Aviación Militar Bolivariana de Venezuela

HUNTERVZLA · Mensaje por **HUNTERVZLA** » 12 Jun 2014, 17:32

Y-8 dentro de su hangar

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SAETA2003 · Mensaje por **SAETA2003** » 12 Jun 2014, 17:50

Batalla de Matasiete escribió:Una pregunta Chaco:

¿Sabes que van hacer con las aeronaves de instrucción que poseen la GNB, el EJB y la ARB (Enstrom F280, Bell 206A, M26, etcetera...)?

¿Van a ser transferidas momentanemanete a la nueva Escuela conjunta?

no es para mí la pregunta pero igual te contesto.

si se tiene prevista la transferencia de tras las aeronaves de instrucción a las nuevas escuelas conjuntas aunque en el caso específico de los M26 te recuerdo que están inoperativos desde hace 11 años y no está prevista su recuperación. estos aviones fueron dados a la GN por la compañía polaca PZL luego de la compra de los transportes tacticos M28 dicha entrega fue hecha en calidad de donación promocional con la esperanza de fomentar emb interés de listo demás componentes en ese excelente avión de entrenamiento pero dicho interés no se presentó nunca y debido a que a la GN le era más eficiente utilizar aviones de entrenamiento como los C-152 y C-206 se dejaron de lado y no se invirtieron más recursos en su mantenimiento.

faust · Mensaje por **faust** » 12 Jun 2014, 21:04

Chaco escribió:Compatriotas para que visualicen las nuevas unidades de entrenamiento de los Grupo de Entrenamiento Aéreo Nº 18 y el Grupo de Entrenamiento Aéreo Nº 19, sus paneles de instrumentos, con lo que se lograra un aumento en la instrucción de pilotos para nuestra FANB, donde se tendrá un buen numero para cubrir las plazas de pilotos en los diferentes componentes, por alistamiento de nuevas unidades

Diamond DA-40:
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Diamond DA-42 Twin Sta:
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Honor a los autores.

Mi saludo y respeto.

Garmin G-1000, que ya tiene algunos C206T del G-9....

HUNTERVZLA · Mensaje por **HUNTERVZLA** » 13 Jun 2014, 03:13

Mi-17 del Grupo Aereo de Operaciones Especiales N.17

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Chaco · Mensaje por **Chaco** » 13 Jun 2014, 08:31

SAETA2003 escribió: no es para mí la pregunta pero igual te contesto.

si se tiene prevista la transferencia de tras las aeronaves de instrucción a las nuevas escuelas conjuntas aunque en el caso específico de los M26 te recuerdo que están inoperativos desde hace 11 años y no está prevista su recuperación. estos aviones fueron dados a la GN por la compañía polaca PZL luego de la compra de los transportes tacticos M28 dicha entrega fue hecha en calidad de donación promocional con la esperanza de fomentar emb interés de listo demás componentes en ese excelente avión de entrenamiento pero dicho interés no se presentó nunca y debido a que a la GN le era más eficiente utilizar aviones de entrenamiento como los C-152 y C-206 se dejaron de lado y no se invirtieron más recursos en su mantenimiento.

Compatriota SAETA2003, no sé qué tan inoperativos estarán los PZL M-26 Iskierka, ya que tengo esta imagen de Henderson Guadarrama con el camo de entrenamiento de la GNB, habrá que preguntarle a él su estado operativo, porque por la imagen no se ven que estén inoperativos:

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Mi saludo y respeto.

Batalla de Matasiete · Mensaje por **Batalla de Matasiete** » 13 Jun 2014, 11:28

Esas fotos no prueban regalo alguno ¿donde estan los docuemntos, aunque sea forjados, que siempre presentan en estos casos?...

Esta flota de aparatos VIP ha sido utilizada por todos los gobiernos de la ALBA que lo han necesitado para asistir a reuniones de alto nivel de interes mutuo. De la misma manera que los aviones de CUBANA han sido utilizados por el resto de los paises de la ALBA.

