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Col Raspeguy
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Entrenamiento combinado en el Batallon de Infanteria Motorizado No. 11 con la Guardia Nacional del Estado de Connecticut

La pasada semana, se desarrolló en este batallon el “2° Intercambio de Expertos en Seguridad en Instalaciones Físicas”, con la concurrencia de 32 efectivos provenientes de distintas unidades de nuestro Ejército Nacional.
Además, el mismo contó con la presencia de 4 Señores Oficiales y 4 Personal Subalterno delBn.I.Mot. No. 11 Batallón como instructores, quienes contaron con el apoyo de 1 Señor Oficial y 5 Sub Oficiales pertenecientes a la Guardia Nacional de Connecticut del Ejército de Estados Unidos.

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Las actividades comenzaron el día lunes, donde los Alumnos recibieron clases teóricas en el aula, posteriormente realizaron ejercicios prácticos en las siguientes zonas de la Ciudad de Minas: el día martes en el Aeródromo “La Calera”, el miércoles en la represa de OSE y el jueves en predios de la División de Ejército IV.

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Col Raspeguy
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Subtenientes de Ecuador tripulan por primera vez las aeronaves Cessna A-37B Dragonfly

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El pasado 29 de julio se realizó en el Escuadrón Aéreo Nº2 (Caza) de la Brigada Aérea II “Tte. 2º M. W. Parallada”, un vuelo de formación táctica.
Los Sub Tenientes Aviadores José Alvarado y Rúben Vaca tuvieron la posibilidad de compartir las cabinas de las aeronaves matrícula FAU 279 y FAU 286 con experimentados pilotos pertenecientes al Escuadrón Aéreo Nº 2 (Caza).
Ambos Subtenientes, procedentes de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, que actualmente realizan los cursos del Escuadrón de Vuelo Avanzado, perteneciente a la Brigada Aérea II (Durazno), fueron especialmente invitados a realizar un vuelo táctico de entrenamiento, con la correspondiente y expresa autorización del Comandante del Escuadrón Aéreo Nº2 May. (Av.) Julio Bardesio.
Cabe destacar que las aeronaves que conformaron la sección durante el vuelo, fueron las donadas el pasado diciembre del 2014 por parte de la Fuerza Aérea Ecuatoriana e incorporadas a la flota ya existente del mencionado escuadrón.
Este evento representó una experiencia que colmó de emoción y orgullo a nuestros hermanos ecuatorianos, dado que en las décadas de los 80 y 90 esas mismas aeronaves cumplieron con diversas misiones de combate para su fuerza.
De esta manera un sencillo vuelo de entrenamiento enalteció el espíritu de ambos pilotos fortaleciendo los vínculos de cooperación entre ambos países.
Pagina FAU


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Detalle del embarque de material en el puerto de Montevideo en el dia de hoy para el batallon desplegado en la Republica Democratica del Congo.
Se trata de medios blindados de transporte de personal Mowag que sustituiran a los RPZ Condor ahi empleados y una serie de camiones URAL en reemplazo de otros que se encuentran fuera de servicio y no recuperables en el area de mision.

Parten hoy para el batallon desplegado en la RDC material Mowag para sustituir a los RPZ Condor y camiones URAL de recambio.
En 45 dias arriba a Africa.

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Enrique Harry
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Mensaje por Enrique Harry »

Col Raspeguy escribió:Subtenientes de Ecuador tripulan por primera vez las aeronaves Cessna A-37B Dragonfly

