Aviación Militar Bolivariana de Venezuela - AMBV
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- KL Albrecht Achilles
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Aviación Militar Bolivariana de Venezuela
Sukhoi Su-30MK2 Flanker-G. (Foto: Erwin Fuguet)
Saludos
It matters not how strait the gate. How charged with punishments the scroll.
I am the master of my fate: I am the captain of my soul. - From "Invictus", poem by William Ernest Henley
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F-16B del GAC-16 en BAEL. (Foto: Erwin Fuguet)
Saludos
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- Corsario
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Aviación Militar Bolivariana de Venezuela
Amigos Venezolanos hoy he recibido la noticia que ustedes están por recibir sus L-15 Hondu de China me pueden confirmar este hecho. Y ojala puedan postear un link donde vea la llegada de los mismos. Porque soy un apasionado de ese avion Gracias
- KL Albrecht Achilles
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No veo que lleguen en un futuro proximo, si es que los compraron.Corsario escribió:Amigos Venezolanos hoy he recibido la noticia que ustedes están por recibir sus L-15 Hondu de China me pueden confirmar este hecho. Y ojala puedan postear un link donde vea la llegada de los mismos. Porque soy un apasionado de ese avion Gracias
Saludos
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Saludos...Corsario escribió:Amigos Venezolanos hoy he recibido la noticia que ustedes están por recibir sus L-15 Hondu de China me pueden confirmar este hecho. Y ojala puedan postear un link donde vea la llegada de los mismos. Porque soy un apasionado de ese avion Gracias
De donde sacaste esa noticia?
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- KL Albrecht Achilles
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Algo de vintage (aunque al menos uno debe estar guardado en un hangar en Europa) :
Helicóptero Agusta/Sikorsky AS-61D-4 de la Aviación del Ejército, base aérea 'Generalísimo Francisco de Miranda' de Caracas, julio de 1987. (Foto: Carlos Hernández)
Saludos
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Saludos
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- Anderson
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¿Por qué en Europa? ¿Entonces cuántos quedan en servicio?KL Albrecht Achilles escribió:Algo de vintage (aunque al menos uno debe estar guardado en un hangar en Europa) :
Tierra de héroes anónimos y espíritus libres...
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Esos no fueron los que enviaron a Italia pintados blanco con marcas de PDVSA
- KL Albrecht Achilles
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Ninguno, los enviaron a Europa para ponerlos operativos y nunca regresaron, al parecer por falta de pago.Anderson escribió:¿Por qué en Europa? ¿Entonces cuántos quedan en servicio?KL Albrecht Achilles escribió:Algo de vintage (aunque al menos uno debe estar guardado en un hangar en Europa) :
Esos mismos, pero creo que fue a Suiza donde los enviaron, por alli debe estar la nota.spooky escribió:Esos no fueron los que enviaron a Italia pintados blanco con marcas de PDVSA
Saludos
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- Anderson
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Yo supe que trataron de ponerlos a punto usando matrículas civiles. Pero parece que no salió bien la jugada.spooky escribió:Esos no fueron los que enviaron a Italia pintados blanco con marcas de PDVSA
Pensé que habían logrado salirse con la suya. Supongo que con un cambio de Gobierno los pueden recuperar.KL Albrecht Achilles escribió:Ninguno, los enviaron a Europa para ponerlos operativos y nunca regresaron, al parecer por falta de pago.Anderson escribió:¿Por qué en Europa? ¿Entonces cuántos quedan en servicio?KL Albrecht Achilles escribió:Algo de vintage (aunque al menos uno debe estar guardado en un hangar en Europa) :
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- camilo1ats
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Que sustico les debe dar mandar esos Flankers a Rusia y que no se los devuelvan, y en Venezuela no se puede hacer el MLU, mejor que dejen esos aviones paraditos guardando las pocas horas que deben tener aún.Ninguno, los enviaron a Europa para ponerlos operativos y nunca regresaron, al parecer por falta de pago.
No me olvido aún de ver la felicidad que tenían de ver cómo su Comandante Eterno les había regalado sus Sukhois, eran dichosos, por supuesto jamás se pusieron a pensar que el costo de mantener un avión de esos paga muchas medicinas, comida y suministros, como dijo un compañero forista, ahora coman Sukhoi.
