Foro Militar General

Créditos al autor.

Atlas Cheetah C



Atlas Cheetah D biplaza
Puesto delantero

Puesto trasero





http://www.saairforce.co.za/

calderon41 escribió:Amigo The Doors, muy buena información.

De nada compañero.

La FAE debe poner especial atención en el ataque a grupos paramilitares.

Ver la realidad colombiana y como la FAC tomó una importante participación en la derrota de los grupos insurgentes en Colombia.
Estamos cerquita.

Practicar operaciones nocturnas de bombardeo, el uso de bombas inteligentes, la coordinación y el control de fuegos...

Cuidado con descuidarse.

calderon41 escribió: La disponibilidad es baja, así mismo el caso de los Hércules( 1 avión por año) de la FAE.

Yo veo solo al 893 volando no se cuantos tenemos pero solo ese vuela los otros...?
Y ahora están solo con los casa 295.

En mis manos tengo cinco informes europeos que hablan de América Latina. Acerca de Ecuador hablan de las conversaciones que se llevan acabo con SAAB y el interés de la FAE por este avión. Me alegra de sobremanera sobretodo el hecho que todas los enuncian un PLANEADO INGRESO DE ESE AVIÓN A NUESTRA FUERZA AÉREA.
EXCELENTE que sea así.
Renovar el contrato con DENEL hasta tener el primer grupo de aviones.

*** Tal vez podriamos negociar los MIRAGE CHILENOS hasta que lleguen los primeros GRIPEN, o buscar en el stock de GRIPEN A y B que fueron los primeros para subarrendar y así ir estudiando el avión.****
Bajo contrato ir pagando poco a poco he ir recibiendo el número necesario poco a poco.

Así no endeudamos al país.

En el puesto trasero del Cheetah y del Kfir hay un módulo sobre el tablero:

El cockpit trasero del Cheetah D posee un repetidor del display monocromático del puesto delantero en el que, además de los modos asociados al sistema de navegación y gestión de armas, puede proyectar una imagen que representa la visualización del HUD. Un display repetidor del alertador de amenazas completan una configuración que permite convertirlo en un completísimo puesto de trabajo para un operador de armamento y sensores (Weapons and Sensor Operator o WSO). Todo esto como valor agregado al rol básico que ofrece instrucción avanzada para los nuevos pilotos del Cheetah C (foto Dean Wingrin/Unofficial SAAF Website).

http://www.defensa.pe/forums/showthread ... heetah-C-D



Aquí pensando,

Debe ser complicadísimo aterrizar un avión de esos desde la plaza trasera, de sí el Kfir aterriza con un ángulo de ataque altísimo y además ese aparato encima de la única visual enfrente, jodido no?, alguien han escuchado algo del tema?.

Saludos,

Usan una camara de tv sobre el HUD del piloto y la imagen se repite atras en una de las pantallas..originalmente la camara estaba sobre el covertor de los instrumentos traseros, despues (a medida que se modernizan)a una mas pequeña sobre el HUD de alli (en ambos casos) a una pantalla de tv situada a la altura de los ojos, pero con las modernizaciones, todo se hace mas pequeño y lo que sucede es que la imagen la recoge directamente del VTR y la repite en uno de los MFD's
Saludos
JG

No es dificil si le hechas ganas, aqui lo ves en el mitico Viper B

JG

Amigos ´´Ozires y Jorge Gonzales ´´ compañeros en el GRIPEN NG, BRASIL incluía un desarrollo de una sola pantalla según los expertos brasileros deba más facilidad al piloto. Los Suecos y Sudafricanos se oponía en peligro de la seguridad del avión. Ellos eran participes de poner dos pantallas redundantes a grado 5. Esto en seguridad tecnológica significa milésimas de segundo y la segunda pantalla sirve de respaldo. Yo lo he hecho y entre dos equipos a dos kilómetros de distancia se demoro 14 segundos.

Lo realmente preocupante es el hecho que muchas partes y piezas no libero los USA para boicotear la negociación. Como el hecho que puso un simulador de vuelo del F-18 en el congreso de BRASIL. Con estos hechos bochornosos BRASIL dijo que junto a Sudáfrica y a Suecia iba ha desarrollar esos equipos y le servia de esfuerzo para su industria.
Es más dijo que lo iba hacer solo El BRASIL.
Por eso me da miedo que a nosotros nos VETEN lo mismo que a BRASIL y nos quedemos sentaditos, esperando que vayan de rodillas a pedir a la casa blanca algún funcionario de estado. Espero que tengamos suerte y todo sea por el bien del Ecuador, tener unos aviones ultima generacion, y en numero suficiente.

Alguien sabe del FORO cuantos aviones HERCULES tenemos volando.
Y cuantos estan en espera de reparación. Saludos.

http://www.eluniverso.com/noticias/2016 ... 8eac3252d0

Se ponen a la venta los 3 DHRUV que quedan..
..El chiste se cuenta solo

Saludos
JG

PS: aun retumban por los pasillos los alaridos de aquellos que rasgandose las vestimentas, defendian esta compra a capa y espada...

Ja!

Es lo que tiene el tiempo, Jorge... que siempre da la razón a quien la tiene.

Amigos:
Me llegó el borrador de un Boletín de Prensa que salió del Ministerio de Defensa.
Me lo pasó una secretaria secreta, una tal Vicky.
De la lectura pongo en rojo lo que no salió.

"Estamos en un proceso de venta de los helicópteros, no los vamos a utilizar. Esos helicópteros vamos a ponerlos en proceso de venta" dijo Patiño. No lo vamos a utilizar porque la oficialidad ha pedido que sirvan para llevar al Ministro y/o al Presidente de la República a todos los sitios donde se necesite su importante figura.
Por ese motivo los hemos pintado de anaranjado para que si se accidentan puedan ser vistos los restos desde muy lejos.
A criterio del Ministro de Defensa "son helicópteros que se utilizan en muchos lugares del mundo, entre ellos Goa, Guyarat, Maharala, y que estén dispuestos a recibirlos y adquirirlos, nosotros los vamos a poner en proceso de venta" agregó; y evitó dar detalles de los costos pues daba vergüenza decirlo porque mas caro era enviarlos para allá.

Esta redacción felina da fe que el Ministro no indicó que Ecuador ofrece una ruma de repuestos, un poco chamuscados, pero en buenas condiciones para que los interesados puedan darles mantenimiento a los 3 helicópteros sobrevivientes.

Quién va a comprar esos helicópteros después de tantos accidentes?

¡Hola!
La noticia ya está en todos los blogs especializados.
http://r.search.yahoo.com/_ylt=AwrBT4Y1 ... Nowq4DO4U-
http://newsmilitary.com/pages/82791153- ... elicopters
Aunque en ningún caso se habla del precio, vamos a ver como voy de calderilla .