Dudas y preguntas sobre la Armada Española

JUANANLOPEZ · Mensaje por **JUANANLOPEZ** » 26 Feb 2006, 18:14

Por cierto Aris, He leido que hoy el Marsopa estara en Castellon en su ultimo crucero. Me gustaria estar cerca de alli para poder despedirlo. Si vas tu ya nos contaras...

luigi · Mensaje por **luigi** » 27 Feb 2006, 16:51

Hola Kalma. Tienes algún gráfico de esos miniburke a los q te refieres?

elder · Mensaje por **elder** » 27 Feb 2006, 18:33

Otra noticia de la constructora: ha abandonado el programa de célula combustible al considerar que su desarrollo es muy voluminoso para los S80 y que es un programa muy caro

¿En qué puede afectar ésto al programa S80?[/quote]

Kalma_(FIN) · Mensaje por **Kalma_(FIN)** » 27 Feb 2006, 18:36

luigi escribió:Hola Kalma. Tienes algún gráfico de esos miniburke a los q te refieres?

Esto es todo lo que he encontrado,pero uno puede fiarse o no ya que esto es interpretacion artística y nada que haya publicado la propia Gibbs & Cox (igual sucede con la Super F-100 de Navantia)

Imagen

Es una imagen chiquitita y seguro que en esos mundos de dios existe esta misma imagen ampliada....Pero vamos,yo lo que creo ver son las lineas generales de un Burke,una superestructura a primera vista bastante alta,3 iluminadores SPG-62,el buque(Segun esa imagen,claro)parece carecer de CIWS...Etc.

luigi · Mensaje por **luigi** » 27 Feb 2006, 21:08

Gracias Kalma.

pagano · Mensaje por **pagano** » 27 Feb 2006, 21:31

elder escribió:
Otra noticia de la constructora: ha abandonado el programa de célula combustible al considerar que su desarrollo es muy voluminoso para los S80 y que es un programa muy caro

¿En qué puede afectar ésto al programa S80?

[/quote]
Creo que en nada ya que si el sistema es AIP autóctono, será el del programa que sigue ABENGOA. También podría elegirse un sistema extranjero como el STERLING (esta vía me la dijo como más probable un ingeniero del astillero cartagenero durante una visita a la construcción del primero de los chilenos).

Kalma_(FIN) · Mensaje por **Kalma_(FIN)** » 28 Feb 2006, 01:34

Creo que en nada ya que si el sistema es AIP autóctono, será el del programa que sigue ABENGOA. También podría elegirse un sistema extranjero como el STERLING (esta vía me la dijo como más probable un ingeniero del astillero cartagenero durante una visita a la construcción del primero de los chilenos).

No lo he entendido bien,Pagano.

Significa que el S80 ya no empleará el modulo AIP de Hynergreen?Su desarrollo prometia ser interesante.... :cry:

ASCUA · Mensaje por **ASCUA** » 28 Feb 2006, 21:11

Kalma_(FIN) escribió:
No lo he entendido bien,Pagano.

Ya somos dos...

Quiero pensar que la cosa se refiere a que en Navantia tambien se trabajaba en soluciones AIP propias, cosa bastante lógica por otra parte, y que dado que la eleccion del AIP de Abengoa para los S-80 augura buenos resultados, han decidido reducir costos cargandose "su" AIP propio.
Repito quiero creer... porque lo que realmente diferencia al S-80 de todos los demas, es el sistema AIP de Hynergreen Abengoa.
En teoria, mas seguro que el sistema aleman, que es el mejor AIP del mercado.
Un saludo

Spartan · Mensaje por **Spartan** » 28 Feb 2006, 23:33

Ya somos tres.

En el siguiente enlace hay una noticia de junio de 2005 sobre la pila de combustible de Navantia:
http://www.energias-renovables.com/paginas/Contenidosecciones.asp?ID=6242&Tipo=&Nombre=Hidr%C3%83%C2%B3geno

luigi · Mensaje por **luigi** » 03 Mar 2006, 01:01

Holas
Saben si hay algún equivalente ruso al aegis. saludos

sinver · Mensaje por **sinver** » 13 Mar 2006, 21:18

No se si esto tendrá q ver algo con lo q se está hablando, mi pregunta es: sé que a la tropa se le hace un test orientador, no?? este test lo puedo encontrar en internet o algun test similar,xq se q kiero entrar en el ejercito y si puede ser como oficial xo no teng claro donde, en un principio queria como piloto xo mi miopia parece q me lo va a impedir. :?:

Dragón · Mensaje por **Dragón** » 23 Abr 2006, 16:06

¿Alguien me podria decir en que consiste la modernización de las F-80?

¿Ha comenzado ya?

Gracias.

eco_tango · Mensaje por **eco_tango** » 23 Abr 2006, 20:31

Ya nos gustaría saberlo con detalle... ya nos gustaría... de momento lo que es seguro es que un IFF nuevo no se ha contratado ni para la Nunancia ni para la Victoria.

Saludos

Dragón · Mensaje por **Dragón** » 23 Abr 2006, 20:58

¿Puede ser que tanto secreto sea debido a que no tienen intención de modernizarlas de forma rapida y estan mas bien en reserva esperando tener mayor número de marineros?
No es normal tanto secreto, cuando modernizaron los F1M, los F-18 MLU, P-3M y otros sitemas de armas, se supo los equipos a instalar mucho antes de comenzar los trabajos.

Saludos.

eco_tango · Mensaje por **eco_tango** » 23 Abr 2006, 21:38

¿Que no es normal tanto secreto...? ¿Me estás hablando de la Armada Española...? Buceando un poquito en Internet puedes encontar, con todo detalle, cuales son los planes de futuro y proyectos de modernización de casi todas las armadas occidentales... con excepción de la española. Esto no significa que no los tengan, que tenerlos los tienen... pero debe resultar que el contribuyente español, al contrario que otros muchos contribuyentes de otro paises occidentales, no tiene derecho a conocerlos... en fin, esto es España.

Saludos

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