Foro Militar General

Jorge Gonzales escribió:Ese si ya es otro cantar..mira tu..un T-55 del EJE..alguna vez habran rodado? debe haber una muy interesante historia atras de esto.(ahora si aparece una foto de un Leopard-1 del EJE, lo siguiente es que encuentren a Nessie!)

De paso, segun la foto, es un mas viejo y rarisimo T-54!, el T-55 fue exportado en masa mas el T-54 fue usado exclusivamente por la ex Union Sovietica y Alemania Oriental, mas no en el resto de los paises del pacto de Varsovia, de hecho, ese alli, es toda una pieza de coleccion.

Saludos
JG

PS: Tira abajo mis conocimientos en photochop!, JAJAJA

Si amigo,tira abajo todos los conocimientos tuyos,como las primicias que nos diste en el pasado:
- Que no se compraban cazas en la FAE.
- Que los M-50 eran basura que no podían volar y no servían para nada.
- Que los ST eran unos monoplazas y otros biplazas.
- Un largo etcétera.
Por suerte esas primicias no resultaron ser verdad,sino,estarían muy mal las cosas en las F.A.

Alguien se podria conseguir esta foto en mayor resolucion, por favor:



Saludos

JG

Macaonte 777 escribió:

Jorge Gonzales escribió:Ese si ya es otro cantar..mira tu..un T-55 del EJE..alguna vez habran rodado? debe haber una muy interesante historia atras de esto.(ahora si aparece una foto de un Leopard-1 del EJE, lo siguiente es que encuentren a Nessie!)

De paso, segun la foto, es un mas viejo y rarisimo T-54!, el T-55 fue exportado en masa mas el T-54 fue usado exclusivamente por la ex Union Sovietica y Alemania Oriental, mas no en el resto de los paises del pacto de Varsovia, de hecho, ese alli, es toda una pieza de coleccion.

Saludos
JG

PS: Tira abajo mis conocimientos en photochop!, JAJAJA

Si amigo,tira abajo todos los conocimientos tuyos,como las primicias que nos diste en el pasado:
- Que no se compraban cazas en la FAE.
- Que los M-50 eran basura que no podían volar y no servían para nada.
- Que los ST eran unos monoplazas y otros biplazas.
- Un largo etcétera.
Por suerte esas primicias no resultaron ser verdad,sino,estarían muy mal las cosas en las F.A.

Creo que te equivocas de persona..de largo
En todo caso, en lo de los M-50, no te equivocas, por de volar, ya no vuelan..

Saludos igualmente

JG

Jorge Gonzales escribió:Alguien se podria conseguir esta foto en mayor resolucion, por favor:



Saludos

JG

Saludos Jorge!

Que hermosura de foto man, me he quedado . Quizás Maya pueda ayudarte a arreglarla, el que es un experto en PS5.

A ver Maya ¿cuánto cobras por el trabajito?

Gepard escribió:Vinieron de Nicaragua junto con otro pack de armamento que se compro de pues de la Guerra del Cenepa.

Interesante dato, supongo que no vinieron muchos ejemplares de este tanque, evidentemente no están opertativos, el de la foto es simplemente un gate guard, un adorno, a la entrada de una instalación militar.

thomcat escribió:

Se reinician vuelos en la región amazónica






Con satisfacción, la Fuerza Aérea Ecuatoriana reinició el transporte aéreo para las comunidades de la Región Amazónica, este 28 de marzo.

La FAE brinda este servicio a un costo mínimo, a fin de apoyar a estas comunidades que no cuentan con otro medio de transporte para salir hasta la población de Shell y abastecerse de productos de primera necesidad o cuando requieren de atención médica.

Esta actividad se realiza gracias al convenio que mantiene la Fuerza Aérea con el Instituto de Ecodesarrollo Regional Amazónico (ECORAE). Estos vuelos de acción cívica, la FAE ha venido desarrollándolos desde el año de 1975 en apoyo a las comunidades más necesitadas de esta región del paí

saludos.




.

Saludo a los miembros de la FAE y sus DHC6 que sirven cada día en la selva amazónica. Honor a los caídos en el cumplimiento del deber.

Ala 11: "A cualquier Hora A Cualquier Lugar"

Bienvenido Arbo, creo q estas fotos nos revelan q el EE tiene sus secretitos, ojala si tengamos los Leopard 1V

Arbo escribió:Un saludo a todos. Permitanme participar por primera vuestro foro.