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El pasado 29 de julio se realizó en el Escuadrón Aéreo Nº2 (Caza) de la Brigada Aérea II “Tte. 2º M. W. Parallada”, un vuelo de formación táctica.
Los Sub Tenientes Aviadores José Alvarado y Rúben Vaca tuvieron la posibilidad de compartir las cabinas de las aeronaves matrícula FAU 279 y FAU 286 con experimentados pilotos pertenecientes al Escuadrón Aéreo Nº 2 (Caza).
Ambos Subtenientes, procedentes de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, que actualmente realizan los cursos del Escuadrón de Vuelo Avanzado, perteneciente a la Brigada Aérea II (Durazno), fueron especialmente invitados a realizar un vuelo táctico de entrenamiento, con la correspondiente y expresa autorización del Comandante del Escuadrón Aéreo Nº2 May. (Av.) Julio Bardesio.
Cabe destacar que las aeronaves que conformaron la sección durante el vuelo, fueron las donadas el pasado diciembre del 2014 por parte de la Fuerza Aérea Ecuatoriana e incorporadas a la flota ya existente del mencionado escuadrón.
Este evento representó una experiencia que colmó de emoción y orgullo a nuestros hermanos ecuatorianos, dado que en las décadas de los 80 y 90 esas mismas aeronaves cumplieron con diversas misiones de combate para su fuerza.
De esta manera un sencillo vuelo de entrenamiento enalteció el espíritu de ambos pilotos fortaleciendo los vínculos de cooperación entre ambos países.
Pagina FAU

Un acierto,felicitaciones.
Saludos


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Finalizó con éxito el Ejercicio Combinado ACRUX VII

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En el día de hoy, arribó al Puerto de Montevideo el Guardacostas ROU11 “RIO NEGRO”, tras finalizar con éxito... la participación de nuestro país en la Operación ACRUX VII.
Dicha Operación tuvo como objetivo optimizar la interoperabilidad entre los componentes naval, aéreo y de infantería de marina de las Armadas de Uruguay, Argentina, Brasil, Bolivia y Paraguay con la ejecución de operaciones ribereñas en islas, arroyos y canales.
Las actividades de adiestramiento en técnicas y tácticas a nivel individual y grupal incluyeron ataque y defensa de objetivos, el establecimiento de un dispositivo de base a flote, reconocimiento del terreno, comunicaciones entre unidades y rescate de no combatientes, entre otras.
Las unidades de las cinco Armadas operaron al Norte del Puerto Murtinho (kilómetro 1040 del Rio Paraguay), utilizando dicho puerto como Puerto Base de la Operación.
La región se caracteriza por una vegetación de pastos blandos, matorrales, arbustos tipo espinillo y monte indígena. Las altas temperaturas constituyeron un desafío para quienes cumplían sus tareas a diario y pusieron a prueba el material con registros que superaron los 43ºC.

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Los buques participantes fueron doce, teniendo por primera vez la participación de medios de superficie de la Armada Boliviana; las cinco Armadas aportaron embarcaciones menores, infantes de marina y buzos tácticos; y como parte del componente aeronaval intervino un helicóptero Esquilo de la Marina de Brasil.
Para participar de este ejercicio, la Unidad debió transitar hasta el Área de Operaciones más de 2400 kilómetros por los ríos de la Plata, Paraná y Paraguay (y otros tantos para su regreso).
En la escala realizada en la ciudad de Asunción, se participó en los festejos del Aniversario de la Independencia de nuestro país, organizados por el Señor Embajador acreditado en la capital paraguaya.
Durante el ejercicio se puso de manifiesto el profesionalismo de nuestros marinos, y el grado de alistamiento de la Unidad, ya sea por las tareas encomendadas para la operación, como aquellas que eventualmente surgieron, como lo fue el apoyo al ARA “Rio Santiago”, el cual presento problemas en sus motores principales.
Cabe agregar el alto grado de relacionamiento del Grupo de Tarea Argentino (con sus dos buques) y nuestra Unidad, ya que los tres buques realizaron desde el comienzo mismo de la travesía, la interacción para salvar los diferentes aspectos logísticos de la navegación.
Se destaca además el especial desempeño del Comandante del Grupo de Tarea de Asalto Fluvial (a cargo de Uruguay), el cual debió comandar una fuerza compuesta por infantes de marina y fuerzas especiales de todas las Armadas participantes.
En la ceremonia de cierre de la operación se destacó muy especialmente por parte de las más altas Autoridades organizadoras el excelente desempeño de la Armada de Uruguay, donde el propio Comandante de la Fuerza de Tarea destacó el grado de compromiso, valorando varias iniciativas que en pos de la interoperabilidad se podrán concretar en las futuras ediciones.
Es de destacar que en el año 2017, se llevará a cabo el próximo Ejercicio Táctico Combinado ACRUX VIII, aun sin un anfitrión designado, pero con la determinación de continuar con la tarea de crear pautas para una doctrina fluvial combinada común.
Fuente: Armada Nacional


