control y quitar el equipo antes de que fuera especificada en un sitio de ventas por Internet. Si las piezas estaban disponibles públicamente, podría comprometer a la seguridad nacional, dijo el director del GOA. La investigación del GAO está centrada en las piezas útiles para el F-14. En enero el departamento de la defensa dijo que suspendía ventas de todas las partes F-14, incluyendo los que se podrían utilizar en múltiples tipos de aviones, mientras que el pentágono repasó la seguridad.

maximo · Publicado: Mar Ago 07, 2007 1:54 pm **Asunto**:

Los radares AESA seran estandares en los aviones que vuelen en los proximos años. El carecer de ellos sera un handicap serio. Ademas no significan realmente un aumento tremendo del precio. De hecho, los costes de mantenimiento podrian ser sensiblemente inferiores al carecer de piezas moviles. La fabricacion en masa de radares de este tipo era el factor de abaratamiento que se necesitaba.

El Grippen es un avion excelente, pero tiene el problema de depender de muy pocos usuarios y que sus principales valedores estan dedicados a otras cosas. El futuro del Grippen deberia pasar por ser una "version barata" del EFA, con versiones simplificadas tanto de su motor como de su avionica... Ya veremos que pasa con el.
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ASCUA · Publicado: Mar Ago 07, 2007 6:05 pm **Asunto**:

maximo · Publicado: Mar Ago 07, 2007 8:28 pm **Asunto**:

Por eso digo "deberia" y no "va a".

En realidad, tampoco es nada diferente a su concepto primigenio, que fundamentalmente es utilizar elementos disponibles en el mercado que no requieran de excesiva adaptacion. Lo que no se es si con esta eleccion lo conseguiran. Ellos sabran.
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ASCUA · Publicado: Mar Ago 07, 2007 8:50 pm **Asunto**:

Hombre con el motor, como poco, y sin saber si fisicamente se "parecen" el F404 y el F414, parece una elección bastante lógica...

Y en la cuestión del radar 3/4 de lo mismo...

¿Que les aparta de ser un mini-EFA? Pos zi...

Siempre quedara el eterno Mako, como mini-EFA, curiosamente tambien motorizado con el F404... habas cuecen en todos lados.
Claro que el Mako es un dibujo, uno quisiera creer que a la hora de traspasarlo del papel a fábrica, apareceria el EJ-2000.
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A España, servir hasta morir.
FUERZA Y HONOR \\"Soy una hoja al viento, mirad como vuelo\"\

ICBM44 · Comandante Registrado: 21 Jul 2006 Mensajes: 1280

EXPERTOS RUSOS VISITARAN LA BASE DE LA DEFENSA ANTIMISIL EN ALASKA

Las negociaciones de Estados Unidos y Rusia sobre el escudo de defensa antimisil en Europa ha terminado en Washington con una invitación por parte del gobierno norteamericano para que especialistas rusos visiten una base del misiles interceptores en Alaska. Los funcionarios militares y políticos de ambos países discutieron las perspectivas de la cooperación en una reunión altamente divisiva. Los funcionarios de Estados Unidos expusieron, en la misma, su perspectiva sobre los planes del pentágono para desplegar un sistema de defensa antimisil en Europa central. El asistente de la secretaria de estado norteamericana, John Rood, dijo que Rusia había aceptado la invitación para tratar las preocupaciones rusas por los planes de defensa antimisil, pero no se dijo cuando se produciría y aunque no se dio a conocer el nombre de la base fuentes no confirmadas dijeron que se trataba de Fort Greely donde se encuentran instalados nueve misiles interceptores. Los funcionarios rusos reiteraron la posición de Moscú, es que los Estados Unidos no tienen ninguna razón de construir un sistema de defensa antimisil en Europa hasta demostrar con evidencia concluyente que Irán tiene la capacidad de lanzar misiles nucleares de largo alcance. El presidente Vladimir Putin, durante su reunión de dos días con el presidente George W. Bush, el mes pasado, propuso incorporar un nuevo radar, que actualmente siendo construido en Rusia meridional, al sistema de defensa antimisil controlado conjuntamente por el consejo permanente de la OTAN-Rusia, de quien Moscú y Washington son miembros. Rusia también dijo que es lista para actualizar su radar de alerta temprana en Gabala, Azerbaiján, que también fue propuesto como alternativa a los planes de Estados Unidos, pero Washington en varias ocasiones lo ha llamado obsoleto. La futura base de radar de Rusia está situada en las proximidades de la ciudad de Armavir, en el territorio de Krasnodar, a 700 kilómetros (450 millas) al noroeste de la frontera iraní.

--CaMuS-- · Publicado: Sab Ago 11, 2007 4:33 pm **Asunto**:

Irán anunció que fue exitosa la prueba del nuevo avión de combate
Es un modelo similar al caza estadounidense F-5, pero de fabricación propia. El vuelo, del cual no se brindó mayores datos, se realizó Isfahan.
TEHERAN.- Irán realizó hoy una prueba de vuelo exitosa de un nuevo avión de combate de fabricación propia, según informó la agencia noticiosa iraní Fars.

La máquina del tipo "Azarakhsh" (rayo) realizó un vuelo de prueba en la provincia de Isfahan, señaló Fars sin brindar mayores detalles. El modelo sería similar al caza estadounidense F-5. Irán produce ya un avión de combate denominado "Saeqeh" (trueno), en el marco de su afán por lograr autonomía en su equipamiento militar.

Países occidentales sospechan que Teherán también promueve su plan nuclear con fines militares.
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--CaMuS-- · Publicado: Sab Ago 11, 2007 4:37 pm **Asunto**:

vaya....
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