Foro Militar General

No, tonto tambien es. Es lo unico que demuestra con creces.

Mas de la mitad de los compradores de helicopteros del mundo, son tontos.

Pues parece que esa maravilla tecnológica que es el Black Hawk ha estado a punto de costarles un serio disgusto en la operación más importante que ha tenido en los ultimos tiempos Uesei, contra el indio Gerónimo, ups, digo contra Osama BL:



http://www.elpais.com/articulo/internac ... int_10/Tes

"El comienzo de la operación que culminaba ocho meses de trabajo y años de recopilación de información auguraba un desastre. Dos docenas de comandos de la unidad de élite de la Marina SEAL tenían que descolgarse de dos helicópteros Black Hawk en la madrugada del lunes en un fortificado complejo en la ciudad de Abbottabad, a 60 kilómetros al norte de Islamabad, donde se ocultaba Bin Laden desde hace cinco o seis años, como ha confirmado hoy John Brennan, principal asesor de seguridad de la Casa Blanca. Pero uno de los aparatos sufrió un fallo mecánico y cayó, con la cola enganchada en un muro de 3,5 metros."

Par la próxima caza, que vayan montados en algo más fiable, un toyota, o un eurocopter ....

Moraleja obvia: si vuela, se puede caer.

Mig43 escribió:Pues parece que esa maravilla tecnológica que es el Black Hawk ha estado a punto de costarles un serio disgusto en la operación más importante que ha tenido en los ultimos tiempos Uesei, contra el indio Gerónimo, ups, digo contra Osama BL:



http://www.elpais.com/articulo/internac ... int_10/Tes

"El comienzo de la operación que culminaba ocho meses de trabajo y años de recopilación de información auguraba un desastre. Dos docenas de comandos de la unidad de élite de la Marina SEAL tenían que descolgarse de dos helicópteros Black Hawk en la madrugada del lunes en un fortificado complejo en la ciudad de Abbottabad, a 60 kilómetros al norte de Islamabad, donde se ocultaba Bin Laden desde hace cinco o seis años, como ha confirmado hoy John Brennan, principal asesor de seguridad de la Casa Blanca. Pero uno de los aparatos sufrió un fallo mecánico y cayó, con la cola enganchada en un muro de 3,5 metros."

Par la próxima caza, que vayan montados en algo más fiable, un toyota, o un eurocopter ....

Moraleja obvia: si vuela, se puede caer.

Esa operacion parecia casi como de pelicula

Nosotros en Colombia sí sacamos la cara por los Blackhawks, son buenos helos y nos han sido muy útiles. Eso sí, como todo lo que vuela tiene tendencia a caer en cualquier momento, pero eso puede demorarse o evitarse dependiendo del mantenimiento que se le hagan a las máquinas....

Andrés Eduardo González escribió::cool: Nosotros en Colombia sí sacamos la cara por los Blackhawks, son buenos helos y nos han sido muy útiles. Eso sí, como todo lo que vuela tiene tendencia a caer en cualquier momento, pero eso puede demorarse o evitarse dependiendo del mantenimiento que se le hagan a las máquinas....

Yo tambien digo que los BlackHawk son buenos helicópteros
y si todo helicóptero tiene tendencia a fallar, pero claro
como tu dices, todo depende del mantenimiento que se le den.

Pues echadle un vistacillo a las fotos, porque si fue un BlackHawk, no era un BlackHawk normal...



De hecho, ya corren interpretaciones de como era el bicho.

(via Foro de las FAS, forista KMW)

Interesantes fotos maximo
no conocía esta versión silenciosa del BlackHawk

Porque no sabemos si quiera si exista... Realmente no concibo esto ¿Porque habría la USAF de hacer un botalón "sigiloso" como este? ¿No habría sido más sencillo simplemente hacer un botalón de tipo fenestron como el del Comanche? No se, pero tengo muchas dudas al respecto de esta hipótesis del "blackhawk stealth", quizá sea solo un helicóptero especializado. Ahora, algunos reportes dicen que estuvieron presentes algunos MH-53, cuando tiene casi 3 años que estos dejaron de volar.

La verdad todo sigue siendo un misterio
pero poco a poco se aclarara bien los detalles de la operacion
por el momento hay una gran contradicción.

yo veo que cada corte es stealth no característico de una versión silent sino que mas propio de un stealth puro. mínimo 4 unidades

vet327 escribió:La diferencia es que USA los utiliza en combates de verdad contra enemigos de verdad. Y no han perdido el 25% de ninguno de sus múltiples modelos en uso que participan en la operación.

Combates de verdad en Afganistán?

Como no sabia donde colocar la noticia,la pongo aqui.
El prototipo Mi-38OP en las diferentes pruebas de vuelo ha logrado ascender hasta los 8.800m.
http://windowstorussia.com/mil-mi-38-op-transport-passenger-helicopter-can-fly-to-the-heavens.html
Imagino que como todo helicoptero,no es lo mismo las prestaciones en sus fase de pruebas que las finales estando operativo,que seran algo menores por cuestion de seguridad y demas.
No obstante,no dejaria de tener su gracia el negocio que pueden montar en 'excursiones de lujo' de alta montaña en el Himalaya,subiendote en 20 minutos hasta la cumbre del Everest.. (Al menos los rescates a esas altitudes merecerian la pena).

Saludos

nicolai escribió:

vet327 escribió:La diferencia es que USA los utiliza en combates de verdad contra enemigos de verdad. Y no han perdido el 25% de ninguno de sus múltiples modelos en uso que participan en la operación.

Combates de verdad en Afganistán?

No has quoteado la buena cita

nicolai escribió:

vet327 escribió:La diferencia es que USA los utiliza en combates de verdad contra enemigos de verdad. Y no han perdido el 25% de ninguno de sus múltiples modelos en uso que participan en la operación.

Combates de verdad en Afganistán?

Si, por lo menos los americanos, de los españoles no se puede decir lo mismo en Afganistan.