Foro Militar General

¡Hola!
primer vuelo del primer SSj VIp para tailandia.

a ver si esto anima las ventas de este buen avión en la región.

¡Hola!
Tras resultar perdedor frente al YAK-152 como entrenador básico, el SR-10 resucita de sus cenizas y acaba de realizar su primer vuelo.
http://fdra.blogspot.com.es/2016/01/rus ... sr-10.html
Motorizado en pricipio con el AL-25 TL, para el avión se estudia la opcción del AL-55 y aquí recae la posibilidad de existencia de este avión, y esa posibilidad radica en India, la cual, compró la licencia de fabricación del AL-55 para su anulado Sitara, por lo tanto, ahora India posee un buen motor pero no el avión para que lo equipe.
Increible como las buenas relaciones con India se ha convertido para buena parte de la industria militar rusa de algo importante a vital.

¡Hola!
De nuevo se vuelve a hablae del MIG-41 como sustiutto de la flota de MIG-31 allá por el 2028.
http://in.rbth.com/economics/defence/20 ... aft_556283
Poco plazo le veo yo.

Zabopi escribió:¡Hola!
De nuevo se vuelve a hablae del MIG-41 como sustiutto de la flota de MIG-31 allá por el 2028.

Poco plazo le veo yo.

Ojo que el Mig-41 es de quinta generación, o ya lo tienen desarrollado, o es muy complicado, que entre en servicio en esas fechas.

En realidad el sustituto del Mig-31 debería salir del proyecto PAK DP ( http://www.janes.com/article/53633/russ ... -of-decade ), en el que no sólo participa Mig.

Probablemente una de las mayores dificultades sea la necesidad de desarrollar nuevos motores para un aparato del que probablemente se vayan a fabricar pocas unidades... así que entiendo que se lo que se decidirá es partir de un motor existente y modificarlo para el nuevo interceptor. Por ello veo improbable que lo que salga finalmente del PAK DP realmente llegue a esas velocidades de mach 4 (a no ser que sea de forma muy puntual, durante unos pocos segundos, por ejemplo con la ayuda de cohetes).

Uno puede entender la necesidad de reemplazar un avión como el MiG-31, pero a mi francamente me parecen patrañas todo eso del MiG-41.

Hay una razón por la que el Blackbird es el último avión en haber roto un récord de velocidad y poco más se ha hecho desde entonces y es que después de 3 Mach las fuerzas involucradas son exponencialmente mucho más altas y difíciles de controlar, por ende los materiales, energía y nivel de precisión requeridos son también mucho más altos.

Es cierto que la tecnología ha evolucionado mucho, pero los super plásticos y compuestos cerámicos y de fibras de carbono, no están dando aún para tanto como reemplazar a materiales como el Titanio, el Platino o el Tungsteno en los aviones. Y los motores militares tampoco están siendo diseñados para trabajar a mayores temperaturas y presiones que antes, se ha hecho mucho énfasis en la eficiencia los últimos años, pero no en esas otras dos ramas.

La verdad no se me hace verosímil y menos aún con la economía rusa en las condiciones en las que esta, si a duras penas están intentando sostener el desarrollo de una plataforma tecnológicamente más modesta como es el PAK-FA, se me hace inverosímil pretender que ahora podrás hacer un avión de mucho mayores exigencias técnicas. Del Stealth al menos tienes alguna referencia técnica reciente, de la velocidad hipersónica en un avión tripulado, no.

Honestamente, me parece que esto no tiene ni pies ni cabeza, sobre todo por que es una pésima idea desarrollar tecnologías completamente nuevas al mismo tiempo en que se desarrolla un sistema de armas.

¡Hola!
Adquisición de diez aparatos IL-76 de segunda mano por parte de una nación asiática sin especificar, se supone que China.
http://sputniknews.com/business/2016011 ... -il76.html
Espero que no sean los de la imagen.

¡Hola!
El proyecto conjunto con India, MTA/ IL-214, está oficialmente congelado, un eufemismo para no admitir el poco interés hindú en el proyecto y la falta de recursos rusos para poder sacarlo adelante.
http://lenta.ru/news/2016/01/13/il214/
Si a esto, le unimos la cancelación del Rysachock, el congelamiento de la modernización del AN-124, la reducción de un tercio del pedido original de IL-112 y la vejez de sus aviones de transporte, malos tiempos le viene a la aviación de transporte rusa, los pocos IL-476 adquiridos no van a poder hacerlo todo.

¡Hola!
Accidente de un MIG-31 ruso, ambos pilotos se han estrellado.
http://miragec14.blogspot.com.es/2016/0 ... ts-of.html
Por si acaso, la flota de MIG-31 se queda en tierra.

¡Hola!
Posible patada en las partes bajas y por detrás a la OTAN, Hungría negocia la adquisición de 30 helicópteros rusos.
http://ria.ru/defense_safety/20160122/1363360044.html
El primer ministro húngaro, Orbán, ha declarado que se piensa gastar 490 millones $ por el lote.

Ha sido Rusia quien ha invitado al primer ministro hungaro y quien ha ofrecido los helicópteros, para intentar contrarestar entre otras cosas que todos los paises con equipamiento ex-urss están intentando comprar occidental dejando lo ruso de lado.

Y viendo lo bien que le fué a Hungria cuando estuvo bajo la influencia soviética si, seguro que es una patada si los compran. Ahora está por ver si es a la Otan o se la pegan ellos mismos en los cataplines. Lo de escupir hacia arriba no suele ser buena idea.

La opción inteligente cuando uno se mete en un club no es irse a comprar las cervezas a la competencia porque es posible que el resto de socios no lo tome muy bien. Y cuando uno es el último en llegar y además suele ir de prestado porque no tiene para invitar a nadie menos todavia.

Eso dando por sentado que ya han comprado los aparatos, cosa que todavia no ha ocurrido, han invitado al presidente hungaro y entre otras cosas son los rusos los que quieren que compre.

Y desde luego hablar del tema la misma semana que los norteamericanos están negociando un paquete de créditos a interés casi cero para que les compren a ellos es desde luego lo mas inteligente que se puede hacer, sobre todo cuando tienen tanto dinero que son incapaces de modernizar ni uno de los que tienen por falta de liquidez. Luego tendrán que pedir que les regalen mas aparatos los finlandeses, inteligentes que son.

¡Hola!
parece que Indonesia al final se ha decidido por el Beriev 200.
http://defense-studies.blogspot.com.es/ ... ct-on.html
Cuatro aparatos nada menos.

¡Hola!
Parece que Rusia planea sustituir su IL-80 por un nuevo modelo basado en el IL-96-400.
http://www.airrecognition.com/index.php ... craft.html
Modelo del que apenas se ha llegado a fabricar algún ejemplar.