Foro Militar General

No hubiese sido muuuucho mejor un RG-31 Nyala???, aunque a mi el Sandcat no me disgusta, lo que si me disgusta son las cantidades ridiculas que se compran.
En lo unico que ha habido coherencia es en la compra de BH's que vale uno solo al menos 10 o 20 veces mas que un MRAP.

JAMOBR escribió:Queee???? Dondeee???? Quien??? Cuandooo??. Por que aqui no hay de eso.

Estimado Jaime,
Al Gobierno se le caen las babas de la boca con el tema de la industria nacional, pero el único modo realmente serio de desarrollarla, que es con empresas locales, independientes del estamento militar, y ojalá con una fuerte participación privada, como es el caso de Armor International, a ellos no les apoyan sus iniciativas.

JAMOBR escribió:No hubiese sido muuuucho mejor un RG-31 Nyala???, aunque a mi el Sandcat no me disgusta, lo que si me disgusta son las cantidades ridiculas que se compran.

Claro que si. Aunque también es más caro.

En lo unico que ha habido coherencia es en la compra de BH's que vale uno solo al menos 10 o 20 veces mas que un MRAP.

Si nos ponemos matemáticos, cuestan algo así como unas cuarenta veces.

Anderson escribió:Estimado Jaime,
Al Gobierno se le caen las babas de la boca con el tema de la industria nacional, pero el único modo realmente serio de desarrollarla, que es con empresas locales, independientes del estamento militar, y ojalá con una fuerte participación privada, como es el caso de Armor International, a ellos no les apoyan sus iniciativas.

Armor International no tendrá como representante a algún familiar de algún general de las FFMM COLOMBIANAS ???..Esa seria la única forma para que los genios de nuestras FFMM apoyaran la industria naciente del país ¡, o que alguna gobernación donara aparatos al ejercito para que patrullen las carreteras como lo hizo la gobernación del huila.

JAMOBR escribió:No hubiese sido muuuucho mejor un RG-31 Nyala???, aunque a mi el Sandcat no me disgusta, lo que si me disgusta son las cantidades ridiculas que se compran.
En lo unico que ha habido coherencia es en la compra de BH's que vale uno solo al menos 10 o 20 veces mas que un MRAP.

No son vehículos equivalentes.



El Sand Cat es algo intermedio entre un Humvee y un MRAP de verdad como el Nyala. En el Nyala el chasis es monococo en forma de V, en el Sand Cat partes de un chasis comercial (Ford F550) y le añades protección. Ni por costo ni por capacidades son realmente lo mismo. Calcular que la versión más pesada y protegida del Sand Cat es más ligera que el Nyala básico.

Precisamente Mauricio por eso es que prefiero el Nyala y mis compatriotas el Hunter. Por las amenazas de IED's que afrontan las FFMM se requiere de verdaderos MRAP's.

Pues que embarrada,pero el Sandcat y el hunter TR-12 quizas puedan ser usados para patrullaje en zona urbana y el RG-31 Nyala sea usado para su cometido original,el problema es que los militares colombianos carecen de vision

Chechitar_1985 escribió:Pues que embarrada,pero el Sandcat y el hunter TR-12 quizas puedan ser usados para patrullaje en zona urbana y el RG-31 Nyala sea usado para su cometido original,el problema es que los militares colombianos carecen de vision

Pues el Hunter ya fue probado en combate y le fue muy bien según me han contado...

Lástima que Armor no tenga una línea de producción más amplia para construir más...

Hoy ascendió la General Paulina Leguizamon, la Tercera mujer en alcanzar el grado de General en Colombia, y la primera en el ejercito.



Cabe destacar:

La General Luz Marina Bustos, la primera mujer en alcanzar el grado de General en Colombia entre todas las fuerzas. (Policía)actualmente ocupa el cargo de subdirectora de la policía.


La General Mireya Cordon, la Segunda en alcanzar el grado de General nuevamente entre todas las fuerzas (Policía) Comandante de la Regional 3 de la policía-


La Tercera es la General Leguizamon que ascendió hoy. (ejercito) Se desempeñaba como magistrada en la Justicia Penal Militar

Y por ultimo la Coronel Clara Esperanza Galvis que fue llamada a curso de ascenso hace unos días (ejercito) Se desempañaba como directora del hospital militar.


Cuanto nos hará falta para ver una Almirante o una General del Aire?...

estoy gratamente sorprendido con la agilidad y eficacia de COTECMAR para construir tan rápido esos navios

Mauricio escribió:
No son vehículos equivalentes.

[ Imagen ]

El Sand Cat es algo intermedio entre un Humvee y un MRAP de verdad como el Nyala. En el Nyala el chasis es monococo en forma de V, en el Sand Cat partes de un chasis comercial (Ford F550) y le añades protección. Ni por costo ni por capacidades son realmente lo mismo. Calcular que la versión más pesada y protegida del Sand Cat es más ligera que el Nyala básico.

Estaba leyendo y vi el precio de cada vehiculo, unos 400000 dólares, no es algo excesivo para un vehiculo así? Por ese precio no hubiese sido más rentable y lógico adquirir un vehiculo del estilo del LMV Lince fabricado por Iveco?
Tirando de wikipedia he observado que el precio es algo inferior y las caracteristicas sabidamente superiores al vehiculo israelí, sobre todo en tema de supervivencia a IED's (con casos facilmente comprobables) y a impactos puesto que su carroceria dispone de un blindaje superior.
Un saludo.

Segun defensa.com ya se habrian comprado 14 Oskosh a los cuales habria que sumarle 13 Plasan Sandcat.

De acuerdo con AEG, el Hunter estaria mas por los lados del Nyala, y ojala que se compren muchos mas y que otras gobernaciones emulen la del Huila.

Como dice AEG, el problema es que la linea de producción de Armor es pequeña, pero si se pudiese ampliar, la producción del Hunter se incrementaría.

Y muy alegre con las pruebas de mar de la nueva ARC 7 de agosto... se notan los altos niveles de eficiencia que se pueden encontrar en COTECMAR...

Como dice un eslogan de la ARC:

"Navega nuestro orgullo"