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El portaviones de Brasil A-12 São Paulo
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Autor Mensaje
2demaio
Coronel
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Registrado: 31 Mar 2008
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MensajePublicado: Sab Mar 07, 2009 11:05 pm    Asunto: Responder citando

Hola,


Posteas para tu mismo troll. Reporta a foristas de tu nivel.

Leopardo, Leo, M113 en el A-12, Armada de Trinidad Tobago, puufff......


Saludos.
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2demaio
Coronel
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Registrado: 31 Mar 2008
Mensajes: 2609

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MensajePublicado: Sab Mar 07, 2009 11:31 pm    Asunto: Responder citando

Hola,





Deslocamento (toneladas): 30.884 (padrão), 33.673 (plena carga)
Dimensões (metros): 266 x 51,2
Convés de Vôo (metros): 266

Sistema de propulsão: caldeiras e turbinas
Velocidade (nós): 30 (máxima)
Número de catapultas: 2
Tripulação: 1.030 homens
Aeronaves: pode transportar até 40 aeronaves de asa fixa e helicópteros.
Observação: A tripulação do navio é de 1.030 homens. Considerando-se a ala aérea, acrescentar-se-ão 670 homens.


Saludos
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Kaiser_87ct
Teniente Coronel
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Registrado: 26 Nov 2008
Mensajes: 1730
Ubicación: frente al ordenador sentao...

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MensajePublicado: Dom Mar 08, 2009 1:24 pm    Asunto: Responder citando

-ayer no pude contestar,pero los A4 brasileños no pueden tirar ni GBUs,ni Harpoon,ni AMRAAM y veremos si tiran maverick...

-sinceramente (en mi opinion) pa haber comprado los A4 hubiese comprado los super etenard...

-los escoltas brasileños no son muy avanzados digamos,pero los pondria en 2º puesto de la region(1º los chilenos)

saludos
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El que no tiene buena cabeza para predecir,ha de tener unas buenas espaldas para aguantar

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Iris
General de Ejército
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Registrado: 21 Nov 2006
Mensajes: 19323
Ubicación: España

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MensajePublicado: Dom Mar 08, 2009 1:54 pm    Asunto: Responder citando

Brasil, sin duda tiene un gran atraso en todas las ramas de sus fuerzas armadas, pero donde más se sienten las falencias son sobre todo en la FAB, y en sobre todo en la MB. Con buques viejísimos en general y con poca capacidad disuasoria de defensa aparte de nula capacidad de proyección estratégica y de fuerza, con viejos y obsoletos transportes de tropas y material y un portaloquesea del pleosaico inferior. Y todo por malas políticas de grandeur , para mostrar pabellón en un portaaviones, que no tiene ni aviones y que apenas navega. Saludos.
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Kaiser_87ct
Teniente Coronel
Teniente Coronel


Registrado: 26 Nov 2008
Mensajes: 1730
Ubicación: frente al ordenador sentao...

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MensajePublicado: Dom Mar 08, 2009 1:59 pm    Asunto: Responder citando

Iris escribió:
Brasil, sin duda tiene un gran atraso en todas las ramas de sus fuerzas armadas, pero donde más se sienten las falencias son sobre todo en la FAB, y en sobre todo en la MB. Con buques viejísimos en general y con poca capacidad disuasoria de defensa aparte de nula capacidad de proyección estratégica y de fuerza, con viejos y obsoletos transportes de tropas y material y un portaloquesea del pleosaico inferior. Y todo por malas políticas de grandeur , para mostrar pabellón en un portaaviones, que no tiene ni aviones y que apenas navega. Saludos.


100% deacuerdo contigo

saludos
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Ernest J
Sargento Primero
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Registrado: 09 Ene 2009
Mensajes: 300

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MensajePublicado: Dom Mar 08, 2009 2:20 pm    Asunto: Responder citando

Cita:
los escoltas brasileños no son muy avanzados digamos,pero los pondria en 2º puesto de la region(1º los chilenos)


Bueno ,entre comillas , que sus escoltas son peores que los de la armada Chilena es obvio,pero Venezuela dentro de poco contara con material moderno como los Patrulleros entre muchas comillas que dispondra de Navantia (se especula MICA VLS,Exocet block3,sistema Millenium) o sea que en poco contaram con un escolta "patrullero" mas capaz que cualquier cosa que tenga la MB.

