Foro Militar General

Cotecmar compite con Israel en Honduras

"...Honduras mira con buenos ojos las OPV-80, si bien en este último contrato el astillero colombiano compite con la industria israelí."



"...se ha confirmado que el ofrecimiento de una OPV-80 a Honduras por parte de Colombia está acompañada de un muy importante paquete de financiamiento, esperándose que este país tome en el futuro cercano decisiones respecto de adquirir o no este tipo de embarcación. En este aparte cabe mencionar que Israel habría ofrecido también a Honduras embarcaciones del tipo Israel-Shipyards Saar (modelo por especificar), que han sido propuestas con una dotación de misiles antibuque."

>>> Yo opino que se quede con los dos de amigos y se adquiera de ambos lados OPVs... (Soñar no cuesta nada).

FUENTE: http://www.infodefensa.com/latam/2016/1 ... rcero.html

O por qué no la salomónica

Compran la OPV a Colombia y le meten equipo israelí...

Y todos contentos...

Andrés Eduardo González escribió: O por qué no la salomónica

Compran la OPV a Colombia y le meten equipo israelí...

Y todos contentos...

¡Totalmente de acuerdo!

Fuerzas Aérea de Honduras entrena pilotos centroamericanos



La Fuerza Aérea ofrece un programa de capacitación aeronáutica para elevar la eficiencia de los pilotos militares de la región.

La Fuerza Aérea de Honduras (FAH), entrena a pilotos de El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua y República Dominicana en una serie de capacitaciones aeronáuticas que elevan la eficiencia de las tripulaciones para garantizar la seguridad de la zona.

El curso forma parte de la coordinación y apoyo mutuo entre las fuerzas aéreas de los miembros de la Conferencia de las Fuerzas Armadas Centroamericanas (CFAC). Además, contribuye a la defensa contra las amenazas, al desarrollo e integración militar de la región y a las operaciones de ayuda humanitaria. Este programa regional de entrenamiento tiene una duración de tres semanas.

La FAH imparte estas capacitaciones aeronáuticas en la Base Aérea Hernán Acosta Mejía, en Tegucigalpa. Los entrenamientos impartidos a las tripulaciones de vuelo de los miembros de la CFAC son entre otros: seguridad aeronáutica, administración de recursos de las tripulaciones y seminarios de procedimientos de vuelo por instrumentos.

“El objetivo es elevar la eficiencia de los pilotos militares regionales y concientizarlos del valor que tienen los factores técnicos y humanos en el ambiente aeronáutico”, dijo a Diálogo el Coronel de Aviación José Luis Sauceda, comandante general de la Fuerza Aérea de Honduras. “Así cumpliremos las misiones asignadas con altos estándares de seguridad. El recurso con el que contamos es muy valioso y lo tenemos que cuidar, especialmente el recurso humano”, agregó.

Leer el artículo completo aquí: http://www.militar.org.ua/foro/posting. ... =5&t=10973

La cosa va...

http://www.laprensa.hn/honduras/1013900 ... n-2-buques

FAHF5 escribió:La cosa va...

http://www.laprensa.hn/honduras/1013900 ... n-2-buques

Pues excelente negocio para COTECMAR de ser positiva la noticia.

Sólo falta que el astillero lo confirme...

FAHF5 escribió:La cosa va...

http://www.laprensa.hn/honduras/1013900 ... n-2-buques

¡Wow! ¡Qué noticia!

¡A pagar más impuestos se ha dicho, pero esperamos que nuestro esfuerzo como ciudadanos en esas inversiones y las venideras en el campo naval y aéreo, valgan la pena para que nuestro país vuelva a la tranquilidad que cada honudreño desea para sus hijos y nietos!

CN aprobó repotenciar aviones de la FAH con Israel

El Congreso Nacional aprobó este miércoles con dispensa de dos debates, el proyecto de decreto que contiene el acuerdo marco de cooperación entre los gobiernos de Honduras e Israel, firmado entre las secretarías de Defensa de ambos países el 27 de julio de 2016 en Tegucigalpa que tiene como finalidad la repotenciación de la flota aérea del país.

El presidente del Congreso Nacional, Mauricio Oliva, quien solicitó la dispensa de los dos debates, explicó que el acuerdo tiene como finalidad repotenciar a la Fuerza Aérea Hondureña (FAH), con la reparación de los aviones F-5, Tucanos y la flota de helicópteros.

Recordó que una comisión multipartidaria encabezada por él visitó en días pasados Israel donde conocieron los detalles del contrato de Estado a Estado entre Honduras e Israel, encaminado a repotenciar la Fuerza Aérea Hondureña y ese país del medio oriente ha sido el único que ha accedido a colaborar con el país para hacer la reparación de las aeronaves.

El decreto establece que los acuerdos que se deriven del convenio marco, forman parte del mismo y deben ser conocidos por el Consejo Nacional de Defensa y Seguridad.

Asimismo, se autoriza al Poder Ejecutivo para que través de la Secretaría de Finanzas haga cada año la reserva presupuestaria al momento de la definición del techo presupuestario al presupuesto de la Secretaría de Defensa Nacional y que dentro del mismo se realice cada año el pago respectivo conforme a la tabla que se enuncia en la cláusula cuarta del acuerdo marco por un monto de 209 millones 142 mil 378 dólares así como los pagos anuales que se hagan del presupuesto de la Secretaría de Defensa deben ser por el plazo del acuerdo aprobado.

