Foro Militar General

¡Hola!
Perdonar por colocar esta noticia aquí, pero es que no sabía donde colocarla.
Accidente de un C-212 Aviocar de Vietnam, los 40 militares que iban a bordo han fallecido.
http://alert5.com/2016/11/10/more-than- ... e-crashes/
¿ Cómo han logrado meter 40 personas en un Aviocar?

Tal vez por eso se ha estrellado...

Sobre el KC-390, el Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI) ha liberado el certificado te Tipo provisorio para la configuración del equipamiento, la próxima etapa es la de capacidad operacional inicial, prevista para el segundo semestre de 2017 y sigue la programación para las primeras entregas en 2018.

Los prototipos ya pasaron de 650 horas de vuelo en 13 meses y empezó la montaje del primero de serie de la Fuerza Aérea Brasilera, luego al 2017 se harán testes de viento en Chile, en nieve en USA, operaciones en grande altitud en La Paz y en junio estará en Le Bourget aprovechará la segunda ida al hemisferio norte para visitar otros países clientes potenciales.

Vídeo de la campaña de certificación, con refueling, lanzamiento de cargas y pqds static-line y free-fall:



Nuevas sobre el 390 en N. Zelandia: http://www.nzherald.co.nz/business/news ... d=11753374
En Alemania: http://www.reuters.com/article/lockheed ... arketsNews

sds.

Zabopi escribió:¡Hola!
Perdonar por colocar esta noticia aquí, pero es que no sabía donde colocarla.
Accidente de un C-212 Aviocar de Vietnam, los 40 militares que iban a bordo han fallecido.
http://alert5.com/2016/11/10/more-than- ... e-crashes/
¿ Cómo han logrado meter 40 personas en un Aviocar?

Zabopi, lo que dice la noticia es que han castigado a 40 oficiales por los accidentes, no de que en el avión fuesen 40 militares

¡Hola!
En otras noticias salen que eran 40 los fallecidos, puse esta sin leerla porque era la única en inglés.
Sorry.

Hola,
Efectivamente algo de eso tiene que ser por que sencillamente es imposible meter a 40 personas en un C-212.
Suponemos que la noticia quiere indicar que se ha sancionado a oficiales, mecánicos y personal de logística por los accidentes aéreos recientes, que ha todo esto…. ¿ Han tenido muchos accidentes ? Supongo que no estarán al nivel de la India !

¡Hola!
Parece que las noticias que usé eran erróneas y estáis en lo cierto, se han castigado a 40 oficiales vietnamitas por los cuatro accidentes que han sufrido a lo largo de este año, incluido el aviocar, donde falleciron nueve tripulantes.
https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q= ... ZaiXFQX7NQ
Mil perdones por el error, pero de verdad, en la página en vietnamita que encontré ( con traductor) ponía que habían fallecido 40 personas en un accidente del aviocar.

EL KC-390, por un medio alemán:

Ist der brasilianische KC-390 der bessere A400M?

Brasiliens Flugzeughersteller Embraer bietet sich als Problemlöser der Luftwaffe an. Weil das Projekt des europäischen Militärtransporters A400M von Verzögerungen, Pannen und Nachbesserungen geprägt ist, will das Verteidigungsministerium zusätzlich vier bis sechs Herkules-Modelle C-130J vom US-Hersteller Lockheed beschaffen. Nach Ansicht von Embraer wäre aber sein neuer Militärtransporter KC-390 die bessere und billigere Alternative. „Wir könnten 2019 das erste Modell an Deutschland liefern“, sagt der Chef der Embraer-Militärsparte, Jackson Schneider, in einem Gespräch mit der „Welt“.

Y la portuguesa OGMA está suministrando las partes de los primeros 390 de serie:

http://defesaeseguranca.com.br/portugal ... ao-brasil/

sds.

