Foro Militar General

Carlos Martín · Publicado: Jue Jun 28, 2007 5:44 pm **Asunto**:

LA VERSÍON F-35C CUMPLE FAVORABLEMENTE CON OTRO HITO DE SU DESASRROLLO:

FORT WORTH, Texas --- The U.S. Navy's F-35C Lightning II carrier variant has completed its Air System Critical Design Review (CDR), a significant development milestone that verifies the design maturity of the aircraft and its associated systems.

The review was conducted June 18-22 at Lockheed Martin in Fort Worth, and involved officials from Naval Air Systems Command (NAVAIR), the Joint Strike Fighter Program Office, the F-35 international-participant nations and the F-35 contractor team. Completion of the CDR is a prerequisite for the F-35C to move into Low Rate Initial Production.

"We're pleased with the CDR results, which reinforce our confidence in the F-35C's design," said Dan Crowley, Lockheed Martin executive vice president and F-35 program manager. "The review highlighted the program's development progress and the 5th generation capabilities that the carrier variant will bring to the Navy."

"Completion of this design review is a very significant milestone -- the die is now fully cast for the unique, three-variant Joint Strike Fighter program envisioned when the planning began in the late 1990s," said JSF Program Executive Officer Brig. Gen. C.R. Davis. "This is a momentous day never seen in another acquisition program in history. The entire team should be proud of the work that got us here today."

Funding for the first two production-model Lightning IIs -- both conventional takeoff and landing versions -- is approved and fabrication for those aircraft has begun. The pair of F-35A aircraft are the first of 1,763 scheduled for delivery to the U.S. Air Force, beginning in 2010. The U.S. Marine Corps and Navy together are planning to operate 680 F-35Bs and F-35Cs, and the United Kingdom plans to place 138 F-35Bs into service with the Royal Air Force and Royal Navy. The remaining F-35 participant countries plan to acquire more than 700 aircraft.

http://www.defense-aerospace.com/cgi-bin/client/modele.pl?session=dae.27196820.1183020006.T0d2-X8AAAEAACN-svsAAAAC&prod=83986&nommod=produit_zoom

Un saludo.
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Albert Einstein
“Lo importante es no dejar de hacerse preguntas.”

Javier Arroyo · Teniente de Corbeta Registrado: 12 Feb 2007 Mensajes: 709

Que chulos se ven los nuevos C-17 de Canada:

http://img149.imageshack.us/my.php?image=done4be1.jpg

http://img402.imageshack.us/my.php?image=done5fy3.jpg

http://img408.imageshack.us/my.php?image=resizedone7hx3.jpg

maximo · Publicado: Vie Jun 29, 2007 4:44 pm **Asunto**:

urquhart · Publicado: Vie Jun 29, 2007 5:49 pm **Asunto**:

Hola a todos:

respecto a Austria, si hablaís con cualquier austriaco, y más desde la integración europea y su crecimiento al este, lo que desean es poco más o menos que una fuerza de guardia de fronteras, y evitar incidentes con los países de la antigua Yugoeslavia, como al principio de la tercera guerra de los Balcanes.

Después de dar de baja los Drakken ex suecos, ahora cuentan poco más o menos con 28 Saab 105, entrenamiento y cierta capacidad aire suelo, así como utilitario (esperan modernizar entre 16 y 22 de los 40 recibidos). Sumemos los 12 F-5E suizos en alquiler a devolver el año que viene y los 4 EFA Tranche II, según esta web en alemán (con textos en inglés) http://www.doppeladler.com/oebh/luftfahrzeuge/

Tiene información igualmente de toda el Ejército Federal.

Saludos.
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Contra la estupidez, los propios dioses batallan en vano. Friedrich Schiller.

Javier Arroyo · Teniente de Corbeta Registrado: 12 Feb 2007 Mensajes: 709

Txechu · Publicado: Vie Jun 29, 2007 10:34 pm **Asunto**:

jgarcue · Alférez Registrado: 07 Mar 2007 Mensajes: 570

Pues poco mas o menos es así. Públicamente el Gobierno extremoizquierdista-ecologista ha manifestado que su Pais no requiere de unas Fuerzas Armadas ni medianamente potentes, que para eso está la OTAN.

Xemi · Sargento Segundo Registrado: 06 Nov 2006 Mensajes: 196

Pues que bien =/. Y si todos los paises de la OTAN pensasen asi ¿que? ¿Dejariamos a todas las fuerzas armadas en bolas o que?

flanker33 · Suboficial Registrado: 18 Jun 2005 Mensajes: 377

Noruega compra 4 C-130J que seran entregados hasta el 2010:

http://www.flightglobal.com/articles/2007/06/29/215313/norway-signs-for-lockheed-martin-c-130js.html

Un saludo.
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El mal seguirá siendo el mal aunque todo el mundo lo practique... el bien seguirá siendo el bien aunque nadie lo haga.

