Foro Militar General

El raptor es mucho mejor que el EFA...

Depende. Eso es asi si tienes una fuerza de ataque a tierra que le complemente. Si no la tienes estas cojo. El Raptor es evidentemente el mejor avion "aire-aire" del mundo mundial. Eso es indiscutible. Pero sus capacidades de ataque a tierra son marginales.

maximo escribió:El Raptor es evidentemente el mejor avion "aire-aire" del mundo mundial. Eso es indiscutible. Pero sus capacidades de ataque a tierra son marginales.

Cambia "Raptor" por "Eagle" y podría ser 1981 otra vez. Pero ya sabemos todos cómo terminó esa película, ¿Verdad?

Parece ser que Blair finalmente consiguió que los EEUU acepten transferirles ciertos códigos del programa JSF, por lo que los brits continúan en el programa hasta el final! ... Esto sin duda aviva las esperanzas de Israel de llegar a un acuerdo similar que le permita en el futuro realizar sus propios upgrades del aparato!

Salu2

KF86 escribió:...tal vez la adquisicion de 20/30 Raptor sea creible.

suponiendo que nos lo vendieran, suponiendo que nos interesara mas el raptor comprado que el EFA construido en españa... suponiendo todo eso, si, es perfectamente creible y posible.
Curiosamente los 87 EFAS a 100 millones se convierten en esos 30 raptors a 300 millones (millon arriba, millon abajo)
Tienes 30 aviones, entre reparaciones y logistica, alguno menos, si tienes que enviar a alguno en mision de la OTAN por esos mundos de Dios, algunos menos... y seguimos dejando la parte del leon de la defensa a los EF-18, un buen avion, pero en su etapa final en el EdA.
Creeme es un gran avion el raptor... pero no compensa tener tan poquitos raptors si puedes tener el triple de EFA's.
Probablemente si les compense a paises mas dotados economicamente, a nosotros desde luego no.
Estoy pensando en Japon o Israel y ya no se me ocurre ninguno mas.

Mauricio escribió:Cambia "Raptor" por "Eagle" y podría ser 1981 otra vez. Pero ya sabemos todos cómo terminó esa película, ¿Verdad?

Si pero si al raptor lo llenas de bombas, la pelicula no sabemos como termina, pero lo que si se termina es la furtividad... y si se termina la furtividad solo nos queda el AESA y poquito mas.
Y un dia u otro, el AESA se lo vamos a montar al EFA.
Vamos que si hay "pelea" no va a ser un paseo militar...

El Raptor se ha modificado adecuadamente para que pueda cargar en la bodega interna bombas guiadas por lo que la furtividad sólo se vería un poco en peligro al abrir la compuerta de la bodega.

pagano escribió:El Raptor se ha modificado adecuadamente para que pueda cargar en la bodega interna bombas guiadas por lo que la furtividad sólo se vería un poco en peligro al abrir la compuerta de la bodega.

Hombre es cierto que puede cargar unas pocas en la bodega interna, pero eso no lo convierte en un Strike-raptor, ni muchisimo menos.
Y ni siquiera se si las nuevas SDB las puede cargar en la bodega... de todas maneras hablamos de otro nivel, al que hoy el raptor no puede alcanzar.
Igual si sale algo parecido al FB-22 del que se lleva hablando por algunos gerifaltes de la USAF, le acaba por dar sopas con onda al Strike-Eagle, pero hoy por hoy, tal como está, nasti de plasti.
Ni frente al Strike-eagle, ni frente al Tifon... !no se puede tener todo!

Hombre, es que para tirar bombas están diseñando el F-35. Se acabó en la USAF el concepto Multirrol. Pero eso sólo lo aguantan ellos, nosotros tenemos que economizar medios. Bueno, nosotros y casi todos menos ellos.

JQA escribió:Hombre, es que para tirar bombas están diseñando el F-35. Se acabó en la USAF el concepto Multirrol. Pero eso sólo lo aguantan ellos, nosotros tenemos que economizar medios. Bueno, nosotros y casi todos menos ellos.

Ese es el principal factor por el cual los paises integrantes del proyecto están molestos.

USA les prometio un avion capas de transportar cargas iguales o superiores a los ya aviones multirrol, pero la realidad es que no será asi, ademas...las cargas externas ayudan a que el avion sea lo msa visible posible al radar, perdiendo toda la furtividad, mientras que las bodegas tienen un tamaño relativamente menor a lo esperado por diversos motivos.

Esto poco le importa a los Estados Unidos ya que su futura tecnologia armamentistica será aplicada en el JSF, se habla que tendrá laser capaces de destruir objetivos terrestres, sin nesesidad de largar una bomba ni nada, lo cual las bodegas desapareceran o serviran para otros instrumentos, esta tecnologia obviamente no seria proporcionara a los paises integrantes lo cual tendrán que satisfacerse con bombas guiadas y "empotradas" en hardpoint externos, si se habla de bombas de diametro importante, se pierde la furtividad una de las grandes capacidades de este futuro avion de combate.

pagano escribió:El Raptor se ha modificado adecuadamente para que pueda cargar en la bodega interna bombas guiadas por lo que la furtividad sólo se vería un poco en peligro al abrir la compuerta de la bodega.

EL problema es que en la bodega cabe la mitad de carga de un F-117 que ya es poco.

Hace unos dias volvi de Berlin donde pude ver un poquito de todo, aca les trato de adjuntar unas fotos que creo que les gustaran. Pude ver volar y hacer aerobatics al eurofighter, me pareci espledido , muy bueno, pero tambien vi un mig 29 en accion,y ese si que dejo a todo el mundo con la boca abierta, hizo unas maniobras impresionantes!!!!! Lo tengo todo filmado, solo que hace muy poquito tengo la filmadora y tengo que aprender como editar el video.

ASCUA escribió:

Mauricio escribió:Cambia "Raptor" por "Eagle" y podría ser 1981 otra vez. Pero ya sabemos todos cómo terminó esa película, ¿Verdad?

Si pero si al raptor lo llenas de bombas, la pelicula no sabemos como termina, pero lo que si se termina es la furtividad... y si se termina la furtividad solo nos queda el AESA y poquito mas.
Y un dia u otro, el AESA se lo vamos a montar al EFA.
Vamos que si hay "pelea" no va a ser un paseo militar...

Y anotaste amigo Ascua!!!

JDW escribió:...
EADS flight tests Typhoon AESA radar
Initial flight tests with an active electronically scanned array (AESA) radar designed to equip the German-Italian-Spanish-UK Eurofighter Typhoon fighter aircraft have been successful, EADS Defence Electronics (Ulm, Germany) said at the ILA 2006 air show in Berlin.
...

Atte

elessar

Estaba el Su-27 ahora modernizado a Su-37 con su famosa maniobra que llaman la cobra?

El SU37 es un demostrador tecnológico, no tiene nada que ver con la familia SU27.

elder escribió:El SU37 es un demostrador tecnológico, no tiene nada que ver con la familia SU27.

Pequeña aclaración Elder, que estamos hablando de 2 aviones diferentes

El que dices tu es el de abajo, el S-37

Su-37

http://www.airforce-technology.com/projects/su37/
http://www.airforce-technology.com/proj ... u-37_5.jpg

S-37 o Su-47

http://www.airforce-technology.com/projects/s37/
http://www.airforce-technology.com/proj ... s/img2.jpg

Saludos