Foro Militar General

Ozires escribió:por Corsario » 03 Dic 2017, 21:08 ¿Cuál sería la forma de empleo del avión B-250 de Novaer en la FAE y qué ventajas les gustaría o piensan en obtener del fabricante como país lanzador de la aeronave? Nota a parte: El Novaer B-250 no utiliza aviónica de origen israelí para que pueda venderse a países árabes sin problemas. Saudações.

Gracias amigo tú pregunta 1º la avionica es Collins, 2º armamento brasilero o de origen brasilero 3º el precio del aparato y servir como país demostrador para futuros clientes así demostrar su versatilidad y sus diferentes configuraciones y roles.
Integrar con los fabricantes unas variantes acordes con los equipos que puede usar y en los diferentes roles que podría enfrentar. Avión para ataque a tierra, patrulla marítima y acompañamiento a patrullas marítimas y terrestres, entrenamiento básico avanzado y uso de diferentes tipos de armamento. Saludos

Interesante, creo que Ecuador podría ser también el cliente de lanzamiento y obtener todas las ventajas con esta estrategia, de productos con el Gripen E y el KC-390.

Brasil y Ecuador, aliados estratégicos en materia de defensa.

Lampard escribió:Interesante, creo que Ecuador podría ser también el cliente de lanzamiento y obtener todas las ventajas con esta estrategia, de productos con el Gripen E y el KC-390. Brasil y Ecuador, aliados estratégicos en materia de defensa.

Tiene toda la razón. Correcto.
Saludos Amigo algo que me olvide y es muy importante es el ´´ armamento´´ usaríamos todos los nuevos desarrollos que Brasil esta fabricando y probando ´´a hora´´. Sería una localización para un nuevo proveedor de tecnología y adiestramiento. Tenemos cercanía, tenemos topografía y una visión muy parecida en nuestra geopolítica internacional.

Con nacionales del FORO ARMADA del ECUADOR; voy poner una suposición para recojer ideas y entender mejor. Que nadie se enoje. Que tal si la ARMADA compra el HMS OCEAN que UK ha puesto a la venta¨
Estas son las características:
Nombre: HMS Ocean Operador: Marina Real Ordenado: 11 de mayo de 1993
Constructor: Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd , Kværner (Govan) Acostado: 30 de mayo de 1994
Lanzado: 11 de octubre de 1995 Oficial: 30 de septiembre de 1998 Repararse: Major 2012-2014
Estado: En servicio Características generales: Clase y tipo: Landing Platform Helicopter
Desplazamiento: 21,500 t (21,200 toneladas largas, 23,700 toneladas cortas)
Longitud: 203,4 m (667 pies) Haz: 35 m (115 pies) Borrador: 6,5 m (21 pies)
Propulsión: 2x Crossley Pielstick 12 cilindros.
Velocidad: Crucero de 10 nudos (12 mph; 19 km / h) 18 nudos (21 mph; 33 km / h) máximo
Distancia: 8,000 millas (13,000 km)
Barcos y aterrizaje embarcaciones transportadas: 1 Seaboat (Pacific 22 Mk2) 4 × LCVP Mk5B
Capacidad: 40 vehículos Tropas: 830 Royal Marines Tripulación: 285 + 180 FAA / RAF
Sensores y sistemas de procesamiento: Tipo 997 Artisan 3D Radar Tipo 1008 Radar de navegación
2 × Type 1007 Radar de control de aeronaves
Guerra electrónica y señuelos: Medidas de soporte electrónico UAT Lanzadores de señuelos DLH
Defensa de Torpedo de barco de superficie (SSTD)
Armamento: 4 × 30 mm DS30M Mk2 pistolas, 3 × Phalanx CIWS, 4 Miniguns
8 × ametralladoras de uso general
Aviones transportados: Hasta 18 helicópteros: AgustaWestland AW159 Wildcat Esmerejón
Boeing Chinook Westland Apache
Instalaciones de aviación: Gran cubierta de vuelo, Cubierta de Hangar Helicópteros Cubierta de vehículos

La Royal Navy liberó un precio de £ 80.3 millones ($ 105,800,871.00 USD), que la Marina de Brasil llamó "conveniente". [57] En noviembre de 2017, el Ministerio de Defensa de Brasil inició negociaciones formales para la adquisición del buque. [58]
En noviembre de 2017, Turquía surgió como interesado en comprar Ocean después de su retiro. El Ministerio de Defensa del Reino Unido confirmó los rumores que indicaban que Turquía había enviado una "expresión de interés"
Oiré con respeto sus comentarios.