Argentina con las Meko no estaria muy lejos y si te pones a pensar dime que diferencias puede haber entre una Maestrale Peruana ( como las que va a tener ) y las Niteroi

Lo de segundo puesto en escoltas es entre comillas

De las tres ramas de las Fuerzas armadas Brasileña ,para mi la FAB dentro de las carencias que tiene en aviones de superioridad aerea ( sin contar FX) es la mas compensada y si el proyecto de caza lo hubieran plasmado cuando les tocaba ,hubieran tenido un buena fuerza aerea,porque tiene virtudes en temas de ataque/Coin (super tucano/AMX) ,transporte (C295,C130), entrenamiento( Tucano) ,buenos medios y modernos en temas AEW/Sigint
En definitiva ,con los 36 FX del ya primer programa de caza , una fuerza aerea muy equilibrada deficitaria del FX desde hace pero en general buena.
El tema de la Marina es todo lo contrario, carencias en casi todos los medios
Y el tema del ejercito pues muchas unidades Obsoletas ( recibiendo Leo1 ....mientras otros estan con Guepard,Marder y leo2)
Para mi la FAB aun con carencias (corregibles en poco) es la mas equilibrada de aqui a Roma
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Kaiser_87ct
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Registrado: 26 Nov 2008
Mensajes: 1730
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MensajePublicado: Dom Mar 08, 2009 2:52 pm    Asunto: Responder citando

Ernest J escribió:
Cita:
los escoltas brasileños no son muy avanzados digamos,pero los pondria en 2º puesto de la region(1º los chilenos)


Bueno ,entre comillas , que sus escoltas son peores que los de la armada Chilena es obvio,pero Venezuela dentro de poco contara con material moderno como los Patrulleros entre muchas comillas que dispondra de Navantia (se especula MICA VLS,Exocet block3,sistema Millenium) o sea que en poco contaram con un escolta "patrullero" mas capaz que cualquier cosa que tenga la MB.

Argentina con las Meko no estaria muy lejos y si te pones a pensar dime que diferencias puede haber entre una Maestrale Peruana ( como las que va a tener ) y las Niteroi

Lo de segundo puesto en escoltas es entre comillas

De las tres ramas de las Fuerzas armadas Brasileña ,para mi la FAB dentro de las carencias que tiene en aviones de superioridad aerea ( sin contar FX) es la mas compensada y si el proyecto de caza lo hubieran plasmado cuando les tocaba ,hubieran tenido un buena fuerza aerea,porque tiene virtudes en temas de ataque/Coin (super tucano/AMX) ,transporte (C295,C130), entrenamiento( Tucano) ,buenos medios y modernos en temas AEW/Sigint
En definitiva ,con los 36 FX del ya primer programa de caza , una fuerza aerea muy equilibrada deficitaria del FX desde hace pero en general buena.
El tema de la Marina es todo lo contrario, carencias en casi todos los medios
Y el tema del ejercito pues muchas unidades Obsoletas ( recibiendo Leo1 ....mientras otros estan con Guepard,Marder y leo2)
Para mi la FAB aun con carencias (corregibles en poco) es la mas equilibrada de aqui a Roma


-pero ni peru ni venezuela han recibido aun esas unidades,de momento sera la 2º al MB,de todas formas cuando peru y venezuela reciban sus unidades la chilena me seguira pareciendo la mejor de la region.

-respecto al ejercito brasileño y la fuerza aerea estoy deacuerdo contigo,el ejercito esta bastante anticuado se mire por donde se mire,en cambio la fuerza aerea esta mas o menos bien,exceptuando lo cazas,los transportes,entrenadores y aviones de ataque me parecen los adecuados pero en materia de cazas 0...

-lo unico de la MB que me gusta son sus helicopteros

saludos
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Brasil
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MensajePublicado: Dom Mar 08, 2009 6:21 pm    Asunto: Responder citando

DCNS va travailler sur les machines du porte-avions brésilien Sao Paulo



05/03/2009

Vendu au Brésil en 2000, l'ex-porte-avions Foch bénéficie régulièrement, depuis, d'opérations de maintenance réalisées avec le soutien de l'industrie française. DCNS assure notamment le soutien logistique et la fourniture de pièces de rechanges pour le navire, lancé aux chantiers de Saint-Nazaire en 1960 avant d'être achevé par l'arsenal de Brest. Récemment, DCNS a signé un contrat pour la remise en état des turbo-alternateurs du bateau, rebaptisé Sao Paulo et en service dans la marine brésilienne depuis 2001.
S'il ne s'agit pas d'un marché de grande importance, il illustre les liens tissés entre DCNS et la marine brésilienne. Ces relations vont d'ailleurs largement se renforcer après le partenariat stratégique signé par la France et le Brésil en décembre dernier. Un accord a notamment été conclu en vue de réaliser quatre sous-marins conventionnels et d'édifier une base et un chantier naval. DCNS apportera une aide technique dans le cadre des parties « non nucléaires » du futur sous-marin nucléaire d'attaque brésilien. Le contrat devrait être signé au deuxième semestre 2009.


