U.S. Army 4th Artillery Regiment en Acción en la Batalla de Gettysburg.
Cobertura del Equipo de Extracción.
Army Medics at Their Very Finest In Vietnam.
Medicos del Ejército en su auténtico cometido en Vietnam.
Site X-Ray Security.
Sitio de Seguridad X-Ray (Rayos X. Es la X en el sistema de deletreo internacional).
Arkansas National Guard 142 Bde Firing in Desert Storm.
La 142 Brigada de la Guardia Nacional de Arkansas abre fuego en Desert Storm.
North of Euphrates. Two Days Before the War.
Norte del Éufrates. Dos días después de comenzar la guerra.
M198 Howitzers Conduct an Air Assault-Artillery Raid.
Obuses M198 llevan a cabo un Raid de Asalto aéreo-artillero.
Ford Trimotor:
El Ford Trimotor, apodado como Tin Goose (ganso de hojalata), fue un avión de transporte civil trimotor que comenzó a fabricarse en 1925 por la Ford Motor Company y continuó hasta el 7 de junio de 1933, produciéndose cerca de 200 aviones. Fue un modelo popular en las fuerzas armadas y se vendió a varios países. A diferencia de sus automóviles, camiones y tractores, Ford no fabricaba los motores de estos aviones. El Trimotor es conocido por ser uno de los primeros aviones que se utilizó para crear los vuelos comerciales y ser utilizados en las primeras aerolíneas.
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Los Ford volaron también en las filas del USAAC con las designaciones XC-3, C-3, C-3A, C-4. C-4A, C-4B y C-9 (totalizando 13 aparatos) y con la US Navy y los Marines como XJR-1, JR-2, JR-3, RR-1, RR-2, RR-3, RR-4 y RR-5 (total: nueve aparatos). Además de por las Reales Fuerzas Aéreas de Australia, las Reales Fuerzas Aéreas de Canadá, y la Fuerza Aérea Colombiana.
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Especificaciones técnicas y generales. Ford Modelo 5-AT-B:
Tripulación: 2
Capacidad: 15 pasajeros
Coste: 42.000 dólares USD en 1933
Planta motriz
3 motores radiales Pratt & Whitney Wasp C1 de nueve cilindros de 420 CV (313 kW) cada uno.
Combustible: 886 litros
Consumo: 173 litros/hora
Dimensiones
Longitud: 15,32 m
Envergadura: 23,72 m
Altura: 3,86 m
Superficie alar: 77,6 m²
Peso
Vacío: 3.560 kg
Peso cargado: 4.590 kg
Máximo peso al despegue: 6.120 kg
Prestaciones
Velocidad máxima: 241 km/h
Velocidad de crucero: 145 km/h
Velocidad de pérdida: 103 km/h
Alcance máximo: 885 km
Techo de servicio: 5.640 m
Carga alar: 78,87 kg/m²
Relación empuje-peso: 1,04
Relación potencia-peso: 6,52 kg/kW
Todo eso y más lo podéis leer aquí sin puntos suspensivos:
http://es.wikipedia.org/wiki/Ford_Trimotor
In this latest masterwork, Don Troiani has recreated the momentous scene at Concord Bridge that began the American Revolution and changed the world. Here the Minutemen lead by Maj. John Buttrick face three companies of British Light Infantry across the wooden bridge near Concord, Mass. The Acton Company armed with muskets and bayonets was in the lead as the British opened fire without warning after being warned to stop removing planks from the bridge. Buttrick yelled to his men,"Fire fellow soldiers, for god sake fire!" The fire of the regulars had killed Capt. Davis and Pvt. Abner Hosmer and wounded a few others. Drawn up in column in the roadway before the bridge, the few Americans that could aim without hitting their neighbor heeded Buttrick's command and returned fire. As the Americans deployed and more guns were brought to bear, the British lights withdrew in a panic towards the safety of a column of grenadiers that had marched out of town to reinforce them. As the Redcoats evacuated Concord and its environs, they were followed and flanked by a swarm of angry, buzzing Americans from the nest they had disturbed and were stung badly on their retreat back into Boston, with some 73 British officers and men killed, another 174 wounded, and some 26 missing or captured. April 19th began what would lead to eight years of bloody conflict that would result in the 1783 Treaty of Paris and creation of a new nation, the United States of America.