Vengo haciendo unos posteos en la área Austral de America sobre el asunto de cargueros para los francos y germanos pero creo que cabe aquí también, a respecto de una nota de Reuters:

Exclusive: Germany plans to buy six Lockheed C-130J aircraft for 900 million euros

http://www.reuters.com/article/us-airfo ... SKBN16O2P0

Sobre el KC-390 para la FAB, el proximo año está prevista la incorporación de los 2 primeros de serie, primeras indicaciones de costos sobre el programa indicar un monto de US$ 2,5 mil millones para 28 de serie + 2 prototipos + paquete inicial de mantenimiento.

Por ahí se da para estimar groseramente los costes.

Y aprovechando el post, el segundo prototipo del 390 está en Punta Arenas, Chile, haciendo pruebas de operación en vientos fuertes.

sds.

Area sudamericana, estimado Oliver, sudamericana !

Portugal, probable comprador del 390. Y el aparato está en Suecia antes de irse a Le Bourget.

Portugal inicia negociação para compra de cinco KC-390 para substituir C-130

O Governo decidiu hoje avançar com a compra de cinco aeronaves KC-390, com opção de mais uma, autorizando a abertura de um processo negocial com a Embraer para a aquisição das aeronaves que vão substituir os aviões C-130

Segundo uma resolução aprovada hoje em Conselho de Ministros, foi autorizado o início das negociações com a Embraer, Defesa e Segurança, S.A, para a aquisição de cinco aeronaves KC-390, com opção de mais uma, e um simulador de voo (fullflight simulador CAT D) para a instalação e operação em território nacional”.
...
http://www.aereo.jor.br/2017/06/08/port ... uir-c-130/

sds

El KC-390 en Farnborough:

Brazilian Embraer KC-390 Spectacular Short Landing

sds

Luego comenzarán las operaciones:

El avión militar KC-390 de Embraer, entró en la fase de finalización en la línea de montaje en la unidad de Gavião Peixoto (SP): al menos tres aeronaves serán entregadas el año que viene a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).
...
https://www.aereo.jor.br/2018/09/20/val ... b-em-2019/

En realidad el primero de serie de la FAB ya está operando, pero cedido a Embraer con finalidad de concluir los ensaios de certificación trás la perdida del prototipo 02 en una aterrizaje.

sds

¿HASTA CUÁNDO? La vasta experiencia de la aviación de transporte indica que hay un límite. ¿No se ha alcanzado todavía? El comentario es mío a raíz de este artículo.

El avión más grande del mundo completa una prueba clave antes de su primer vuelo

La aeronave gigante Stratolaunch llevó a cabo una prueba de rodaje clave en el puerto aéreo y espacial de Mojave, California, que la acerca a su primer vuelo. El canal del proyecto en YouTube publicó un vídeo de las maniobras del enorme avión en tierra.

Según el director general de Stratolaunch, Jean Floyd, la aeronave cumplió todos los objetivos de la prueba de rodaje a 25, 40, 55 y 70 nudos —unos 45, 75, 100 y 130 km/h, respectivamente—.

Floyd compartió el vídeo de la prueba unos días después de la muerte de Paul Allen, fundador de la empresa y cofundador de Microsoft, que falleció el 15 de octubre a la edad de 65 años al agravarse el cáncer que padecía.

El proyecto de Stratolaunch, presentado en el verano de 2017, fue iniciado en 2011 por Allen y el ingeniero Burt Rutan. La aeronave Stratolaunch Model 251 mide 117 metros de envergadura, pesa 230 toneladas y se desplaza en tierra sobre 28 ruedas. Es capaz de transportar hasta 250 toneladas de carga.

El avión está destinado a transportar cohetes y, posiblemente, llevar a la atmósfera superior naves espaciales tripuladas para que se lancen al espacio desde allí.

Fuente:
https://mundo.sputniknews.com/america_d ... dium=email

Voló el hasta ahora avión más grande del mundo...

https://www.stratolaunch.com/2019/04/13 ... -aircraft/