FUENTE: http://hondudiario.com/2016/11/02/cn-ap ... on-israel/
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Según esta nota de Hondudiario, los A-37 Dragonfly quedan fuera de la ecuación de la FAH. Sin embargo, en diario La Prensa se informa que se incluyen en el "combo" de las reparaciones y se excluyen los F-5.

Si se sacan los A-37 me parece excelente, son aviones viejísimos y para mi gusto horribles, lo único que tienen de bueno es que "retumban" con su sonido ensordecedor el espacio aéreo al volar. Mejor se los vendemos a El Salvador por unos US$5,000,000.00 y nos ayudamos a financiar con más bajos intereses el "combo" de aviones supersónicos y turbo-prop o nos ayuda a adquirir la prima de unos 4 T-29 Super Tucanos.

El diario El Herlado confirma la noticia: "Aprueban convenio para repotenciar aviones de la FAH"

Solamente se incluyen los F-5E/F, los T-27 Tucano y helicópteros, para tener todas las flotas al 100%... Sería excelente que más adelante nos dieran la agradable sorpresa de que los F-5E/F no solo fueran reparados sino que modernizados, de igual manera los Tucano T27.

Según este diario: ¡Adiós a los A-37! Insisto, ¡vendámoselos a los salvadoreños!

Fuente: http://www.elheraldo.hn/pais/1014272-46 ... -de-la-fah

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El diario El Tiempo, añade que la cantidad a invertir asciende a un monto de US$209,142,378.00 y se refiere a toda la flota aérea de la FAH (incluyendo A-37s), aunque no creo que incluya el paquete el C-130 de la FAH. Ya veremos más detalles con el paso del tiempo y a ver cuándo iniciarían (si es que no han iniciado ya, pues hace varios meses no veo los F-5 surcando el cielo capitalino).

FUENTE: http://tiempo.hn/cn-convenio-israel-flo ... hondurena/

Bueno, al parecer no se irán los A-37.

ramaeschlimann escribió:CN aprobó repotenciar aviones de la FAH con Israel



Si se sacan los A-37 me parece excelente, son aviones viejísimos y para mi gusto horribles, lo único que tienen de bueno es que "retumban" con su sonido ensordecedor el espacio aéreo al volar. Mejor se los vendemos a El Salvador por unos US$5,000,000.00 y nos ayudamos a financiar con más bajos intereses el "combo" de aviones supersónicos y turbo-prop o nos ayuda a adquirir la prima de unos 4 T-29 Super Tucanos.

siii, al salvador le encantan los A 37 drgnfly. incluso hay un salvadoreño en youtube que esta convencido de que hay una version mas avanzada, cuando todos los ejercitos estan dando de baja esos aviones y los que no, es por problemas economicos para adquirir equipo nuevo.
los cuscatlecos aman esas naves, vendamoselas esta bueno el precio que le pones, asi nos hacemos de una flota nueva!
esto dice en youtube el amigo salvadoreño, incluso dice que israel les vendio los fouga magyster.

ioseff funesHace 3 meses
ignorante las versión mas avansada de A 37 hasta US los usa para ataques en Irak, por ser efectivo contra tropas de tierra y mas economico su mantenimiento

¿Versión avanzada del A-37?

Sería bueno saber cuál es esa porque no la conozco.

No sé, la FAC ha ido modernizando con el tiempo sus A-37, al punto que esos pueden lanzar bombas EGBU, LGBU y por GPS. Además que les mejoró su sistema de entrega de armas y electrónica.

Pero aún así, la FAC ya también quiere salir de ellos, ya están viejitos y ya quedan pocos...

¿Les interesará?

como dicen pura paja... esos a-37 de el salvador pero ni creo que por cerca llega a los que tiene la FAC, solo su minigun y bombas convencionals tendra

Andrés Eduardo González escribió: ¿Versión avanzada del A-37?

Sería bueno saber cuál es esa porque no la conozco.

No sé, la FAC ha ido modernizando con el tiempo sus A-37, al punto que esos pueden lanzar bombas EGBU, LGBU y por GPS. Además que les mejoró su sistema de entrega de armas y electrónica.

Pero aún así, la FAC ya también quiere salir de ellos, ya están viejitos y ya quedan pocos...

¿Les interesará?

jajaja Andres noooooooooo!!!!, no menciones eso, si leen tu comentario querran comprarlos y una vez teniendolos diran que estan a nivel de las Fuerzas Aereas de suramerica

catrachorby escribió:como dicen pura paja... esos a-37 de el salvador pero ni creo que por cerca llega a los que tiene la FAC, solo su minigun y bombas convencionals tendra

ellos estan convencidos que ellos usan aviones de altas prestaciones, jajajaja me rio de el, como le dije ni los f5s de Honduras son de altas prestaciones, y dice que israel les vendio los fougas magyster wue uso en la guerra de yom kipur, se imaginan esos judios con esas latas?, el unico avion que yo recuerdo de bajas prestaciones que ha usado israel en la era moderna fueron Bombarderos Super Misterios
franceses que eran sub-sonicos y que los ultimos que tenian se los vendieron a Honduras que no duraron mucho porque los exprimieron al maximo durante los tuvieron, o estoy equivocado