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Vuelo ferry Montijo (Portugal), Montevideo (Uruguay)

Nuestros C-212-300 Aviocar, matriculas FAU 536 y 537 ex-portugueses finalizaron la primera etapa del vuelo ferry y se encuentran en Islandia.
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Finalmente se encuentran en vuelo las aeronaves C.A.S.A. C-212-300 Aviocar, matriculas FAU 536 y 537.
El pasado domingo 20 de setiembre, decolaron de la base aérea de Montijo a la hora 08:00 (Portugal) arribando a la ciudad de Nantes (Francia) a la hora 14:00.
Allí las tripulaciones tuvieron un breve descanso mientras que ambas aeronaves hicieron recarga de combustible.
Una vez en condiciones decolaron con destino a la ciudad de Aberde en (Escocia), en donde ambas aeronaves arribaron sin novedad a la hora 18:00.

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Viéndose finalizada la primera etapa de este vuelo ferry que prevé su arribo a nuestro país los primeros días de octubre.
Fotos: Marcelo González y texto: Difusion y Noticias de la aviación civil y militar.


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Maniobras de la Division de Ejercito IV

Entre los días 30 de Setiembre y 02 de Octubre del corriente la D.E. IV realizó maniobras en la región general “Paso del Dragón” departamento de Treina y Tres.
La misma consistio en una operacion de "movimiento retrogrado" participando elementos de sus dos brigadas (Brigada de Caballería Nº 2 y unidades dependientes de la Brigada de Infantería Nº 4) y unidades de apoyo divisionario ( Grupo de Artilleria No. 4 y Batallon de Ing.de Cbte No.4).
Durante la primera parte del ejercicio se realizo la planificación conformando el Estado Mayor de la Fuerza de Tarea “Tacuarí”, para luego ejecutar en el terreno lo planificado.

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SIMOR. Simulador de morteros

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En la sede del Batallón de Infantería Mecanizado Nº 15 se inauguró el primer simulador de morteros del Ejército Nacional.
El proyecto consta de tres fases. La primera ha sido completada, consistió en el desarrollo, actualización del software y la preparación de un área de instrucción. Para ello fue necesaria la construcción de un salón de clases con equipos informáticos, de video y de sonido, como también posiciones de morteros en el terreno. Esta fase permite la capacitació...n y el entrenamiento de la sección de morteros trabajando sobre escenarios reales, simulando todas las condiciones climáticas posibles.

De esta manera, el observador avanzado debe reportar por radio los datos de los objetivos asignados sobre la imagen virtual a la central directora de tiro, para que los procese y los reporte a las piezas a través de teléfonos de campaña y al director del ejercicio por radio, para que los ingrese en la computadora. Así se simulan en la imagen proyectada los efectos de la munición sobre los diferentes objetivos. Una vez observado el tiro, se puede repetir la operación sucesivamente hasta dar en el blanco y cumplir la misión de fuego

Actualmente, se está en la segunda fase, la que consiste en el mejoramiento y actualización del software mediante la instalación de un sistema de sensores en los aparatos de puntería, los mandos y block de cierre de las piezas. Esta permitirá enviar directamente a la computadora los datos que los apuntadores colocan en las piezas, lo que le permite al director del ejercicio, el control y verificación de los datos recibidos y la interacción de los componentes del equipo de fuego indirecto.
De esta manera se logra la simulación completa y la interacción de la escuela de piezas, verificando directamente a través de los datos recibidos en la computadora, si se encuentran bien apuntadas.
En tanto, la tercera fase, consistirá en el desarrollo de un software que permita integrar en el simulador elementos de maniobra y apoyo de fuego para la realización de ejercicios técnico –tácticos, mejorando de esta manera el entrenamiento basado en la planificación y ejecución de diferentes tipos de operaciones. Se logrará así un efectivo sistema de comando, control y proceso de toma de decisiones para generar la iniciativa del personal, de acuerdo a diferentes situaciones y escenarios que se presenten en el campo de batalla a nivel sección, compañía y batallón.