Bueno para los incredulos adjunto fotos de los T-55 ecuatorianos
http://img577.enlaceno.us/img577/7162/foto0011i.jpg
http://img219.enlaceno.us/img219/430/foto0013b.jpg
http://img832.enlaceno.us/img832/9825/foto0019f.jpg
http://img36.enlaceno.us/img36/8885/foto0020k.jpg

Saludos a todos.
Entre el 90 y 93 el Ecuador aprovecha las “gangas” bélicas ofrecidas por Nicaragua producto de la desmovilización y desmilitarización del entonces Ejército Popular Sandinista y compra algunas cosillas, entre estas los BM 21, RPGs, AGS 17s, Iglas, ZPUs y algún otro material de origen soviético hasta entonces desconocido en el país, dentro de estos llegaron un par de lanza puentes con chasis T-55 y (según recuerdo un comentario de la época), se nos “obsequió” un par de especímenes de T-55 para ver si nos animábamos a comprarlos. Al momento se que solo un lanza puentes está operable, un T 55 está oxidándose en los hangares y otro ( el de las fotos) de gate guard en la puerta de la Brigada Blindada junto a otra pieza de museo: un hermoso M3 norteamericano. No hay secreto de nada, nadie quiere secretear 2 tanques ni tampoco gritarlos a viva voz. Algo parecido sucede con un SK 105 “Kurassier” obsequiado por los austriacos en los 80 que desfila siempre con la Brigada Blindada pero nadie se da cuenta por el gran parecido con el AMX 13.
Saludos nuevamente.

KMARVILL escribió:

Arbo escribió:Un saludo a todos. Permitanme participar por primera vuestro foro.

Bueno para los incredulos adjunto fotos de los T-55 ecuatorianos
http://img577.enlaceno.us/img577/7162/foto0011i.jpg
http://img219.enlaceno.us/img219/430/foto0013b.jpg
http://img832.enlaceno.us/img832/9825/foto0019f.jpg
http://img36.enlaceno.us/img36/8885/foto0020k.jpg

Saludos a todos.
Entre el 90 y 93 el Ecuador aprovecha las “gangas” bélicas ofrecidas por Nicaragua producto de la desmovilización y desmilitarización del entonces Ejército Popular Sandinista y compra algunas cosillas, entre estas los BM 21, RPGs, AGS 17s, Iglas, ZPUs y algún otro material de origen soviético hasta entonces desconocido en el país, dentro de estos llegaron un par de lanza puentes con chasis T-55 y (según recuerdo un comentario de la época), se nos “obsequió” un par de especímenes de T-55 para ver si nos animábamos a comprarlos. Al momento se que solo un lanza puentes está operable, un T 55 está oxidándose en los hangares y otro ( el de las fotos) de gate guard en la puerta de la Brigada Blindada junto a otra pieza de museo: un hermoso M3 norteamericano. No hay secreto de nada, nadie quiere secretear 2 tanques ni tampoco gritarlos a viva voz. Algo parecido sucede con un SK 105 “Kurassier” obsequiado por los austriacos en los 80 que desfila siempre con la Brigada Blindada pero nadie se da cuenta por el gran parecido con el AMX 13.
Saludos nuevamente.

Alli si cuadra mas la cosa, lo del Kurassier, ni idea!, siempre se aprende!

@ Anderson, esa foto la saque de la pagina del Ejercito Ecuatoriano, me parecio muy buena, sobre todo por que es reciente ya que alli hay Marruas

Ya esta en Brazil el par de pilotos que va a traer al ultimo A-29, asi se completa ya el total de 18 naves adquiridas y se cierra el ciclo de entregas, pero empieza otro, el de actualizacion de toda la flota, de la avionica, no hay nada fuera de lo normal y esta dentro del contrato, pero con la premura de las necesidades, se entregaron los aparatos como estan y la actualizacion se realizaria al final de las entregas, dicha actualizacion (software) se realizaria en Manta.
Saludos
JG

Interesante lo que se aprende aqui.


Saludos a la distancia.

Alguna prueba real del material ruso (scud o chilkas) en E o lo mismo que los T72 en Arequipa? jejeje

Saludos

Os voy a contar una historia que data de 1995, por aquella epoca tenia 14 años y ya era un apasionado de la aviacion, pues bien me encontraba de vacaciones en la ciudad natal de mi madre Machala cuando saltaron las hostilidades con el Peru, cada mañana me despertaba con el sonido de los A-37, T-33, MK-89, Mirage, Kfir y Jaguares, pero una mañana ( un viernes para ser exactos) me encontraba en la terraza y a los 5-6 min paso sobre mi cabeza esto..




se que resulta increible y de dificil credibilidad pero fue asi, fue tan claro y nitido que lo recuerdo como si fuese ayer, la palabra navy fue tan clara, que me dije, " que bien un avion de la armada", el avion iba desarmado y sin la estrella, un avion de reconocimiento????, sacadme de mi ignorancia, no fue un sueño fue un hecho real, saludos amigos.

