Foro Militar General

¿Dónde has leído lo de "su cubierta de vuelo puede operar hasta cinco helicópteros"? Porque ni la versión más dedicada puede operar más de tres del nivel del Superpuma.

Y lo dicho, si lo que buscas es un LHA para realizar asaltos helitransportados a islas a nivel incluso de sección reforzada o compañía disminuida un PdA sirve mucho mejor que los LPD de la clase Makassar y derivados.
Son cosas diferentes.

¿Cómo se podría adaptar el PdA para transformarlo en LPH al estilo de lo que hicieron los british con su último Invincible? Es evidente que el buque tiene sobrada capacidad para operar con helicópteros pesados, pero me refiero más bien a la acomodación para infantes de Marina y equipos. Lo dicho, ¿Alguien sabe cómo lo hicieron exactamente con el Illustrious?

En el Illustrious, añadida a su ya elevada capacidad para transporte de personal, se modificaron algunos pañoles como sollados para poder transportar a los RM, además de reforzar la generación de agua de las plantas de ósmosis, cocinas y planta de tratamiento sanitario y residuos.

http://www.babcockinternational.com/media-centre/babcock-completes-illustrious-refit/?alttemplate=MobileNewsItem

http://en.mercopress.com/2011/06/24/upgraded-hms-illustrious-is-converted-to-helicopter-and-commando-carrier

Además de revisar por completo el buque y la incorporación de nuevos sistemas de comunicaciones, mando y control y defensivos.

Kraken escribió:¿Dónde has leído lo de "su cubierta de vuelo puede operar hasta cinco helicópteros"? Porque ni la versión más dedicada puede operar más de tres del nivel del Superpuma.

Y lo dicho, si lo que buscas es un LHA para realizar asaltos helitransportados a islas a nivel incluso de sección reforzada o compañía disminuida un PdA sirve mucho mejor que los LPD de la clase Makassar y derivados.
Son cosas diferentes.

Mea culpa , es lo que ocurre por usar traductores , son las versiones más recientes del Makassar, que puede opertar hasta cinco helicopteros, si buscas un LHA haces lo que ha hecho Argelia, comprar una vaersión asequible del San Giorgio Class, con un costo similar a lo que pedian por modernizar el principe de Asturias.

Si nadie lo ha comprado es por algo, es caro de mantener y prefieren tener un buque que ofrezca otras cosas, antes que un porta-aeronaves.

No puede "operar" puede transportar, que es muy diferente.

Nadie lo ha comprado porque estamos todos entre bastante y muy jodidos para hacer compras de ese calibre, y los que necesitan un buque así como LHA muy contados y no pueden o ya tienen cubierta esa capacidad.

me parece una putada que ese barco lo tenga que despedir el "Principito" ,se merece un final mas digno para ese pobre barco