Este proyecto ambicioso pero necesario dentro del Ejército Nacional, fruto de la iniciativa, imaginación y espíritu de superación que una vez más el Bn.I.Mec.Nº 15 saca a relucir, permitirá la instrucción y sobre todo el entrenamiento de las secciones de morteros a un bajo costo maximizando los recursos disponibles en la institución.
Fotos: Batallón de Infantería Mecanizado Nº 15

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Cursos de “Instructores de Paramédicos y de “Primeros Auxilios en Combate” en la ENOPU

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La Escuela Nacional de Operaciones de Paz del Uruguay, (ENOPU) con el apoyo de la Iniciativa Global de Operaciones de Paz (GPOI), llevó adelante los cursos de “Instructores de Paramédicos” y “Primeros Auxilios en Combate” (Tactical Combat Lifesaver Course) entre el 12 de setiembre y el 1 de octubre próximos pasados.
Las clases fueron impartidas por instructores de los Estados Unidos de Nor...teamérica, El Salvador, Perú y de nuestro país. La sede utilizada para la realización del mismo fue la del Batallón de Infantería Paracaidista Nº 14.
Alrededor del 85% de las muertes en combate, se producen en el campo de batalla, antes que las víctimas lleguen a un centro de tratamiento médico. La mayoría de estas muertes no pueden ser evitadas ni por un soldado, ni por un médico. Pero el soldado puede cumplir un rol determinante para salvar muchas vidas.

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La finalidad fue la de reforzar conocimientos y entrenar las técnicas más modernas, al personal que se desplegará o a quienes lo entrenarán, ya que el curso de Instructores apunta a poder contar con personal capacitado para instruir a nuestro personal y/o desempeñarse como instructores en el extranjero en representación de nuestro país.
Durante tres semanas se dictaron tres cursos de “Primeros Auxilios de Combate” capacitando un total de 24 alumnos como Instructores, y 106 en Primeros Auxilios, pertenecientes al Ejército, Armada y Fuerza Aérea de nuestro país, los que recibieron sus diplomas que certifican su especialización.
Previo a la aprobación del curso, los alumnos realizaron una evaluación final, en las que aplicaron en un ambiente simulado de combate, los conocimientos adquiridos y las técnicas más modernas que utiliza el Ejército de los Estados Unidos de Norteamérica.

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Exitoso ejercicio de simulación de accidente aéreo en la Brigada Aérea II (Durazno).

El pasado 24 de noviembre se desarrolló un simulacro de accidente aéreo en el Aeropuerto Internacional de alternativa de Santa Bernardina, en la ciudad de Durazno.

Cada dos años se realiza este tipo de simulacros, en cumplimiento de las normas que establece la Organización de Aviación Civil Internacional y las Reglamentaciones Aeronáuticas Latinoamericanas.

Cabe destacar que estas actividades, además de ser importantes para el desarrollo y el aprendizaje del personal de la terminal aérea, son de carácter obligatorio para mantener la habilitación internacional de la OACI.

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En esta oportunidad se simuló el accidente de una aeronave C- 130 Hércules, con cinco tripulantes y veinte pasajeros a bordo, en estado de alerta debido a una falla hidráulica.

Debido a esta situación, la tripulación intentó un aterrizaje de emergencia, perdiendo el dominio y en consecuencia el impacto con posterior incendio.

Una vez activada la alerta, se puso en práctica el protocolo del plan emergencia, no solo del Aeropuerto, sino también de las diferentes instituciones locales, organismos y unidades implicadas en el ejercicio.

