Foro Militar General

eltopo escribió:ok porque ese avono era de la fac el accidente no existe

eltopo escribió:si vale todos los biplazs se caen tiens razon !!! de 25 aviones en menos de 4 años incuyedo el proceso de entrega se caen 4 alg asi que como el 16 % d tu flota si es bastante normal

eltopo escribió:si vale todos los biplazs se caen tiens razon !!! de 25 aviones en menos de 4 años incuyedo el proceso de entrega se caen 4 alg asi que como el 16 % d tu flota si es bastante normal

Shogun23 escribió:Van a tener que sacar de MAECO los Mirage 5 COA biplazas por que ya Kfir biplazas no hay , QUE VERGUENZA

Anderson escribió:La misma perorata de siempre Shogun, parece que desde un documento de word copiaras y pegaras el mismo párrafo en todos tus post... Pero concuerdo en el mensaje de fondo... Con sólo un biplaza y una flota de 20 monoplazas, en muy corto tiempo se le va a hacer difícil a la FAC mantener un pool de pilotos certificados en el modelo.

El problema quizás no sea tan visible hoy, pero lo será muy pronto, porque con sólo un entrenador para servir el entrenamiento de todo un escuadrón de combate, le van a reventar sus horas de vuelo muy rápido. Toda Fuerza Aérea debe tener un pool de pilotos jóvenes, bien entrenados en aparatos intermedios, para ir remplazando las plazas vacantes de los veteranos y hacer la conversión operativa a los aparatos más complejos. Pero sin los vitales entrenadores la capacidad operativa y de combate de esas aeronaves se verá degradada porque simplemente la FAC no tendrá la capacidad de certificar a sus nuevos pilotos en ese modelo.

Shogun23 escribió:Van a tener que sacar de MAECO los Mirage 5 COA biplazas por que ya Kfir biplazas no hay , QUE VERGUENZA

Corrección. Hay al menos un TC en Sri Lanka y dos TC en Ecuador, alguno de ellos [FAE930] quizás en mejores condiciones de ser modernizado que los que se sacaron del desierto para la FAC. Hay también un biplaza [310] en un museo [Hatzerim] de Israel, con motor incluido, quizás también en mejores condiciones que los traídos inicialmente, pero sacarlo de allí creo sería mas problemático.

[ Imagen ]

Lo ocurrido contrasta con las pasadas declaraciones del presidente Juan Manuel Santos, quien desmintió la necesidad de incorporar aeronaves recientes que brinden una capacidad aérea necesaria dentro de la Fuerza Aérea Colombiana, pues a pesar que los 24 aviones Kfir recibidos, 20 monoplazas y 4 biplazas, fueron repotenciados recientemente, son aeronaves con más de 30 años, que han sido ya dados de baja en países como Ecuador, Sri Lanka e Israel. (Carlos Vanegas, corresponsal en Colombia)

ltcol. solo escribió:

eltopo escribió:si vale todos los biplazs se caen tiens razon !!! de 25 aviones en menos de 4 años incuyedo el proceso de entrega se caen 4 alg asi que como el 16 % d tu flota si es bastante normal

pues eso es rebatiendo mi post o no?, o por lo menos se parece mucho a una mediocre respuesta a mi post sobre el kfir TC que no había sido entregado aun? ....cuando no tiene argumentación se sale por la tangente, lo suyo no es debatir ni controvertir eso es claro hace rato señor eltopo

eltopo escribió:

ltcol. solo escribió:

eltopo escribió:si vale todos los biplazs se caen tiens razon !!! de 25 aviones en menos de 4 años incuyedo el proceso de entrega se caen 4 alg asi que como el 16 % d tu flota si es bastante normal

pues eso es rebatiendo mi post o no?, o por lo menos se parece mucho a una mediocre respuesta a mi post sobre el kfir TC que no había sido entregado aun? ....cuando no tiene argumentación se sale por la tangente, lo suyo no es debatir ni controvertir eso es claro hace rato señor eltopo

esto era con el sr andres le repito sus post no me causan la minima curiosidad para leerlos

Shogun23 escribió:Que sigan trayendo ataudes volantes , la FAC es la chatarreria de Latinoamerica y de Israel , recoge toda la basura que botan los demas, ahi le recibieron la chatarra de A-37B a los Chilenos , ahora quieres los biplaza de Ecuador y Sirilanka que estan en reserva y no creo que los den , estan en reserva ni siquiera en primera linea , ellos son mas sensatos , ahora tambien hay que sacar uno de un museo de Israel jaja , eres un crack , la ''perorata'' es que mueren pilotos por volar esas porquerias de Kfir y A-37 y los politiqueros insisten en que no hay que comprar nuevos cazas para la FAC :

... y ahora sin biplazas para formar pilotos peor , supongo que el ultimo superviviente biplaza lo dejaran en tierra no se van a arriesgar a que se caiga tambien y se maten los pilotos o si ?