Que ganas...

gaolong · Mensaje por **gaolong** » 13 Jun 2014, 12:06

Batalla de Matasiete escribió:Esas fotos no prueban regalo alguno ¿donde estan los docuemntos, aunque sea forjados, que siempre presentan en estos casos?...

Esta flota de aparatos VIP ha sido utilizada por todos los gobiernos de la ALBA que lo han necesitado para asistir a reuniones de alto nivel de interes mutuo. De la misma manera que los aviones de CUBANA han sido utilizados por el resto de los paises de la ALBA.

Que ganas...

espero ta hayas dado cuenta que he sido sarcastico, cuba no tiene necesidad de usar aviones de nadien
salud

Batalla de Matasiete · Mensaje por **Batalla de Matasiete** » 13 Jun 2014, 13:56

gaolong escribió:espero ta hayas dado cuenta que he sido sarcastico, cuba no tiene necesidad de usar aviones de nadien
salud

Compañero, a veces, en esta instancia es dificil captar el sarcasmo, recuerde que por lo general usamos muecas o cambiamos la entonación para el sarcasmo, pero a la hora de escribir es dificil captar la diferencia asi no más.

Es mejor hacer como hacen con Sheldon Cooper: usar un carteloncito :green:

Batalla de Matasiete · Mensaje por **Batalla de Matasiete** » 13 Jun 2014, 14:02

Chaco escribió:
SAETA2003 escribió: no es para mí la pregunta pero igual te contesto.

si se tiene prevista la transferencia de tras las aeronaves de instrucción a las nuevas escuelas conjuntas aunque en el caso específico de los M26 te recuerdo que están inoperativos desde hace 11 años y no está prevista su recuperación. estos aviones fueron dados a la GN por la compañía polaca PZL luego de la compra de los transportes tacticos M28 dicha entrega fue hecha en calidad de donación promocional con la esperanza de fomentar emb interés de listo demás componentes en ese excelente avión de entrenamiento pero dicho interés no se presentó nunca y debido a que a la GN le era más eficiente utilizar aviones de entrenamiento como los C-152 y C-206 se dejaron de lado y no se invirtieron más recursos en su mantenimiento.

Compatriota SAETA2003, no sé qué tan inoperativos estarán los PZL M-26 Iskierka, ya que tengo esta imagen de Henderson Guadarrama con el camo de entrenamiento de la GNB, habrá que preguntarle a él su estado operativo, porque por la imagen no se ven que estén inoperativos:

[ Imagen ]

Yo desconozco el estado operativo de esas aeronaves.

Pero si se que, tanto la ARB, como la GNB, como el EJB, emplean al menos dos aeronaves para la instrucción, que como ha dicho SAETA, son: o Cessna 152/172/182, o Cessna 210 (la ARB). Es posible (yo pensando aqui), que estas avionetas sigan en sus respectivos componentes como "aeronaves de enlace", dado que no eran aeronaves so expreso para la instrucción, sino ad-hoc. Con la flota de DA-40/42 que vienen y los SF-260 que ya existen, es suficiente para en una primera fase atender las exigencias conjuntas. Ya para cuando lleguen los UNASUR-I otro gallo cantara.

eltopo · Mensaje por **eltopo** » 13 Jun 2014, 14:26

gaolong escribió:
Batalla de Matasiete escribió:
Esas fotos no prueban regalo alguno ¿donde estan los docuemntos, aunque sea forjados, que siempre presentan en estos casos?...

Esta flota de aparatos VIP ha sido utilizada por todos los gobiernos de la ALBA que lo han necesitado para asistir a reuniones de alto nivel de interes mutuo. De la misma manera que los aviones de CUBANA han sido utilizados por el resto de los paises de la ALBA.

Que ganas...

espero ta hayas dado cuenta que he sido sarcastico, cuba no tiene necesidad de usar aviones de nadien
salud

entonces porque los usa ?

HUNTERVZLA · Mensaje por **HUNTERVZLA** » 13 Jun 2014, 16:30

gaolong escribió:
Batalla de Matasiete escribió:
Esas fotos no prueban regalo alguno ¿donde estan los docuemntos, aunque sea forjados, que siempre presentan en estos casos?...