Entre ellas estuvieron: mutualista Camedur, emergencia móvil Umed, Salud Pública, Jefatura de Policía, Policía Caminera, Centro Coordinador Departamental de Emergencias, Intendencia de Durazno y la Unidad Docente Asistencial de Medicina Operacional de la Dirección Nacional de Sanidad de las Fuerzas Armadas.

El saldo de “víctimas” que se contabilizó en el accidente fue de cuatro fallecidos y el resto en carácter de politraumatizados graves, quemados, y heridos leves.

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Todos ellos fueron atendidos, como estipula el protocolo, en función de la gravedad de las heridas.

Una vez finalizado el ejercicio, la Jefa del Aeropuerto May. (Nav.) Ana Sandes, coordinadora general del simulacro, realizó, junto con la Unidad Docente Asistencial de Medicina Operacional una primera evaluación de la actividad, con el fin de detectar oportunidades de mejora para futuros simulacros o eventuales accidentes reales.

Próximo al mes de realizado el simulacro, se emitirá un informe y una evaluación de todos los implicados que formaron parte del ejercicio.

Textos: Brigada Aérea II (Durazno)
Fotografías: Servicio de Sensores Remotos Aeroespaciales


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Campaña conjunta entre las tres Fuerzas

Se realizó entre los días 14 y 17 de diciembre en el Campo Militar Nº 6 “Abra de Castellanos” la maniobra final del Curso Avanzado de Comandante de Escuadrón de Sub Unidades Mecanizadas y Blindadas. El mismo es realizado por el Centro de Instrucción de Blindados y Mecanizados (C.I.B.M.).
El curso contó con la participación de los Tenientes 1º del Arma de Caballería, que han aprobado el Curso de Capacitación y Perfeccionamiento para... Oficiales que se realiza en el Instituto Militar de las Armas y Especialidades.
Esta instrucción tiene por finalidad brindar a los cursantes conocimientos tantos prácticos como técnicos, reforzando los ya adquiridos para un mejor desempeño como Comandante de un Escuadrón, actividad esta que realizarán en los próximos destinos.

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El curso es abierto a todos los oficiales de las armas del Ejército y para oficiales extranjeros. Dura un mes aproximadamente y cuenta con instructores capacitados tanto en nuestro país como en el exterior.
En la oportunidad, la actividad de campaña contó con el apoyo de tripulación y helicópteros BO 105 PAH del Comando de la Aviación Naval de la Armada Nacional, una Escuadrilla de 3 aviones AT 92 (PC-7) Pilatus del Escuadrón de vuelo Aéreo de la Brigada Aérea Nº 2 de la Ciudad de Durazno y los controladores aéreos a efectos del control de las aeronaves. Los medios del Ejército que integraron la maniobra son los TBP Mowag y EE 9 Cascabel y vehículos para el apoyo logístico necesario para esta operación.

Este tipo de ejercicio en conjunto es de gran relevancia, debido a que permitió realizar un trabajo coordinado entre las tres fuerzas, sincronizando capacidades operativas y necesidades de instrucción en los diferentes ejercicios de maniobra, manteniendo una de las principales finalidades de nuestro Ejército: estar preparados para la defensa de nuestro país.

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El Ejército Nacional cuenta con nuevos Oficiales
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En la Escuela Militar se realizó la Ceremonia de Clausura de Cursos del presente año y Colación de Grados de los Alféreces de la Promoción “Bicentenario del Congreso de los Pueblos Libres”, en la que caballeros y damas cadetes se recibieron como Señores Oficiales del Ejército Nacional.
Luego de entre dos y cuatro años de esfuerzos, fueron promovidos 52 cadetes al grado de Alférez en las Armas de Infantería, Caballería, Artillería, Ingenieros, Comunicaciones y en el Escalafón de Apoyo Sub Escalafón Servicios y Combate.