Saludos,
Al primer genio que me salga a decir que sus Gloriosas Fuerzas Chavistas Boliviarianas nadan en dólares, le comento:
http://www.bancaynegocios.com/fmi-infla ... 6-en-2018/El Fondo Monetario Internacional (FMI) estima que en Venezuela la inflación anualizada será de 2.529,6% al cierre de 2018, un alza en su proyección que en mayo calculaba 2.068%, según el documento Perspectivas Económicas Mundiales publicado este martes. Para 2017 esperan la inflación culmine en 1.133%.
“Venezuela enfrenta una una crisis política y humanitaria en medio de una recesión”, señala el Fondo en el informe, y agrega que “la intensificación de la crisis política pesa mucho sobre la actividad económica”, donde la caída de la producción petrolera “aumenta aún más la incertidumbre”.
El Fondo calcula que la inflación promedio de Venezuela en 2017 será de 652,7% y que esa media aumentará a 2.349,3% el año próximo.
El FMI mantuvo sin variación la estimación de Producto Interno Bruto (PIB) para el país en 2017, proyectando una caída de 12%. Para 2018 calculan que la caída será de 6%, mayor a la calculada en julio de 4,1%.
En cuanto al mercado petrolero, el Fondo espera que el precio del crudo cierre este año en un promedio de $50,3 el barril y en $50,2 el año próximo. Estimaciones sobre las que advierten existen riesgos como “eventos geopolíticos inesperados, especialmente en el Medio Oriente y América Latina, como sanciones adicionales que Estados Unidos pueda imponer a Venezuela”.
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Podian haberse comprado unos simples planeadores en vez de Su-30 y el desastre hubiese sido igual, una cosa no tiene que ver con la otra.camilo1ats escribió:por supuesto jamás se pusieron a pensar que el costo de mantener un avión de esos paga muchas medicinas, comida y suministros, como dijo un compañero forista, ahora coman Sukhoi.
Saludos
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La crisis económica de Venezuela tiene poco o nada que ver con la compra de los Flanker, la causa de esta trágica crisis es el cáncer chavista y su infinita corrupción.
Te explico, los Flanker se compraron debido a la baja operatividad de los F16 y la inevitable salida de servicio de los F5 y M50, se corría el riesgo de quedarse sin aviación de combate debido a la Bocota del intergalactico creo que se hizo lo mejor que se pudo haber hecho en ese momento. Pero si nos ponemos a pensar y vemos en retrospectiva cuáles eran los planes de la FAV para ese momento nos damos cuenta que: los F16 estaban recibiendo un MLU bastante ambicioso, se estaba negociando la compra de 24 super tucano para reemplazar los OV10 y de 12 AMX-L con opción a 12 adicionales para reemplazar los F5, y ya se estaban estudiando las posibilidades que existían para reemplazar los M50 que muy posiblemente fuesen sido F16 B52, es decir que hoy en día tendríamos una FAV compuesta por 36-48 F16, 24 super tucano y 12-24 AMX-L. en lugar de solo 23 SU30, 12 F16 y 24 K8, y los gastos operativos serían más o menos similares.
Te explico, los Flanker se compraron debido a la baja operatividad de los F16 y la inevitable salida de servicio de los F5 y M50, se corría el riesgo de quedarse sin aviación de combate debido a la Bocota del intergalactico creo que se hizo lo mejor que se pudo haber hecho en ese momento. Pero si nos ponemos a pensar y vemos en retrospectiva cuáles eran los planes de la FAV para ese momento nos damos cuenta que: los F16 estaban recibiendo un MLU bastante ambicioso, se estaba negociando la compra de 24 super tucano para reemplazar los OV10 y de 12 AMX-L con opción a 12 adicionales para reemplazar los F5, y ya se estaban estudiando las posibilidades que existían para reemplazar los M50 que muy posiblemente fuesen sido F16 B52, es decir que hoy en día tendríamos una FAV compuesta por 36-48 F16, 24 super tucano y 12-24 AMX-L. en lugar de solo 23 SU30, 12 F16 y 24 K8, y los gastos operativos serían más o menos similares.
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En verdad dudo que esos helicópteros hallan sido retenidos por ser enviados a Europa haciéndolos pasar por helicópteros civiles, esa noticia habría trascendido en algún medio, yo creo que fue por falta de pago que se quedaron varados eternamente en Europa, y a estas alturas recuperarlos puede salir mas costoso que comprarlos nuevos.
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