Esta flota de aparatos VIP ha sido utilizada por todos los gobiernos de la ALBA que lo han necesitado para asistir a reuniones de alto nivel de interes mutuo. De la misma manera que los aviones de CUBANA han sido utilizados por el resto de los paises de la ALBA.

Que ganas...

espero ta hayas dado cuenta que he sido sarcastico, cuba no tiene necesidad de usar aviones de nadien
salud

y por que los usan si no tienen necesidad? y no es solo aviones también se les regala tiunas

Imagen

ja el caradurismo y el chuleo no tiene limites :pena:

HUNTERVZLA · Mensaje por **HUNTERVZLA** » 13 Jun 2014, 16:49

para seguir con el tema

Mi-17 del Grupo Aereo de Operaciones Especiales N.17

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gaolong · Mensaje por **gaolong** » 13 Jun 2014, 18:57

HUNTERVZLA escribió:
gaolong escribió:espero ta hayas dado cuenta que he sido sarcastico, cuba no tiene necesidad de usar aviones de nadien
salud

y por que los usan si no tienen necesidad? y no es solo aviones también se les regala tiunas

[ Imagen ]

[ Imagen ]

ja el caradurismo y el chuleo no tiene limites

SAETA2003 · Mensaje por **SAETA2003** » 13 Jun 2014, 19:30

Batalla de Matasiete escribió:
Chaco escribió:
Compatriota SAETA2003, no sé qué tan inoperativos estarán los PZL M-26 Iskierka, ya que tengo esta imagen de Henderson Guadarrama con el camo de entrenamiento de la GNB, habrá que preguntarle a él su estado operativo, porque por la imagen no se ven que estén inoperativos:

[ Imagen ]

Yo desconozco el estado operativo de esas aeronaves.

Pero si se que, tanto la ARB, como la GNB, como el EJB, emplean al menos dos aeronaves para la instrucción, que como ha dicho SAETA, son: o Cessna 152/172/182, o Cessna 210 (la ARB). Es posible (yo pensando aqui), que estas avionetas sigan en sus respectivos componentes como "aeronaves de enlace", dado que no eran aeronaves so expreso para la instrucción, sino ad-hoc. Con la flota de DA-40/42 que vienen y los SF-260 que ya existen, es suficiente para en una primera fase atender las exigencias conjuntas. Ya para cuando lleguen los UNASUR-I otro gallo cantara.

la cuestion esta en el perfil de piloto que necesita cada componente, los pilotos de ala fija de la armada, el ejercito y la GN son pilotos netamente de transporte por lo cual es un desperdicio darles instruccion basica en aviones con baston de comando y con capacidad acrobatica, sin duda para un futuro piloto de M-28, C-212 o Arava es mucho mejor aprender a volar en C-172 (basico) y C-206 (avanzado).

lo mismo pasaba en el GEA-14 donde los futuros pilotos de C-130 y hasta de helicopteros Cougar/super puma se entrenaban en Tucano, incluso muchos eran descartados en las faces acrobaticas y de vuelo en formación aun sabiendo que mas adelante esos conocimientos prácticos les servirían de poco.

Peace Maker · Mensaje por **Peace Maker** » 13 Jun 2014, 20:06

gaolong escribió:
Batalla de Matasiete escribió:
Esas fotos no prueban regalo alguno ¿donde estan los docuemntos, aunque sea forjados, que siempre presentan en estos casos?...

Esta flota de aparatos VIP ha sido utilizada por todos los gobiernos de la ALBA que lo han necesitado para asistir a reuniones de alto nivel de interes mutuo. De la misma manera que los aviones de CUBANA han sido utilizados por el resto de los paises de la ALBA.

Que ganas...

espero ta hayas dado cuenta que he sido sarcastico, cuba no tiene necesidad de usar aviones de nadien
salud

El regimen cubano tiene necesidad de todo, es por eso que estan pegados al gobierno venezolano de turno como parasitos, .

Como dijo Hunter la verguenza la tienen extraviada , que caradurismo tan sinico :pena:

pero les queda muy poco tiempo :desacuerdo:

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