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Por su parte, el Gral. Gerardo Fregossi, Director de la Escuela Militar, les dio un mensaje a los jóvenes que egresaron: “Integrantes de la promoción `Bicentenario del Congreso de los Pueblos Libres´: Sostienen en sus manos el sable de Oficial del Ejército, como símbolo de la responsabilidad de mando que a partir de ahora deberán asumir. Ese sable también constituye un símbolo de la función fundamental que las autoridades del Estado, la Constitución y la sociedad en su conjunto deposita en sus Fuerzas Armadas: la defensa nacional, a través de su componente militar, de los valores esenciales que aseguren la supervivencia y el desarrollo de los mismos”.

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Escuadrones pertenecientes a la Brigada Aérea II (Durazno) realizan actividad de tiro con armamento real en La Carolina

Publicación: 18 de diciembre de 2015.

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Durante los pasados días 15 y 16 de diciembre los Escuadrones Aéreos I (Ataque), II (Caza) y Escuadrón de Vuelo Avanzado (E.V.A.) pertenecientes a la Brigada Aérea II (Durazno), realizaron actividad de tiro con armamento real.

El mismo se corresponde al plan de entrenamiento anual que la Fuerza Aérea planifica para sus pilotos de combate.
A lo largo de estas jornadas los pilotos ponen a prueba el adiestramiento realizado durante el año en misiones Aire-Tierra, en donde se determinan los parámetros de seguridad y los procedimientos a seguir, lanzando bombas de propósito general MK-82 de 500 lbs, en padrones de ángulos bajos para bombas de baja resistencia en condiciones visuales y con confirmación positiva del blanco.
El Escuadrón de Vuelo Avanzado realizó el lanzamiento de cohetes FFAR 2.75 con cabeza de alto explosivo.

La suelta de armamento se realizó en el campo de tiro ubicado en las costas del lago del Rincón del Bonete, en coordinación con Prefectura Nacional y con el apoyo de aeronaves de la Escuadrilla de Enlace y del Escuadrón Aéreo Nº 5/

El lanzamiento de armamento real exige al piloto de combate todas sus habilidades de vuelo y le permite a la F.A.U. observar las capacidades y el poder de fuego real de sus unidades de Combate. La actividad se desarrolló con total seguridad, demostrando el alto profesionalismo de los pilotos así como de todo el personal técnico encargado, tanto sea del mantenimiento de las aeronaves como de la preparación y armado del armamento utilizado, tarea que requiere un alto grado de pericia y precisión

Fotografías: Servicios de Sensores Remotos Aeroespaciales


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Escuadrones de la Fuerza Aérea Uruguaya despiden el año realizando vuelos de entrenamiento en formación
Publicación: 18 de diciembre de 2015.

Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte)
Luego de treinta años la Fuerza Aérea Uruguaya pudo volver a formar cinco aeronaves CASA C-212 Aviocar en nuestros cielos gracias a la adquisición de dos aeronaves desde la República de Portugal. Las mismas decolaron del Aeropuerto Internacional de Carrasco con el objetivo de realizar un vuelo de entrenamiento en formación.

Las aeronaves, matriculas FAU 532, 534, 535, 536, 537, sobrevolaron los sectores de la Escuela Militar de Aeronáutica, practicando diferentes tipos de formación, culminando con sobrevuelos sobre diferentes unidades de la Fuerza Aérea; finalizando de esta manera una etapa de reconocimiento a tantas horas de trabajo y esfuerzo, realizadas por todo el personal del Escuadrón Aéreo Nº3 que hoy se ven reflejadas en una importante operatividad para nuestra Fuerza Aérea.

Dichas aeronaves estuvieron integradas por la siguiente tripulación: Comandante del Comando Aéreo de Operaciones, Brig. Gral. (Av.) Ismael Alonzo, May. (Av.) Martin Campoamor, Cap. (Av.) Martin Sabbatelle, Cap. (Av.) Leo De Souza, Cap. (Av.) Andrés Lantes, Cap. (Av.) Alejandro Vignoli, Tte. 1º (Av.) Alberto Borderre, Tte. 1º (Av.) Matías Desevo, Tte. 1º (Av.) Martín Foti, Tte. 1º (Av.) Javier Rodríguez, At. Ppal. Marcelo González, At. 1º Alejandro Pera, At. 1º Jackson Díaz, At. 2º Alejandro Cuadrado, At. 2º Marcos Rodríguez, At. 2º Matías De los Santos, At. 2º Damián Quiroga y At. 2º Fernando cuadrado.

