Foro Militar General

Sursumkorda escribió:Dedicada a Vampicrazy, que anda un tanto decaído:
929x374 (No la he encontrado a mayor tamaño, 8425x2473 por ejemplo, lo siento ).

Estoy ciego no veo nada, necesito el radar "Busca-caminos" , jaja. Decaido no Sursum, estoy aumentando mis defensas contra los cacos....
Ya que hablamos de resoluciones una que me gusta y alta resolucion, sera la ambulancia que lleva a socorrer la cereza del pastel¡¡¡¡
'Rough Deal' (Trato aspero). Pintura del artista Harry Clow
Momentos dramaticos se viven en el aerodromo de Hardwick cuando un maltratado Liberator se apresta a aterrizar. El motor N°3 tiene problemas con las helices mientras que el N°2 esta en llamas la cual se propoga con rapidez. Un agujero en el ala derecha y el timon dañado son prueba del "trato aspero" que le ha dado la Flak alemana a este B-24 Liberator. En tierra una ambulancia Dodge y un camion de rescate lo persiguen, ya que seran necesarios en lo que parece ser un inminente aterrizaje de emergencia. el tiempo es muy dificil durante el invierno de 1944-45 cuando la nieve persiste durante varias semanas.
El Liberator es un B-24J del 329th Escuadron de Bombarderos, una unidad especializada en el uso del radar "Busca-caminos" G-H y que frecuentemente guiaban a los otros grupos de bombarderos. el Radar G-H era un desarrollo britanico extremadamente preciso, lo que permitia efectuar ataques "ciegos" aun sobre cielo nublado a una distancia de 300 millas del objetivo.
Los B-24J Liberator del 329th Escuadron de bombarderos se identificaban por el color rojo que portaban en la nariz del aparato. El escuadron fue la primera unidad que entro en combate con el B-24 desde sus bases en el norte de Africa en octubre de 1942 y tuvo un total de 1,150 bajas entre muertos, heridos y prisioneros
http://i.imgur.com/szoIM0X.jpg

La ambulancia ....
Dodge WC-54 Ambulancia del 'Medical Corps'. Zdenek Machácek
http://i.imgur.com/fpy0aG8.jpg

B-24D Liberator 'The Goon' soltando sus bombas, pertenece al 308 Grupo de Bombardeo, 14th Fuerza Aerea USAAF. Kunming, China 1943
http://i.imgur.com/Z9yv82z.jpg

Pd. como no quisiera que me asalte esa chica, asi cualquiera la hace¡¡¡
Los B-24 entre todos los modelos de aviones son los que llevaron unos Pin Up de los más sugerentes .....

Otro esplendida para su coleccion adictos....
B-24D Liberator 'Axis Nighmare'. Zbigniew Kolacha
http://i.imgur.com/nJk3Cii.jpg

Pd. No me he olvidado de los ''Ocho-Ocho'' HUNTERVZLA sino que el gran Sursum me desvio y aun no termino de leer unos papeles en el trabajo (No todo en la vida es arte )

"Siege of Syracuse, 214-212 BC", Seán Ó'Brógáin

"The war against Mattatihu Antigonus, 39 BC", Christa Hook

"The Idumaean Heartland", Christa Hook

La verdad, estoy un poco "espeso" y estoy buscando en "BBC your paintings":

http://www.bbc.co.uk/arts/yourpaintings ... =A&page=10

Llevo 16 páginas sólo de la "A", unos 750 autores a los que he mirado solo por encima, y he salvado a dos. A los retratistas y a los que no tienen temática militar los he eliminado. Hay cuatro cuadros de dos autores que paso a poneos:



Attack on 'HMS Foylebank' - Michael Alcorn-Hender.

Una escena de la II Guerra Mundial. El HMS Foleybank, posiblemente defendiendo un convoy, se defiende del ataque de los Stuka.

Leading Seaman Jack Mantle (c.1917–1940) - Michael Alcorn-Hender.

