Foro Militar General

una combinacion adecuada, dependiendo de las necesidades de transporte para la FF.MM. de un pais seria el C-130J y el C-17 para los paises occidentales, para los usuarios de aviones Rusos, seria el IL-76 y el An-124,por que no creo que el A-400M sea buena opcion, por su alto costo...
aunque en nuestro continente ya hay andando un proyecto de avion de transporte, el embraer KC-390, que seria una opcion muy adecuada para paises que requieren un transportador medio

En coste hablamos de coste de adquisicion, de coste de operacion, de ambos o de algo mas?

nos referimos al coste de adquisicion y a los costes de operacion...aquellos paises que ya poseen el C-130, en cualquiera de sus versiones, no creo que tengan que hacer mayor inversion en training y operacion, si se adquiere la version C-130J...pero en el A-400M seria inicar de nuevo todo

Me extrana... lo digo porque los costes de operacion del A400 (simplemente por menos mantenimiento y coste de combustible por Tn transportada y hora de vuelo) son (por raro que suene) mas bajos que el C130 o el C17.

Otra cosa, es que el A400 no sea necesario porque la capacidad (volumen y peso) del C130 te valgan... pero si empleas una serie larga de C130, la introduccion de A400 reduce el numero necesario de aparatos... en cualquier caso, siguen siendo datos virtuales a dia de hoy

Hola todos,

La República de Corea (ROKAF) recibió hoy su primer C-130J Super Hercules

muy buena adquisicion hizo la fuez raaerea de Corea del Sur...que posibilidad habria de que se le pueda sustituir los motores del hercules 130H?

El poll mezcla diferentes modelos con role distinto. Como Strategic transport C-5M o C-17A, como tactical transport C-130J-30.

Me quedaria con el C-130J con los ojos cerrados

Bueno, ha sido posteado en la área latinoamericana, pero creo que esta nasciendo más un:

[youtube]HlJ1u1GgaFs[/youtube]

sds.

Sobre el vuelo inaugural del KC-390:

http://www.janes.com/article/48682/upda ... den-flight

sds.

Yo me quedo con el de siempre, el C-130 Hercules.

Almenos hasta que a los estadounidenses les de por hacer un avión de carga furtivo.

Como competidor a los C-130 y KC-390 (y similares) se ultima el Antonov An-178, que se prevé sustituya a los históricos An-26, An-32 y An-72: http://www.infodefensa.com/mundo/2015/04/24/noticia-ucrania-fabrica-primer-avion-transporte-militar-antonov-an178.html

No se conocen muchos datos aparte de que tendrá una capacidad de carga de unas 18 toneladas para 1.000 km a 12 km de altura y "buena velocidad" (es un bimotor con turbofanes, no turbohélices). Todo ello pendiente de demostrarlo en pruebas, claro.

La verdad es que me temo que Antonov/Ucrania lo va a tener que ofertar muy barato (y/o hacer que tenga costes operativos y de mantenimiento "muy buenos") para conseguir ventas significativas: KC-390 (y A-400M) considero que tiene ventas garantizadas entre sus "asociados", el Hércules tiene a todo un gigante como LM (y/o USA) detrás... por ello estimo que va a tenerlo muy difícil para triunfar. ¡¡Pero admiro que quieran intentarlo!!

Luego vay comenzar la competicion:

KC-390 or A400M could lift Swedish air force capability

The Swedish air force is likely to field a replacement for its aged Lockheed Martin C-130H tactical transports at some point during the next decade, with potential candidates including the Embraer KC-390 and Airbus A400M.
...
http://www.flightglobal.com/news/articl ... ty-411926/

una interesante tabla comparativa de varios aviones de transporte militar "medios"


bajar en HiRez... http://adf.ly/1VVaVO

espero que lo disfruten

agur

Es un poco viejo en lo que respecta a la industria aeronáutica moderna, pero el C130 es un avión de transporte muy noble y con gran capacidad de carga en algunos países forma parte de su logística, en lo personal el Hércules C130 convencional el mejor de la historia.