De esta manera el Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte) da comienzo a una nueva etapa aumentando sus capacidades y reafirmando el compromiso de sus tripulaciones y su personal, con el fin de continuar recorriendo el camino trazado para cumplir con su misión; “no solo por el deber sino por el orgullo de poder hacerlo.
Las presentes imágenes aquí publicadas, fueron captadas en un vuelo de entrenamiento, por el Servicio de Sensores Remotos de la Fuerza, desde una Aeronave C-212 perteneciente al Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte), donde pericia de pilotos y excelente desempeño de las máquinas, son reflejo de objetivos logrados.

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Textos: Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte)
Fotos: Servicio de Sensores Remotos Aeroespaciales


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La china CSOC presenta al Senado de Uruguay su oferta para el programa OPV

www.infodefensa.com/ Una delegación de la empresa estatal china Shipbuilding Offshore Company(CSOC) presentó, el pasado 14 de diciembre ante la Comisión de Defensa del Senado uruguayo, su oferta de buques tipo OPV (Offshore Patrol Vessel) para la Armada Nacional del Uruguay.
La comitiva de CSOC estaba compuesta por Fu Yoncay, director de Ventas;Yang Zhe, gerente de Proyectos; coronel superior Zhu Ruichen, agregadoNaval, Militar y Aeronáutico de la Embajada de la República Popular de China; Roberto Amacoria, director de Todo Insumos S.R.L.; y el coronel (retirado) Gustavo Cardoso, gerente de Proyectos de Todo Insumos S.R.L.
Durante la presentación, encabezada por Yoncay y el coronel Cardoso, se informó a la referida Comisión de que desde la propuesta original a la actual se han modificado ciertos aspectos para cumplir con requerimientos de la Armada uruguaya, incluyendo el cambio de la motorización (entre los que destacan los cambios de generadores, ejes, cajas de transferencia y de cambios) de MTU a Caterpillar, fundamentalmente por tener la segunda representación en Uruguay y ser su mantenimiento más sencillo que la opción alemana.

Armamento
Entre los cambios pactados está la sustitución de la suite electrónica del buque, que originalmente era china y ahora pasará a ser de proveedores occidentales. Además, se agregó la opción de armamento principal con un cañón OTO Melara de 40 mm frente al de 76 mm originalmente ofrecido. También se destacó que el armamento secundario de ametralladoras de 12,7mm esté provisto con estaciones remotas operadas a distancia desde el interior del buque. Finalmente, a requerimiento de la Armada, se realizaron modificaciones a los camarotes del personal, el comedor, la cocina y se agregó el espacio para un contenedor multipropósito de 20 pies.

Opciones de construcción
La empresa china planteó, además, cuatro opciones de construcción de los buques. La primera opción, la más económica, pasa por hacer en su totalidad los tres buques en China pero incluyendo capacitación de técnicos uruguayos en ese país asiático; la segunda sería un buque construido totalmente en China y los otros entre el país asiático (el 80%) y Uruguay (20% restante); en la tercera ofrecen la fabricación de los tres buques al 80% en China y al 20% en Uruguay. Finalmente, la cuarta opción sería construir dos OPV en China y el tercero en Uruguay, pero esta implicaría grandes modificaciones al Astillero de la Armada, que hoy carece de las capacidades y experiencia como para afrontar este tipo de proyectos.
A nivel de financiación se plantea un crédito blando a 20 años de plazo con cinco de gracia.
Con esta presentación ante el Senado de Uruguay, se completa la lista de cuatro finalistas que están compitiendo para proveer a la Armada uruguaya de un nuevo buque OPV y se quedará a la espera de lo que decida el poder político. A nivel técnico, la última calificación de la Armada posiciona a Lürssen firme en el primer puesto, DCNS segundo, Fassmer tercero y CSOC cuarto.
Foto: YuanYuhui

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