JQA · Suboficial Primero Registrado: 25 Abr 2005 Mensajes: 420

Eldorado · Teniente Registrado: 05 Abr 2005 Mensajes: 731

A mi juicio Austria debia adquirir esos 18 EF2000 y sustituir los F5 exsuizos y demas drakken por unos 40 Grippen que es un caza moderno barato y que se adaptaria muy bien a sus necesidades defensivas...

Un saludo

Ismael · Publicado: Lun Jul 02, 2007 10:55 am **Asunto**:

Bueno, si dicen que no tienen dinero para los 18 EF2000, no te digo nada añadir lo segundo Wink

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Si creen que me van a gustar Los Beatles porque son millonarios, se equivocan. Los de Wall-Street ... ésos son millonarios, a ésos sí los admiro, porque Los Beatles hacen bailar sólo a la juventud, en cambio los de Wall-Street hacen bailar a todo el mundo...¡y sin guitarritas! (Manolito Goreiro)

urquhart · Publicado: Lun Jul 02, 2007 11:47 am **Asunto**:

Hola a todos:

la panoplia actual de la Aviación Federal de Austria, son 12 F-5E y unos 24 Saab 105. Los Drakken, 24, fueron dados de baja en 2003-05, de ahí los 12 Tigres chocolateros en servicio desde 2004, en espera de los EFA.

La secuencia histórica sería Tunnan-Drakken-F5E-EFA.

Y los Drakken, 1985,ex suecos, eran una solución temporal al programa de reemplazo de los Tunnan, que con buena voluntadad fueron sustituidos en misiones de soberanía por los Saab-105 (recordemos que por los entonces, 1985, tenían de vecinos a todo el bloque del Este). Por cierto, los J35, tras los encuentros con aparatos yugoeslavos que violaron el espacio aéreo de la bucólica república alpina en 1991, fueron modernizados en 1992 por Valmet de Finlandia.

Saludos.
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Contra la estupidez, los propios dioses batallan en vano. Friedrich Schiller.

mma · Publicado: Lun Jul 02, 2007 12:06 pm **Asunto**:

Los austriacos siempre han sido muy especiales con estas cosas y no por falta de dinero precisamente, sino por mentalidad.

Durante años, cuando la guerra fria estaba en su apogeo se conformaron con tener como cazas aviones como los Tunan o los Saab 105, que eran cualquier cosa menos cazas. Compraron los Drakken a medidados de los 80, cuando era un avion muy superado y eran aparatos antiguos fabricados en los 60, recomprados por Saab, modernizados y vueltos a vernder a Austria.

La historia de la compra de estos aparatos sirve para entender los problemas que tiene ahora el Efa: el concurso para comprarlos comenzo en 1966 y entraron en servicio en 1990. En principio compitieron el Mirage III, el F-5 y el sueco. El ganador fue el Mirage pero como era caro eligieron al perdedor. Se decidio comprar 24 Drakens y 12 Saab 105 de enseñanza pero al final compraron 40 Saab y ningun caza porque el gobierno de turno decidio que no eran necesarios con lo que los entrenadores tuvieron que hacer de interceptores. En el 75 volvieron a hacer otro concurso entre el F-5E, Mirage 50, Mirage F.1C y Kfir C2. Posteriormente añadieron los Viggen y F-16A. Hasta el 81 no se decidieron por comprar 24 Mirage 50, decision que nuevamente fue cancelada por el gobierno. En el 84 volvieron a la carga con el Mirage 50, el F-5E, Draken y el... ¡¡¡BAC Lightning!!!. Para sorpresa de todos fue el ganador del concurso, un avion diseñado en los 50 y que estaba siendo retirado del servicio por la RAF. Al final decidieron que era una locura y encargaron los Draken en el 1985.

Pero no termino ahi la cosa. Hubo protestas ciudadanas, varios intentos de parar la compra por medio de referendums y despues de las protestas del gobernador de la provincia donde se iban a estacionar se dedidio que para no molestar los aviones irian rotando por siete bases. Y mientras tanto la FFAA se quedo casi sin pilotos porque se fueron a las lineas civiles y cuando se reciberon los aviones solo habia nueve pilotos para ellos, con lo que estuvieron casi sin volar hasta que comenzo la guerra de los Balcanes, en la que fueron activados y comenzaron a operar pero sin misiles, solo con municion de cañon. No fue hasta el año 93 cuando compraron Sidewinders para ellos.

El culebron de los Efas austriacos no ha hecho mas que empezar.

Shackleton · Cabo Registrado: 13 Ago 2004 Mensajes: 62

Un Merlin de la RAF pierde una puerta en plena exibición aerea.

Encontrado curiosenado en el militaryphotos.

http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=114863

The door of an RAF Merlin helicopter falls amongst the crowd during the Salthill International Airshow in Galway, Ireland Sunday June 24, 2007