En esta última obra maestra, Don Troiani ha recreado la escena trascendental en el Concord Bridge que dio inició a la Revolución Americana y cambió el mundo. Aquí los Minutemen, dirigidos por el Major John Buttrick hacen cara a tres compañías de Infantería Ligera británica a través del puente de madera cerca de Concord, Massachusetts. La Acton Company armada con mosquetes y bayonetas encabezó el ataque cuando los británicos abrieron fuego sin aviso despues de ser advertidos para dejar de quitar los tablones del puente. Buttrick gritó a sus hombres "¡Fuego, compañeros soldados, por el amor de Dios, Fuego!" El fuego de los regulares había matado al Capitán Davis, al soldado Abner Hosmer y herido a algunos otros. Formados en columna en la calzada anterior al puente, los pocos americanos que podían apuntar sin golpear a su vecino obedecieron la orden de Buttrick devolviendo el fuego. Cuando los americanos desplegaron y más armas llegaron en su apoyo, los Light británicos se retiraron empavorecidos hacia la seguridad de una columna de Granaderos que había salido de la ciudad para reforzarlos. Cuando los "Casacas rojas" evacuaron Concord y sus alrededores, fueron seguidos y flanqueados por un enjambre de enojados, zumbantes Americanos del nido que habían perturbado y fueron de nuevo picados en su retirada a Boston, con unos 73 oficiales y soldados británicos muertos, otros 174 heridos y unos 26 desaparecidos o capturados. El 19 de Abril comenzó lo que daría lugar a ocho años de conflicto sangriento que finalizaría con el Tratado de París de 1783 y la creación de una nueva Nación, Los Estados Unidos de América.
De acuerdo con la ley colonial de Massachusetts, se exigía a todos los hombres sanos entre las edades de 16 y 60 años mantener un arma de fuego útil y servir en un ejército ciudadano a tiempo parcial llamado la milicia. Su deber era defender la colonia contra sus enemigos; mayormente de los indios y los franceses.
La milicia colonial en ocasiones luchó codo con codo junto a los soldados británicos, en particular durante la última Guerra Francesa e India en la década de 1750 y principios de los años 60. Sin embargo, como resultado de las crecientes tensiones entre Gran Bretaña y sus colonias americanas, eso cambiará pronto.
http://www.nps.gov/mima/forteachers/who ... te-men.htm
Aunque los términos milicia y minutemen son indistintamente usados hoy en día, en el siglo XIII hubo una decidida diferencia entre los dos. La Milicia eran hombres en armas formados para proteger sus ciudades de la invasión extranjera y la destrucción de la guerra. Los Minutemen estaban seleccionados de las listas de reclutamiento de la milicia por sus Oficiales al mando. Tipicamente de 25 años de edad o menores, eran elegidos por su entusiasmo, su confiabilidad y su fuerza física. Por lo general, alrededor de una cuarta parte de la milicia se desempeñó como Minutemen en la realización de tareas adicionales como tal. Los Minutemen eran la primera milicia armada en llegar o esperar una batalla.
http://www.ushistory.org/people/minutemen.htm
"Esta pintura la imaginé como mi humilde homenaje al piloto Thomas Colvill Jones, voluntario en la primera guerra mundial.
Thomas , nacido en Buenos Aires provenía de una familia británica. A la edad de 19 años se unió como voluntario en el RFC. Convirtiéndose en as con 11 derribos confirmados. Muere el 24 de Mayo de 1918 en Alemania a causa de heridas producidas al ser derribado por un DR.1 Alemán.
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