http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=109635





Saludos
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Iris
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MensajePublicado: Dom Mar 08, 2009 6:40 pm    Asunto: Responder citando

O sea que todavía no se ha firmado nada , el contrato incluso para los submarinos, se deberá de firmar en el segundo semestre del 2009, pues esperemos que la crisis no haga que no se pueda firmar, por que lo que faltaba. Pero por ahora no se ha firmado nada todavía , sólo intenciones.
Le contrat devrait être signé au deuxième semestre 2009.


http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=109635

.- Saludos.
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2demaio
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MensajePublicado: Dom Mar 08, 2009 6:56 pm    Asunto: Responder citando

Hola,


Código:
O sea que todavía no se ha firmado nada , el contrato incluso para los submarinos, se deberá de firmar en el segundo semestre del 2009, pues esperemos que la crisis no haga que no se pueda firmar, por que lo que faltaba. Pero por ahora no se ha firmado nada todavía , sólo intenciones.
Le contrat devrait être signé au deuxième semestre 2009.


Of course, it can expend more time !

Se firmo un acuerdo de intenciones señalando los 4 submarinos convencionales, 1 submarino nuclear sin partes nucleares, la nueva basis de submarinos, el astillero y la transferencia de tecnologia.

El contracto con los precios unitarios y de cada parte dependen de:

- Definición de parte de la MB de lo que quiere en cada submarino, y en que cantidads, si AIP, si misiles, modificaciones necesarias, etc.
- Levantamiento de costes de los fabricantes locales de las partes que aqui se haran y que se pueden hacer.
- Levantamiento de costes del astillero nuevo que los montara.
- Levantamiento de costes de la basis de submarinos.
- Execución de la minuta del contrato con los precios de las partes detalladas.
- Analisis y correción de la minuta para ajustes finales incluso legales.
- Obtención de la financiación, con los planos de juros y pagos.
- Firma del contracto o de los contractos.

Saludos


Ultima edición por 2demaio el Dom Mar 08, 2009 7:01 pm, editado 1 vez
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Iris
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MensajePublicado: Dom Mar 08, 2009 6:58 pm    Asunto: Responder citando

Brasil escribió:
DCNS va travailler sur les machines du porte-avions brésilien Sao Paulo



05/03/2009

Vendu au Brésil en 2000, l'ex-porte-avions Foch bénéficie régulièrement, depuis, d'opérations de maintenance réalisées avec le soutien de l'industrie française. DCNS assure notamment le soutien logistique et la fourniture de pièces de rechanges pour le navire, lancé aux chantiers de Saint-Nazaire en 1960 avant d'être achevé par l'arsenal de Brest. Récemment, DCNS a signé un contrat pour la remise en état des turbo-alternateurs du bateau, rebaptisé Sao Paulo et en service dans la marine brésilienne depuis 2001.
S'il ne s'agit pas d'un marché de grande importance, il illustre les liens tissés entre DCNS et la marine brésilienne. Ces relations vont d'ailleurs largement se renforcer après le partenariat stratégique signé par la France et le Brésil en décembre dernier. Un accord a notamment été conclu en vue de réaliser quatre sous-marins conventionnels et d'édifier une base et un chantier naval. DCNS apportera une aide technique dans le cadre des parties « non nucléaires » du futur sous-marin nucléaire d'attaque brésilien. Le contrat devrait être signé au deuxième semestre 2009.


http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=109635





Saludos


.- Pues eso le van a arreglar las máquinas, lógico, para poder navegar un poquito ¿no?. Saludos.
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MensajePublicado: Dom Mar 08, 2009 7:09 pm    Asunto: Responder citando

Hola,


Código:
.- Pues eso le van a arreglar las máquinas, lógico, para poder navegar un poquito ¿no?. Saludos.


Lo que ocurre és que el buque tiene que navegar a 32 nudos, lei que solo se consiguen 30,5 nudos, portanto algo se tiene que arreglar en las maquinas. Mr. Green


Saludos
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MensajePublicado: Dom Mar 08, 2009 7:18 pm    Asunto: Responder citando

Hola,





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Registrado: 31 Mar 2008
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MensajePublicado: Dom Mar 08, 2009 9:02 pm    Asunto: Responder citando

Hola,





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Registrado: 31 Mar 2008
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MensajePublicado: Dom Mar 08, 2009 9:08 pm    Asunto: Responder citando

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