Lo de los vehiculos rusos no es tan dificil de digerir, hasta 1998 se seguian importando vehiculos ex Alemania Oriental, de los gigantescos depositos de la tambien ex-union sovietica, basicamente por los enormes lotes de ZIL-157 y camiones URAL 6x6, que los ves como volquetes y tanqueros en zonas de dificil acceso, el boom empezo en los 90 y continuo hasta casi el 2000 donde, pues se acabaron las existencias de repuestos, subieron de precio y el numero ahora es poco.El caso es, que no te vendian el lote de camiones solos, sino que te vendian TODA LA UNIDAD dependiendo de a lo que se dedicaba, en su gran mayoria, unidades de ingenieros, pero tambien las hubo de transporte pesado con el tipo de vehiculos que describes, incluyendo los BRMD.Como no existe mercado para esos vehiculos, fueron vendidos al peso por su metal a fundiciones, pero como te digo, por el puerto de Manta y Esmeraldas (unicos con rampas Ro-Ro) desfilaron todos estos vehiculos cual invasion sovietica.Aqui en Manabi, en la via Manta-Portoviejo, existio toda una unidad posapuentes, recuerdo en ciertas partes de Guayaquil, por las inmediaciones del Colegio Americano, otro tanto (y de hecho, un BRMD).
Lo del tomcat..no sera ANTES del conflicto cuando un portaaviones de la USN paso cerca de las costas del Ecuador y el aquel entonces vice-presidente Dahik fue a visitarlo?(el uso un COD desde Manta, el cual vino desde USA pero para entregar correo y esas cosas) eso fue en Diciembre del 94.
Saludos

JG

Jorge Gonzales escribió:Lo de los vehiculos rusos no es tan dificil de digerir, hasta 1998 se seguian importando vehiculos ex Alemania Oriental, de los gigantescos depositos de la tambien ex-union sovietica, basicamente por los enormes lotes de ZIL-157 y camiones URAL 6x6, que los ves como volquetes y tanqueros en zonas de dificil acceso, el boom empezo en los 90 y continuo hasta casi el 2000 donde, pues se acabaron las existencias de repuestos, subieron de precio y el numero ahora es poco.El caso es, que no te vendian el lote de camiones solos, sino que te vendian TODA LA UNIDAD dependiendo de a lo que se dedicaba, en su gran mayoria, unidades de ingenieros, pero tambien las hubo de transporte pesado con el tipo de vehiculos que describes, incluyendo los BRMD.Como no existe mercado para esos vehiculos, fueron vendidos al peso por su metal a fundiciones, pero como te digo, por el puerto de Manta y Esmeraldas (unicos con rampas Ro-Ro) desfilaron todos estos vehiculos cual invasion sovietica.Aqui en Manabi, en la via Manta-Portoviejo, existio toda una unidad posapuentes, recuerdo en ciertas partes de Guayaquil, por las inmediaciones del Colegio Americano, otro tanto (y de hecho, un BRMD).
Lo del tomcat..no sera ANTES del conflicto cuando un portaaviones de la USN paso cerca de las costas del Ecuador y el aquel entonces vice-presidente Dahik fue a visitarlo?(el uso un COD desde Manta, el cual vino desde USA pero para entregar correo y esas cosas) eso fue en Diciembre del 94.
Saludos

JG

De acuerdo Jorge, acá en Guayaquil, en la via a la Costa, había el ejército ruso en completo. Con puentes y unos trailers chiquitos que tuvieron mucho éxito de ventas. Todavia los ves en muchas haciendas cumpliendo las funciones de oficinas móviles.
Pero nunca venían a esa hora, ni con guardia militar.
Es una incógnita.
De que hay algún secretito. Si lo hay.....

thomcat escribió:...... el mismo que le concedió una entrevista a este medio informativo acerca de los nuevos aviones supersónicos A-29 “Super Tucano” que se encuentran operando en este reparto, posterior a esto se trasladó hasta el Escuadrón de Combate No. 2313 A-29 “Super Tucano”, ...............

De que me perdí?
Desde cuando los Supertucano son supersónicos???

Un saludo.