El HSM Ocean esta a muy buen precio y si existiese la voluntad política seguro ecuador lo podría comprar. El problema será luego mantenerlo operativo. Cada vez que esta nave saliera a navegar se consumiría el presupuesto de la ARE. Creo que existen opciones más adecuadas a las necesidades y capacidades de ecuador.

Regards.

Y tocaria adquirir los helicópteros que salen mas caros que el propio barco.

Gracias amigos spooky - SAETA2003 es sueño mío que me gusto sobretodo porque las lineas del HMS OCEAN son increibles. El precio accesible pero como ustedes bien acotan el gasto de mantelo operativo y los helicópteros que hay comprar lo hace inaccesible para ARE. Gracias.

ECUADOR EXTENDERÁ PLATAFORMA CONTINENTAL MÁS ALLÁ DE LAS 200 MILLAS NÁUTICAS

GUAYAQUIL,ENE.21-2018.

Ecuador extenderá la plataforma continental más allá de las 200 millas náuticas para unir geográficamente el territorio marítimo insular con el continental. La determinación y definición del límite exterior de la plataforma continental permitirá un incremento aproximado de 266.300 km2 de suelo y subsuelo marino con plenos derechos de soberanía sobre los recursos presentes en dicha área.

Este derecho, establecido en los artículos 121 y 76 de la CONVEMAR, se concretará una vez que el Comité del Límite Exterior de la Plataforma Continental Ecuatoriana que se acaba de crear por Decreto elabore la propuesta para la determinación y definición de los límites exteriores de la plataforma continental marina. De acuerdo a lo que manda la Constitución Política el territorio del Ecuador comprende el espacio continental y marítimo, las islas adyacentes, el mar territorial, el Archipiélago de Galápagos, el suelo, la plataforma submarina, el subsuelo y el espacio suprayacente continental, insular y marítimo; y ejercer derechos sobre los espacios marítimos.

El Comité estará integrado por los Ministros de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana, quien lo presidirá; Defensa Nacional; el Secretario Nacional de Planificación y Desarrollo y el Comandante General de Marina. El Director General de Intereses Marítimos actuará como Secretario. Es responsabilidad de este Comité aprobar los estudios y trabajos que identifiquen las características de la plataforma continental ecuatoriana; elaborar la propuesta definitiva para establecer el límite exterior de la misma, más allá de las 200 millas náuticas, entre las áreas de las cordilleras submarinas de Carnegie, del Coco y Colón, conforme a lo establecido en la CONVEMAR.

Por su lado se le encarga, según el Decreto, al Ministerio de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana definir el límite exterior de la plataforma continental ecuatoriana en base a la propuesta elaborada por el Comité y realizar todas las gestiones ante la Comisión de Límites de la Plataforma Continental de las Naciones Unidas, para obtener la aprobación de la nueva plataforma continental ampliada del Ecuador, más allá de las 200 millas, conforme a la CONVEMAR.

El Ministerio de Defensa Nacional, en cambio, controlará la ejecución de la política de protección de las actividades marítimas y vigilará el espacio marítimo y fluvial del territorio nacional a través de la Armada Nacional; así como resguardar la soberanía nacional,controlar la seguridad de la navegación y la vida humana en el mar. El Instituto Mecanográfico de la Armada será el ente encargado de efectuar los estudios técnicos de la plataforma marina, conforme a los lineamientos de la CONVEMAR.

Me parece muy buena y acertada la decisión, pero la decisión debe ir acompañado de más medios para vigilar nuestro patrimonio maritimo.