La sensación de aislamiento de los británicos en Julio de 1940 ardía en ira y rebeldía contra los descarados ataques aéreos nazis. Algunos como el Leading Seaman Jack Mantle, de Wandsworth, Londres. fueron especialmente valientes. Anclado frente a la escollera Sudeste dentro del puerto de Portland, la nave auxiliar "Foyle bank" (Capitán H. P. Wilson fue atacada por 33 Ju 87 Stuka los cuales lo alcanzaron aparentemente con 22 bombas. Tras derribar a uno de los atacantes el buque se hundió hasta el fondo con 176 hombres, de un total de 19 Oficiales y 279 tripulantes. Leading Seaman Jack Mantle, artillero en el "Foyle bank", continuó disparando su antiaérea de 20 mm estando mortalmente herido. Fue condecorado con la Victoria Cross. Continuó disparando en su puesto hasta su amargo final.

http://www.war44.com/soldiers-story/265 ... antle.html

Pues no, el buque de la lámina anterior no está protegiendo un convoy en ese momento. Está en el puerto de Portland. La traducción del texto, en cualquier caso, es libre.



Ahora he de salir. En un ratillo vuelvo con otras dos láminas.

vampicrazy escribió:Pd. No me he olvidado de los ''Ocho-Ocho'' HUNTERVZLA sino que el gran Sursum me desvio y aun no termino de leer unos papeles en el trabajo (No todo en la vida es arte )

Otra tanda del 'Ocho-Ocho'
88mm Flak 36 & Kommandogerat 40 con remolque Sd. Anh 52. G. Klawek
http://i.imgur.com/cfWRCdK.jpg

Pd. Los artilleros de la Luftwaffe estan repeliendo un ataque rasante por parte de un par de Republic P-47 Thunderbolt, algo que siempre me intrigo era el telemetro que usaban, pocas veces se les representa .....
Telemeter KDO Mod. 40 con remolque Sd. Anh 52 (Kommandogerät 40)

8,8 cm Flak 18 del Afrikakorps en posicion Antitanque. Jarosław Wróbel
Pd. Aqui en el desierto comenzo su fama de antitanque a causa de su letal efectividad, ya que podía penetrar el blindaje (100mm) de cualquier tanque a grandes distancias. Era conocido como Acht-Acht (Ocho-ocho)
http://i.imgur.com/CcGQBa7.jpg

reytuerto escribió:Casi todos los buques capitales de la HSF escaparon, aunque no fue un escape convencional, sino una hacia el fondo!

Efectivamente Reytuerto leí que la planificación del hundimiento de la flota alemana en Scapa Flow fue bastante azarosa, el Almirante Alemán no solo tenía enemigos fuera de sus barcos sino en el interior, durantes meses la disciplina y moral fue decayendo, los marineros estaba propensos a desobedecer a sus oficiales cuando no amotinarse abiertamente, cuando ya se sabía con varias semanas de anticipación el destino que Versalles deparaba a la flota imperial entonces el mando sabía que que lo mejor era repatriar lo antes posible a los descontentos y quedarse solo con un núcleo de oficiales y tripulantes leales.

Curiosamente para los ingleses la acción de los alemanes fue calificada como deshonrosa, aunque después se calmaron, durante años se pasaron reflotando algunos buques para limpiar el fondeadero y venderlos como chatarra.

Si hablamos de Scapa Flow tenemos que recordar la "hazaña" de Günther Prien, 20 años después, durante la SGM, que quizá fue un pequeño desquite por lo pasado a la flota imperial en 1919, Prien tuvo la sangre fría para ingresar pacientemente por las defensas de la mayor base naval británica, incluso aprovechando que bajaron un red antisubmarino para dejar pasar una nave británica, este tipo tenía hielo en la venas, y mandó a pique al viejo ROBLE REAL (Royal Oak) y salir vivo de la aventura, una bofetada en el orgullo británico.