The Doors escribió:Me parece muy buena y acertada la decisión, pero la decisión debe ir acompañado de más medios para vigilar nuestro patrimonio maritimo.

Ojalá. El nuevo gobierno parece tener buena disposición para el reequipamiento de las FAS ecuatorianas.

calderon41 escribió:Bueno, las 2 corbetas ya deben estar próximas a salir, ojalá que se invierta en su armamento:

http://www.defensa.gob.ec/autoridades-d ... ero-naval/

Excelente!

Y alguna embarcación de nueva construcción o planes para el futuro cercano?

Unas Damen 5009 adicionales no les vendrían mal.

calderon41 escribió:Planes los hay, y estoy de acuerdo sobre las Damen, esperemos como despunta( hechos no palabras) el gobierno.

Ojalá , y desafectar las Leander que no brindan ningún plus a la ARE y son un lastre presupuestario.

Graduadas las primeras oficiales paracaidistas de salto libre en Ecuador

La teniente de navío Paola Ochoa y la teniente de fragata Gabriela Urquizo se graduaron de paracaidistas de salto libre. La Armada informó el miércoles, 7 de febrero del 2018,de la graduación de las dos primeras oficiales paracaidistas de salto libre, tras un curso realizado en Guayaquil. "Armada del Ecuador gradúa a mujeres paracaidistas", señala la institución, donde incluye un enlace a la revista militar digital "Diálogo", en la que apunta que en el curso, se graduaron 18 militares ecuatorianos, entre ellos, dos mujeres oficiales del Cuerpo de Infantería de Marina. Se trata de la teniente de navío Paola Ochoa y la teniente de fragata Gabriela Urquizo. " La Armada vio una oportunidad de que la mujer sea un ejemplo al mando de sus tropas y en el liderazgo diario que puede generar esta actividad", dijo Ángel Orellana, comandante del Cuerpo de Infantería de Marina, quien aplaudió: "Así tenemos estas primeras oficiales paracaidistas de salto libre". Las oficiales paracaidistas, las primeras en Ecuador, según Orellana, cumplieron las mismas pruebas y ejercicios que sus compañeros, basadas en las técnicas de instrucción de los siete niveles del curso Caída Libre Acelerada. Ellas fueron entrenadas por instructores del Cuerpo de Infantería de Marina del Ecuador durante tres meses y medio. Publicado originalmente por Diario EL COMERCIO

Armada Nacional de Colombia evitó que más de 111 millones de dólares ingresaran a las organizaciones narcotraficantes
Miércoles, Enero 31, 2018 - 15:30 Armada Nacional evitó que más de 111 millones de dólares ingresaran a las organizaciones narcotraficantes. En la última semana, sin importar la modalidad empleada por las organizaciones narcotraficantes para acopiar y transportar el alcaloide, la Armada Nacional en el Pacífico desarrolló operaciones contundentes que permitieron la incautación de 3.383 kilogramos de alcaloides, evitando que la logística del narcotráfico recibieran más de 81 millones de dólares. En el marco del acuerdo de cooperación firmado entre los gobiernos de Colombia y Ecuador para la lucha contra los delitos transnacionales, la Fuerza Naval del Pacífico le suministró información de inteligencia a la Armada de Ecuador que contribuyó a que desplegaran sus unidades marítimas e interceptaran una embarcación cuando realizaba tránsito en sus aguas, transportando 821 kilogramos de clorhidrato de cocaína. En la operación, la Marina de Ecuador capturó tres ecuatorianos y un mexicano que tripulaban la lancha.

Corsario escribió:En el marco del acuerdo de cooperación firmado entre los gobiernos de Colombia y Ecuador para la lucha contra los delitos transnacionales, la Fuerza Naval del Pacífico le suministró información de inteligencia a la Armada de Ecuador que contribuyó a que desplegaran sus unidades marítimas e interceptaran una embarcación cuando realizaba tránsito en sus aguas, transportando 821 kilogramos de clorhidrato de cocaína. En la operación, la Marina de Ecuador capturó tres ecuatorianos y un mexicano que tripulaban la lancha.

Excelente!